Premiere für die 2026er Serie:
8084 W-4927LO war/ist heute am 69A
8087 W-4928LO am 15A, war davor aber bereits vergangene Nacht am N62.

Gesteigert SPB-Nachtverkehr und heutige Frühschicht:

N6: 8931, 8934
N8: 8932, 8933, 8950, 8975
N41: 8260, 8272
N43: 8962, 8988
N46: 8269, 8284
N49: 8938, 8971, 8977
Shuttle: 8271, 8273

4A: 8261, 8273, 8276, 8277, 8281
7A: 8926, 8933, 8934, 8936, 8939, 8948, 8949, 8955, 8956, 8970, 8972, 8980
9A: 8263, 8268, 8280
10A: 8923, 8924, 8928, 8932, 8935, 8943, 8944, 8953, 8954, 8957, 8965, 8973, 8975, 8977
12A: 8260, 8264, 8267, 8271, 8272, 8274, 8279, 8284, 8286
35A: 8929, 8930, 8938, 8946, 8952, 8959, 8960, 8971, 8979, 8984, 8985, 8988
59A: 8927, 8931, 8947, 8950, 8961, 8976, 8983, 8989
63A: 8922, 8940, 8942, 8945, 8962, 8963, 8968, 8969, 8978, 8981, 8987, 8990

Zitat von: NL 8687 am 17. Mai 2026, 14:33:39

Zitat von: NG 273 T4 am 17. Mai 2026, 12:11:26

Zitat von: Harry am 24. Dezember 2025, 18:56:35

Zitat von: Gleisdreieck am 24. Dezember 2025, 16:33:33Na das ist ja eine Überraschung. Dr. Richard am 5A und 5B. Wer hätte damit gerechnet.

War schon lange überfällig, wenn ich eine Garage neben der Linie habe, sieht man ja auch beim 67A/B den fährt ja auch blaguss und daneben ist (s)eine Garage.

Macht sowieso Sinn, dementsprechend würde ein Betreiberwechsel bei 72A und 76A/B richtig fragwürdig aussehen. Der 76A/B fährt ja bei der Wildpretstraße bei der Garage vorbei. Aber wir werden sehen.

Sollten nicht die WL selbst den 72A und 76AB übernehmen? Die Ausschreibung wurde ja zurück gezogen.

Es könnte auch direkt an die WLB gehen bzw. ist ja auch eine Neuausschreibung nochmal möglich.

Zitat von: NL 8687 am 17. Mai 2026, 14:33:39Sollten nicht die WL selbst den 72A übernehmen?

Darf man dann hoffen, dass er bis Neu Marx/Biocenter verlängert wird? Bzw. könnte es auch eine größere Umstrukturierung mit 72A/76A/B geben?

Zitat von: NG 273 T4 am 17. Mai 2026, 12:11:26

Zitat von: Harry am 24. Dezember 2025, 18:56:35

Zitat von: Gleisdreieck am 24. Dezember 2025, 16:33:33Na das ist ja eine Überraschung. Dr. Richard am 5A und 5B. Wer hätte damit gerechnet.

War schon lange überfällig, wenn ich eine Garage neben der Linie habe, sieht man ja auch beim 67A/B den fährt ja auch blaguss und daneben ist (s)eine Garage.

Macht sowieso Sinn, dementsprechend würde ein Betreiberwechsel bei 72A und 76A/B richtig fragwürdig aussehen. Der 76A/B fährt ja bei der Wildpretstraße bei der Garage vorbei. Aber wir werden sehen.

Sollten nicht die WL selbst den 72A und 76AB übernehmen? Die Ausschreibung wurde ja zurück gezogen.

Zitat von: Harry am 24. Dezember 2025, 18:56:35

Zitat von: Gleisdreieck am 24. Dezember 2025, 16:33:33Na das ist ja eine Überraschung. Dr. Richard am 5A und 5B. Wer hätte damit gerechnet.

War schon lange überfällig, wenn ich eine Garage neben der Linie habe, sieht man ja auch beim 67A/B den fährt ja auch blaguss und daneben ist (s)eine Garage.

Macht sowieso Sinn, dementsprechend würde ein Betreiberwechsel bei 72A und 76A/B richtig fragwürdig aussehen. Der 76A/B fährt ja bei der Wildpretstraße bei der Garage vorbei. Aber wir werden sehen.

Den 80A auf der Erdberger Lände beibehalten ergibt durchaus Sinn, sofern er natürlich mehr als nur die Station bei der Haidingergasse einhält. Würde so auch ein Gebiet versorgen, das mehr FG generiert als die Rustenschacherallee, die über den Steg sowieso auch erreichbar bleibt.

Auf der Seite des 3. Bezirks wurde einiges gebaut, es fährt dort aber nur der 77A in einiger Distanz in der Erdbergstraße.

Mit dem Postbus Oldtimer (Steyr Mercedes SML14H256) geht es auf eine Zeitreise ins Schöckelland und in den Grazer Norden.


Ausgewählte Fotohalte entlang der befahrenen Strecken.

Mindestteilnehmerzahl: 15 Personen (bei nicht erreichen der min.Teilnehmer mit 7. Juni wird die Fahrt abgesagt)

Begrenztes Platzangebot (max. 30 Teilnehmer)

Dauer: 6 Stunden

Abfahrt und Treffpunkt:  Graz Hauptbahnhof - Reginonalbushaltestelle Steig U  um 10:15 Uhr

https://tramway-museum-graz.regiondo.at/fotosonderfahrt-mit-historischem-postbus

Zitat von: Harry am 09. Mai 2026, 19:14:53Sollte der 18er jemals in Betrieb gehen; wird dies das einzige Öffi sein; welches in der Hauptallee fahren wird; aber Radfahrer werden es auch noch dürfen

Das verstehe ich nicht. Der 18er ist doch zum großen Teil schon baulich fertiggestellt, warum sollte er nicht in Betrieb gehen? In der Hauptallee fährt er nicht, er quert sie nur, und der 80A tut auf seiner planmäßigen Route weder das eine noch das andere.

Wenn du die Stadionallee meintest: die wird doch nur zwischen Lusthausstraße und Hauptallee für den MIV (und mutmaßlich auch Busse) gesperrt.

ZitatWer sich wundert warum derzeit am 39A kaum Wasserstoffbusse im Einsatz sind:

Der Hyundai fährt aber weiterhin normal, oder kommt der nun auch am Wochenende in Einsatz?