Autobusforum
Autobus Wien => Chronik => Thema gestartet von: 89A am 09. April 2026, 16:39:42
Nachdem ich meine, keinen gleichwertigen Thread gefunden zu haben, eröffne ich einmal diesen.
Folgende Änderungen im Busnetz sind geplant bzw. bekannt:
Linie 11A:
Verlängerung um eine Haltestelle bis Krieaupromenade.
Linie 77A:
Teilung: Fortan 77A Rennweg - Schlachthausgasse und 78A Stadion - Lusthaus.
Nun habe ich bei der neuen Haltestelle Stadionbad (siehe Bild) gesehen, dass eine reine Bushaltestelle errichtet wurde (jene für die Straßenbahn befindet sich vor der Kreuzung).
Daher: Warum gibt es diese Haltestelle überhaupt und warum liegt sie nicht mit der Straßenbahnhaltestelle zusammen, zumal dort dann ja gar kein Bus mehr fahren sollte?
Und bei den Linien 79A und 79B frage ich mich, ob sie nicht doch bis Stadion (oder Krieau) verlängert werden, um den Anschluss zum 18er zu gewährleisten?
Zitat von: 89A am Gestern um 16:39:42Nachdem ich meine, keinen gleichwertigen Thread gefunden zu haben, eröffne ich einmal diesen.
Folgende Änderungen im Busnetz sind geplant bzw. bekannt:
Linie 11A:
Verlängerung um eine Haltestelle bis Krieaupromenade.
Linie 77A:
Teilung: Fortan 77A Rennweg - Schlachthausgasse und 78A Stadion - Lusthaus.
Und bei den Linien 79A und 79B frage ich mich, ob sie nicht doch bis Stadion (oder Krieau) verlängert werden, um den Anschluss zum 18er zu gewährleisten?
Der 77A fährt auch nicht mehr über die alte Strecke, wenn die Bauarbeiten vollständig beendet sind? Also kommt gleich die Kürzung?
Beim 11A wird die Endstation Krieaupromenade (<U>) heißen? Bleibt aber die Zielanzeige Stadion <U> ?
Das 22A-Beispiel spricht eher gegen eine Verlängerung.
Die Maßnahme tritt erst mit Inbetriebnahme der Linie 18 zum Stadion in Kraft. Mich würde es sehr wundern, wenn die Stadionallee davor nicht schon wieder eröffnet wird und der 77A damit noch ein paar Tage/Wochen seine normale Linienführung fährt.
Zitat von: 97A am Gestern um 19:22:21Die Maßnahme tritt erst mit Inbetriebnahme der Linie 18 zum Stadion in Kraft. Mich würde es sehr wundern, wenn die Stadionallee davor nicht schon wieder eröffnet wird und der 77A damit noch ein paar Tage/Wochen seine normale Linienführung fährt.
Das wäre logisch, aber hier steht folgendes:
Zitat von: 77A: Bauarbeiten, Umleitung über A23
Bauarbeiten
Wegen großräumigen Bauarbeiten wird die Linie 77A umgeleitet.
Zeitraum:
Montag, 22. September 2025 auf Dauer von etwa einem Jahr.
Natürlich kann ,,etwa" auch 2-3 Wochen vor dem magischen Schulbeginn-Montag heißen. Dennoch würde man in dem Fall ,,bis Mitte/Ende August" schreiben.
Zitat von: 89A am Gestern um 16:39:42Nachdem ich meine, keinen gleichwertigen Thread gefunden zu haben, eröffne ich einmal diesen.
Folgende Änderungen im Busnetz sind geplant bzw. bekannt:
Linie 11A:
Verlängerung um eine Haltestelle bis Krieaupromenade.
Linie 77A:
Teilung: Fortan 77A Rennweg - Schlachthausgasse und 78A Stadion - Lusthaus.
Der 78A doch bis/ab Stadion? Ich hatte auch Donaumarina im Kopf - aber umso besser.
Und wie Du frage ich mich auch, wieso 79A uns 79B nicht zum Stadion verlängert werden können.
Selbst wenn der 77A durch die Stadionallee für die ein oder andere Woche noch zurückkehrt: Die (Straßenbahn-)Haltestelle Stadionbad südlich (vor) der Kreuzung könnte er dabei ohne Probleme einhalten.
Und der 78A war schon immer zumindest zum Stadion eingezeichnet, aber ohne konkrete Schleifenführung.
Aus beiden Gründen stelle ich einmal folgende waghalsige Vermutung an:
Was, wenn man den 78A künftig als Rundkurs betreibt, mit zusätzlicher Führung zwischen Lusthaus und Stadionbad direkt über die Hauptallee? Eventuell als gegenläufigen Rundkurs mit 78B, eventuell mit zusätzlicher Haltestelle beim östlichen Heustadelwasser oder auch bei der Golfwiese?
Anders kann ich mir die von mir abgelichtete Bushaltestelle echt nicht erklären.