Autobusforum
Allgemeines => Small Talk => Thema gestartet von: Elin Lohner am 04. Mai 2026, 11:51:37
Wie ich bereits im Tramwayforum (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10301.msg481621#msg481621) nachgefragt habe:
Gibt bzw. gab es, unabhängig von deren Routengebundenheit, schon mal Überlegungen, die NG 265 XL (Capacity) im Schienenersatzverkehr einzusetzen?
Spontan würden mir folgende Einsatzmöglichkeiten einfallen:- U1: Kagraner Platz - Schwedenplatz
- U3: Gasometer - Landstraße
- U4: Komplette Strecke
- U6: Spittelau - Bhf. Meidling (Über die Station "Meidling Hauptstraße")
Wäre es zudem möglich, für den 40A (Alternativ als 40B), eine Ausnahmegenehmigung einzuholen, damit (Während den kommenden Gleisarbeiten an der Kreuzung "Währinger Straße/ Spitalgasse, Nußdorfer Straße") zwischen Schottentor und Währinger Straße-Volksoper ein größeres Platzangebot zur Verfügung steht?
Der Gedanke ist sinnlos, weil die WL keinen SEV mehr einrichten. Kein Geld und nur Ausreden.
Zitat von: bus am Heute um 13:23:37Der Gedanke ist sinnlos, weil die WL keinen SEV mehr einrichten. Kein Geld und nur Ausreden.
Es gibt leider seltener als nötig einen , aber "keinen" stimmt nicht .