Autobusforum
Stadtverkehr Wien => Historisches => Linien => Thema gestartet von: martin8721 am 16. Juni 2014, 10:56:01
Und wieder ein Bild aus den 90er-Jahren.
Obwohl ich bis heute ein Cisdanubier bin, hat es mich damals immer wieder auf die andere Seite Donau gezogen, da dort stets das älteste Wagenmaterial zu finden war.
Am 12.7.1995 konnte ich - wieder mal in der Endstelle Kagran - den damals schon recht betagten LU200 8520 am 27A ablichten. Interessantes Detail an der Haltestelle: an großen Umsteigeknoten gab es damals, statt der üblichen Haltestellenreiter, große, blaue Infotafeln auf denen das Fahrziel der jeweiligen Linie angeschrieben war. Ob diese wohl windgetestet waren? 8)
Diese großen blauen Tafeln gab es damals an mehreren größeren Knotenpunkten, etwa Westbahnhof, Heiligenstadt oder Schwedenplatz.
Linie 27A 1979, 1980, 1982
Teil 1
Linie 27A 1982
Teil 2
Gratuliere da hast Du den Donau Bus auf der Linie erwischt, sehr schöne Bilder (auf vom 238Fiat, damals ein super Transporter).
Danke :) :up:
Es freut mich daß dir meine Bilder gefallen, es geht noch weiter
Linie 27A 1982
Teil 3
Linie 27A 1982, 1983
Teil4 Ende
Wirklich wunderschöne Bilder! :up: :up: :up:
Bemerkenswert, welche Typenvielfalt damals am 27A geherrscht hat.
In VRG waren ja alle Typen, die wurden dann auf allen Linien eingesetzt.
Diese in der Endstation Kagran im Jänner 2003 gemachte Aufnahme zeigt keinen echten 27A. Es handelt sich bei GU 8022 um einen 23A, dessen Broseband irrtümlich falsch eingestellt war.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Was für ein schöner GU... Mit der Matrix könnte man soviel Text nicht mehr sinnvoll darstellen ;D
Zitat von: bus am 02. Dezember 2015, 08:43:54
Was für ein schöner GU... Mit der Matrix könnte man soviel Text nicht mehr sinnvoll darstellen ;D
Fragt sich, ob es am Broseband viel sinnvoller war. Die kleine Schrift konnte man nur entziffern, wenn man direkt vor dem Fahrzeug stand.
Sowieso nicht... warum man überhaupt soviel Information draufschreiben musste?
Manchmal sind halt leider Menschen am Werk, denen der Blick fürs Wesentliche fehlt.
Heute folgen historische Bilder der Linie 27A in zwei Teilen, Teil 1 in diesem Beitrag. Der schließt ganz gut dort an, wo die bisherigen Posts aufgehört haben und beginnt mit der Zeit der Lokalbahnen im Busbetrieb am 27A.
23.03.2008: Mercedes-Benz Citaro O 530 der WLBB als 27A Richtung Hochmuthgasse. Zwischen 7. Juni 2005 und 29. Juni 2008 fuhren die WLBB den 27A als Auftragslinie. Das Foto stammt also aus den späteren Zeiten des Auftragsverkehrs.
05.07.2008: NL 273 T2 8446 als 27A in der Tokiostraße Richtung Kagran <U>. Erst seit einer Woche wurde die Linie wieder von den Wiener Linien selbst gefahren. Sie blieb eine Zeit lang das Einsatzgebiet von zweitürigen Löwen. In der Tokiostraße liegen noch keine Gleise, es ist noch die Vorbehaltsfläche in der Mitte da, die vor allem als Hundeauslaufzone genutzt wird.
28.12.2008: NL 205 8887 als 27A in der Tokiostraße Richtung Hochmuthgasse. Hin und wieder gab es auch noch älteres Wagenmaterial auf der Linie.
24.12.2009: NL 273 T2 8459 als 27A in der Josef-Baumann-Gasse vor der Vet-Med in Richtung Kagran <U>. Dass es der heilige Abend ist, fällt am Bild nicht auf.
24.03.2012: NL 273 T2 8432 als 27A in der Josef-Baumann-Gasse. Ganz ähnlich wie die letzten beiden Bilder, es hat sich einmal nichts Besonderes getan.
01.09.2012: NL 273 T2 8428 als 27A in der Josef-Baumann-Gasse. Das Baustellengitter ist den im Vordergrund nicht sichtbaren Gleisbauarbeiten an der Kreuzung Donaufelder Straße / Tokiostraße geschuldet.
22.12.2012: NL 273 T2 8441 als 27A in der Donaufelder Straße neben ULF B 672, der noch seine bei diesen Lichtverhältnissen fast unlesbare LCD-Anzeige hat. Anlass für diesen Fotoausflug war der erste Betriebstag des "neuen 25ers" durch die Tokiostraße.
23.05.2014: NL 273 T2 8438 als 27A in der Dückegasse in Richtung Kagran <U>.
Weiter geht es mit dem Teil 2: Der auch schon historische Einsatz der MB Citaro C2.
21.01.2018: MB Citaro C2 als 27A Richtung Obachgasse in Kagran <U>. Das müssen die letzten Tage der Blech-Imbiss-Hütten zwischen U-Bahn und Busbereich in Kagran gewesen sein.
09.10.2018: MB Citaro C2 8181 als 27A Richtung Hermann-Gebauer-Straße in Kagran <U> neben E1 4784 + c4 1320. An dem Foto ist mittlerweile so ziemlich alles historisch, einschließlich Blickwinkel. Der Baustellenbereich im Vordergrund war der große Parkplatz in Kagran, und zu dem Zeitpunkt begannen die Bauvorbereitungen für die Hochhäuser, die erst heuer, 8 Jahre später, fertig wurden. Hinter dem Bus Eine Straßenbahngarnitur, die es so auch nicht mehr in freier Wildbahn gibt, das Donauzentrum noch vor der Westfield-Ära.
09.10.2018: MB Citaro C2 als 27A Richtung Hermann-Gebauer-Straße in Kagran <U>. Der Winkel, die Vollwerbung und die Personen im Bild lassen leider keine Wagennummer erkennen. Am bild 3 Mercedes von 3 Unternehmen: 27A der Wiener Linien, 22A von Gschwindl, und 94A von Blaguss.
09.10.2018: MB Citaro von Blaguss als 27A in der Donafelder Straße. Zum Abschluss ein Blick in die Gegenwart. Der 27A ist wieder Auftragslinie. Historisch am Bild ist seit 27.10.2026 der Standort der Apotheke, sie ist übersiedelt.