Autobusforum
Autobus Wien => Chronik => Thema gestartet von: Rapidler am 04. April 2024, 13:55:31
Die große Teilsperre der Stammstrecke beginnt: Von 29.06 bis 02.09 fahren keine Züge zwischen Praterstern und Floridsdorf, ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Parallel zur der Teilsperre finden die Bauarbeiten für die neue Straßenbahnlinie 12, die Linie 2 wird umgeleitet und die Kreuzung Taborstraße # Nordbahnstraße gesperrt (?). Da muss man sich eine alternative Route für den SEV aussuchen.
Bei der Hst. Lorenz-Böhler-Unfallkrankenhaus hängt schon seit über einem Monat der Fahrplan für den SEV. Da muss jemand übermotiviert gewesen sein. :o
Zitat von: 264 am 04. April 2024, 23:24:58
Bei der Hst. Lorenz-Böhler-Unfallkrankenhaus hängt schon seit über einem Monat der Fahrplan für den SEV. Da muss jemand übermotiviert gewesen sein. :o
Entlang der ganzen Strecke hängen schon die Fahrpläne. In Floridsdorf seit mindestens 23. Februar.
Zitat von: Bus33A am 05. April 2024, 09:40:34
Zitat von: 264 am 04. April 2024, 23:24:58
Bei der Hst. Lorenz-Böhler-Unfallkrankenhaus hängt schon seit über einem Monat der Fahrplan für den SEV. Da muss jemand übermotiviert gewesen sein. :o
Entlang der ganzen Strecke hängen schon die Fahrpläne. In Floridsdorf seit mindestens 23. Februar.
(https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/428619016_3786581231599040_4614924831307903122_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=-7gU1JBLPhsAb7wSRQI&_nc_ht=scontent-fra5-1.xx&oh=00_AfDiBNNWVbe0njPrO8GAZsVbCZmNLplDMRLytTTnSQ3nNw&oe=66157F81)
man hat wohl die alten herausgenommen und dann gleich die neuen hineingegeben. Muss man es nicht mehr extra vor Betriebsbeginn machen. Es steht eh die Gültigkeit drauf
Der SEV wird über Nordbahnstraße - Dresdner Straße - Traisengasse - Pasettistraße - Hellwagstraße - Engerthstraße - Stromstraße - Handelskai - Friedrich-Engels-Platz - Floridsdorfer Brücke - Floridsdorfer Hauptstraße - Schloßhofer Straße zur Rechten Nordbahngasse fahren.
ZitatAb Montag, dem 29. Juli, ist jeder zweite Bus wochentags ohne Zwischenhalt zwischen Praterstern und Floridsdorf unterwegs.
https://kurier.at/chronik/wien/schienenersatzverkehr-wien-stammstrecke-floridsdorf-juli-oebb/402926804
Zitat von: RAX am 19. Juli 2024, 18:12:23
ZitatAb Montag, dem 29. Juli, ist jeder zweite Bus wochentags ohne Zwischenhalt zwischen Praterstern und Floridsdorf unterwegs.
https://kurier.at/chronik/wien/schienenersatzverkehr-wien-stammstrecke-floridsdorf-juli-oebb/402926804
Und wie wird gefahren...??
Zitat von: Harry am 20. Juli 2024, 10:46:32
Zitat von: RAX am 19. Juli 2024, 18:12:23
ZitatAb Montag, dem 29. Juli, ist jeder zweite Bus wochentags ohne Zwischenhalt zwischen Praterstern und Floridsdorf unterwegs.
https://kurier.at/chronik/wien/schienenersatzverkehr-wien-stammstrecke-floridsdorf-juli-oebb/402926804
Und wie wird gefahren...??
Womöglich Lasallestrasse - Handelskai - Floridsdorfer Brücke - Schloßhofer Straße - Floridsdorf und retour. Wurde zumindest am logischen erscheinen.
Zitat von: Nr.8930 am 20. Juli 2024, 14:12:18
Zitat von: Harry am 20. Juli 2024, 10:46:32
Zitat von: RAX am 19. Juli 2024, 18:12:23
ZitatAb Montag, dem 29. Juli, ist jeder zweite Bus wochentags ohne Zwischenhalt zwischen Praterstern und Floridsdorf unterwegs.
https://kurier.at/chronik/wien/schienenersatzverkehr-wien-stammstrecke-floridsdorf-juli-oebb/402926804
Und wie wird gefahren...??
Womöglich Lasallestrasse - Handelskai - Floridsdorfer Brücke - Schloßhofer Straße - Floridsdorf und retour. Wurde zumindest am logischen erscheinen.
Genau, dass ist das Problem, denn so steht man wieder im Stau. Offiziell muss über die Nordbrücke -> Floridsdorf gefahren werden
Nordbrücke wär ja ein riesiger Umweg. Warum nicht Reichsbrücke und A22?
Zitat von: Autobusfan am 20. Juli 2024, 17:47:24
Nordbrücke wär ja ein riesiger Umweg. Warum nicht Reichsbrücke und A22?
Weil Nordbrücke die offizielle Linienführung ist, klar die Schnellbusse könnten auch bereits bei der Reichsbrücke auf die A22 fahren, müssen aber dann bis Nordbrücke fahren um nach Floridsdorf zu gelangen
ZitatZeitraum: 28.06.2025 - 01.09.2025
Streckenabschnitt: Praterstern <=> Floridsdorf
Grund: Bauarbeiten
Maßnahmen: Schienenersatzverkehr (Direktbus und regulärer Bus über Traisengasse & Handelskai)
Wiener Linien-Bus 8921 fährt nun auch am SV905 (Direktbus)
Zitat von: Bus33A am 18. August 2025, 07:26:00Wiener Linien-Bus 8921 fährt nun auch am SV905 (Direktbus)
Es dürften zumindest 3 sein; 8883 ist auch dabei
Zitat von: Harry am 18. August 2025, 10:11:17Zitat von: Bus33A am 18. August 2025, 07:26:00Wiener Linien-Bus 8921 fährt nun auch am SV905 (Direktbus)
Es dürften zumindest 3 sein; 8883 ist auch dabei
Ist das planmäßig? Seit heute soll ja ein 4min Takt, statt bisher 5min, gelten.
Gschwindl Busse sind auch nun am SEV unterwegs.
Zitat von: Nr.8930 am 18. August 2025, 10:14:01Zitat von: Harry am 18. August 2025, 10:11:17Zitat von: Bus33A am 18. August 2025, 07:26:00Wiener Linien-Bus 8921 fährt nun auch am SV905 (Direktbus)
Es dürften zumindest 3 sein; 8883 ist auch dabei
Ist das planmäßig? Seit heute soll ja ein 4min Takt, statt bisher 5min, gelten.
Intervallverdichtung und mehr Bedarf an Fahrzeugen; da einige aus dem eigenen Reihe den Geist aufgegeben haben oder aufgegeben wurden
Also jedes Mal wenn ich auf der Lassallestraße oder in Floridsdorf war, haben die vorbeifahrenden Busse aber nicht den Anschein gemacht als wären sie so voll gewesen, dass eine Intervall Verdichtung unbedingt notwendig gewesen wäre. Gibt es da vielleicht Zahlen die belegen das diese Maßnahme wirklich gerade jetzt 14 Tage vor Ende des SEV notwendig geworden ist
Zitat von: Harry am 18. August 2025, 18:17:30Zitat von: Nr.8930 am 18. August 2025, 10:14:01Zitat von: Harry am 18. August 2025, 10:11:17Zitat von: Bus33A am 18. August 2025, 07:26:00Wiener Linien-Bus 8921 fährt nun auch am SV905 (Direktbus)
Es dürften zumindest 3 sein; 8883 ist auch dabei
Ist das planmäßig? Seit heute soll ja ein 4min Takt, statt bisher 5min, gelten.
Intervallverdichtung und mehr Bedarf an Fahrzeugen; da einige aus dem eigenen Reihe den Geist aufgegeben haben oder aufgegeben wurden
Naja was heißt aber "aufgegeben wurden"? Wenn der Auftrag noch laufend ist, kann ich ja als Unternehmen nicht mittendrin die Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen, wenn ich zu wenig Reservewagen habe. Defekte bzw. Unfallschäden natürlich ausgenommen. Aber ich frage mich eher, ist diese Taktverdichtung vorab nicht bekannt gewesen? Es wirkt nämlich so, als ob Postbus darauf irgendwie nicht vorbereitet war, wenn schon Gschwindl und die WL aushelfen müssen.
Zitat von: oepnvlover am 18. August 2025, 19:33:04Also jedes Mal wenn ich auf der Lassallestraße oder in Floridsdorf war, haben die vorbeifahrenden Busse aber nicht den Anschein gemacht als wären sie so voll gewesen, dass eine Intervall Verdichtung unbedingt notwendig gewesen wäre. Gibt es da vielleicht Zahlen die belegen das diese Maßnahme wirklich gerade jetzt 14 Tage vor Ende des SEV notwendig geworden ist
Wenn ich die ÖBB richtig verstanden habe, haben sie eben im letzten Jahr in den letzten Wochen eine Nachfragesteigerung bemerkt, weil viele Menschen schon wieder aus dem Urlaub zurückgekehrt sind. Insofern sind vielleicht die Erlebnisse aus den letzten Wochen nicht repräsentativ für die verbleibenden zwei Wochen.
Zitat von: abc am 18. August 2025, 22:53:52Zitat von: oepnvlover am 18. August 2025, 19:33:04Also jedes Mal wenn ich auf der Lassallestraße oder in Floridsdorf war, haben die vorbeifahrenden Busse aber nicht den Anschein gemacht als wären sie so voll gewesen, dass eine Intervall Verdichtung unbedingt notwendig gewesen wäre. Gibt es da vielleicht Zahlen die belegen das diese Maßnahme wirklich gerade jetzt 14 Tage vor Ende des SEV notwendig geworden ist
Wenn ich die ÖBB richtig verstanden habe, haben sie eben im letzten Jahr in den letzten Wochen eine Nachfragesteigerung bemerkt, weil viele Menschen schon wieder aus dem Urlaub zurückgekehrt sind. Insofern sind vielleicht die Erlebnisse aus den letzten Wochen nicht repräsentativ für die verbleibenden zwei Wochen.
Das mag schon sein, glaub aber trotzdem nicht das deshalb 20 statt 15 Busse pro Stunde in den Spitzenstunden notwendig sind auf dieser Strecke beim Direktbus. Außer man stellt alle Busse von Gelenkbusse auf Normalbusse um, dann eventuell
Der SV905 ist in der HVZ auf 4 Minuten verdichtet worden, der SV900 fährt augenscheinlich dafür seltener nach Floridsdorf (nur jeder zweite Bus?), dafür gibt es jetzt Kurse, die nur Praterstern-Handelskai fahren.
8883, 8915, 8919 und 8921 sind an Postbus verliehen. Alle vier waren heute unterwegs, wobei 8883 augenscheinlich recht kurzfristig dazu geholt wurde. Er trägt als einziger die gelben SEV-Pickerln nicht.
Die beiden Innsbrucker Citaros sind wegen ihrem schlechten Zustand bereits im Juli wieder abgestellt worden. Der ursprünglich vorgesehene Tiroler MAN ebenfalls (frisst Kühlwasser ohne Ende), dafür ist jetzt der 31346 (Vorarlberger MAN A23 aus 2008, nach meinem Kenntnissstand der ältest aktive Postbus) unterwegs.
Ich habe einige Bilder vom SEV Praterstern Floridsdorf aufgenommen am 19. August 2025.
Zitat von: 97A am 18. August 2025, 23:34:01der SV900 fährt augenscheinlich dafür seltener nach Floridsdorf (nur jeder zweite Bus?), dafür gibt es jetzt Kurse, die nur Praterstern-Handelskai fahren.
Floridsdorf gleich oft wie davor , aber dazwischen neue Verstärker bis Handelskai .