Autobusforum
Autobus Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: 13A-ler am 11. November 2024, 23:08:09
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Bericht der Krone:
https://www.krone.at/3588172
Auszug:
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Der „Krone“ zuspielte Pläne für eine Busgarage der Wiener Linien im Ausmaß von 8,2 Hektar lassen allerdings Zweifel aufkommen. Bislang werden die dafür vorgesehenen Flächen landwirtschaftlich genützt.
Konkret soll die Garage Platz für bis zu 200 Gelenkbusse, ein Werkstatt- und Betriebskomplex, ein Schulungskomplex mit eigenen Werkstätten, eine E-Technik Zentrale und weitere Technik- und Infrastrukturgebäude schaffen. Mit der Ankündigung einer Begrünung der Dachflächen und einer PV-Anlage wird versucht, der Betonwüste einen grünen Touch zu verleihen – vergeblich.
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Wirklich "konkret" oder nur eine Idee? Wird die Rax-Garage ersetzt?
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"Liesing, 23. Bezirk" und "KG Rothneusiedl" passt nicht zusammen, da sich letztere im 10. Bezirk befindet.
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Wirklich "konkret" oder nur eine Idee? Wird die Rax-Garage ersetzt?
Wenns wirklich so kommt, dann ist es mit ziemlicher Sicherheit ein Ersatz für die RAX-Garage. Dort stößt man langsam an die Kapazitätsgrenzen und aufgrund der baulichen Gegebenheiten kann man das dortige Areal nicht erweitern. Ähnlich wie damals bei der Vorgarten-Garage, die nach Leopoldau übersiedelt ist.
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Wirklich "konkret" oder nur eine Idee? Wird die Rax-Garage ersetzt?
Wenns wirklich so kommt, dann ist es mit ziemlicher Sicherheit ein Ersatz für die RAX-Garage. Dort stößt man langsam an die Kapazitätsgrenzen und aufgrund der baulichen Gegebenheiten kann man das dortige Areal nicht erweitern. Ähnlich wie damals bei der Vorgarten-Garage, die nach Leopoldau übersiedelt ist.
Warum als Ersatz? Die Garage kann doch zusätzlich zur RAX-Garage gebaut werden, denn es steht zum jetzigen Zeitpunkt nicht fest, wie hoch der Wagenbedarf in Zukunft sein wird. Die Stadt und folglich auch das Liniennetz wachsen genauso im 10. Bezirk stetig. Und es wäre etwas absurd, einen 13A oder 14A aus Rothneusiedl zu stellen mit kilometerweiten Zufahrtswegen.
Außerdem habe ich von Planungen gelesen, die RAX-Garage im Zuge der Errichtung der Wienerbergtangente (SL 15) teilweise zu einer Abstellhalle für Straßenbahnzüge umzubauen, weil auch in FAV der Platz langsam knapp wird.
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Wirklich "konkret" oder nur eine Idee? Wird die Rax-Garage ersetzt?
Wenns wirklich so kommt, dann ist es mit ziemlicher Sicherheit ein Ersatz für die RAX-Garage. Dort stößt man langsam an die Kapazitätsgrenzen und aufgrund der baulichen Gegebenheiten kann man das dortige Areal nicht erweitern. Ähnlich wie damals bei der Vorgarten-Garage, die nach Leopoldau übersiedelt ist.
Warum als Ersatz? Die Garage kann doch zusätzlich zur RAX-Garage gebaut werden, denn es steht zum jetzigen Zeitpunkt nicht fest, wie hoch der Wagenbedarf in Zukunft sein wird. Die Stadt und folglich auch das Liniennetz wachsen genauso im 10. Bezirk stetig. Und es wäre etwas absurd, einen 13A oder 14A aus Rothneusiedl zu stellen mit kilometerweiten Zufahrtswegen.
Außerdem habe ich von Planungen gelesen, die RAX-Garage im Zuge der Errichtung der Wienerbergtangente (SL 15) teilweise zu einer Abstellhalle für Straßenbahnzüge umzubauen, weil auch in FAV der Platz langsam knapp wird.
Als Ersatz deshalb, weil dann mit AHT (Siebenhirten), RAX und Rothneusiedl 3 Busgaragen im engeren Umfeld wären, was unnötig wäre. Längere Anfahrtswege gibts immer für manche Linien, wenn gesiedelt wird. Das war auch damals so als die Garage Grinzinger Allee aufgelassen wurde und alle Döblinger Linien (38A,39A,40A) nach LPD kamen, was den Anfahrtsweg auch mehr als verdoppelt hat.
Und sollte die RAX tatsächlich für Straßenbahnen umgebaut werden, dann spräche das erst recht dafür dass Rothneusiedl der Ersatz dafür wird.
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Jetzt wurde die Planungsleistung für das Projekt ausgeschrieben:
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/197453 (https://wstw.vergabeportal.at/Detail/197453)
Da offenbar Copy/Paste von einer früheren Ausschreibung gemacht wurde steht auf der Seite mitunter: 'Planungsleistungen für das Bauvorhaben "Remise Awarenstraße" (siehe beiliegende Ausschreibungsunterlagen)', aber es geht um die Busgarage Rothneusiedl:
Die Busgarage Süd soll im Stadtentwicklungsgebiet Rothneusiedl entstehen und künftige
Abstellkapazitäten, sowie die Umstellung des Fuhrparks im Sinne der Clean Vehicle Directive (CVD)
auf Null-Emissionsantriebe, sicherstellen. Das Planungsgebiet beträgt insgesamt etwa 73.500 m². Auf
dieser Fläche sollen eine Busabstellhalle für bis zu 200 Gelenkbusse, ein Werkstatt- und
Betriebskomplex, ein Expeditbereich, ein Schulungskomplex mit eigenen Werkstätten, sowie die
erforderliche Ladeinfrastruktur für E-Busse bzw. Wasserstoffbusse entwickelt werden.
Im Vorfeld wurde eine Machbarkeitsstudie seitens der WL in Auftrag gegeben, auf der die
gegenständlich ausgeschriebenen Planung aufbauen soll.
Die geplante Position soll offenbar direkt nördlich der S1, unter der Hochspannungsleitung, zwischen den Anschlußstellen Güterzentrum Wien Süd & Rothneusiedl sein.
Soll wohl die LPD des Südens werden.
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Jetzt wurde die Planungsleistung für das Projekt ausgeschrieben:
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/197453 (https://wstw.vergabeportal.at/Detail/197453)
Da offenbar Copy/Paste von einer früheren Ausschreibung gemacht wurde steht auf der Seite mitunter: 'Planungsleistungen für das Bauvorhaben "Remise Awarenstraße" (siehe beiliegende Ausschreibungsunterlagen)', aber es geht um die Busgarage Rothneusiedl:
Die Busgarage Süd soll im Stadtentwicklungsgebiet Rothneusiedl entstehen und künftige
Abstellkapazitäten, sowie die Umstellung des Fuhrparks im Sinne der Clean Vehicle Directive (CVD)
auf Null-Emissionsantriebe, sicherstellen. Das Planungsgebiet beträgt insgesamt etwa 73.500 m². Auf
dieser Fläche sollen eine Busabstellhalle für bis zu 200 Gelenkbusse, ein Werkstatt- und
Betriebskomplex, ein Expeditbereich, ein Schulungskomplex mit eigenen Werkstätten, sowie die
erforderliche Ladeinfrastruktur für E-Busse bzw. Wasserstoffbusse entwickelt werden.
Im Vorfeld wurde eine Machbarkeitsstudie seitens der WL in Auftrag gegeben, auf der die
gegenständlich ausgeschriebenen Planung aufbauen soll.
Die geplante Position soll offenbar direkt nördlich der S1, unter der Hochspannungsleitung, zwischen den Anschlußstellen Güterzentrum Wien Süd & Rothneusiedl sein.
Soll wohl die LPD des Südens werden.
Weiß man für welchen Zeitraum dieser Bau ungefähr vorgesehen ist?
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Es hat schon etwas absurdes, das man für grüne Ebusse fruchtbare Felder versiegeln muss. ::)