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Neueste Beiträge
#51
Allgemeines / Antw:WL: Ausschreibung: Liefer...
Letzter Beitrag von Alex - 06. August 2026, 12:51:51Zitat von: Mario_26A am 06. August 2026, 06:35:538568 (W 5002 LO) gerade am 26ADie NG265MB sind anscheinend alle schon übernommen, stehen alle schon da auch mit Kennzeichen: https://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Type_Citaro_NG_265_MB_(Mercedes). Bei den NG265XL gibt es noch Lücken: https://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Type_CapaCity_NG265_XL_(Mercedes)
8702 (W 4990 LO) am 24A
#52
Linienausschreibungen / Ausschreibung der Linie 60E
Letzter Beitrag von Bus33A - 06. August 2026, 07:22:09 #53
Allgemeines / Antw:WL: Ausschreibung: Liefer...
Letzter Beitrag von Mario_26A - 06. August 2026, 06:35:538568 (W 5002 LO) gerade am 26A
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#54
Small Talk / Antw:Frauenquoten (war: Schien...
Letzter Beitrag von stadtbus - 05. August 2026, 22:04:02Hier ist jetzt Schluss. Wir sind sehr zurückhaltend, was die Moderation dieses Forums angeht, da es meistens keiner benötigt. Wenn wir doch einschreiten und eine Diskussion abdrehen erwarten wir uns dafür, dass dem auch Folge geleistet wird - egal von welchem Benutzer.
Wird dieses Thema noch einmal im ursprünglichen Thread (oder sonst wo) aufgebracht, werden wir nicht mehr höflich darauf hinweisen.
Wird dieses Thema noch einmal im ursprünglichen Thread (oder sonst wo) aufgebracht, werden wir nicht mehr höflich darauf hinweisen.
#55
Small Talk / Antw:Frauenquoten (war: Schien...
Letzter Beitrag von 62B - 05. August 2026, 21:33:16Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 03. August 2026, 14:09:39Zitat von: Harry am 29. Juli 2026, 10:49:57Da sieht man wieder den Niedergang der so hoch geheiligten Wiener Linien. Klar passiert sowas wenn man Leut' an der Spitze hat, die keinen Ahnung davon haben. Hauptsache man will die Frauenquote steigern, was dabei rauskommt sieht man hier schön wieder.Der Seitenhieb ist allerdings eher entbehrlich . Als ob die Männer davor alle so viel kompetenter gewesen wären . Wir schütteln über Vorgänge dieses Unternehmens schon viel länger den Kopf als Frauen in der Geschäftsführung sind .
es geht eher darum, aus welchen Gründen diese drei Damen zu ihren Jobs kamen. Die Kompetenz war es auf jeden Fall bei keiner.
Früher war auch nicht alles besser und rosig, aber so schlimm wie seit dem Damen-Triumvirat war es noch nie und es sind unzählige Management-Fehler und Entscheidungen passiert.
Diese Meinung teilen übrigens auch einige Fachmedien und andere Verkehrsunternehmen.
Nur hier ist man ja so von sich selbst überzeugt, dass man der weltbeste VB sei und ständig das Rad neu erfindet.
(Berechtigte) Kritik oder kritische Fragen werden nicht mehr zugelassen oder sind nicht erwünscht. Oder man ignoriert Medienanfragen zu gewissen Vorfällen.
#56
Linienausschreibungen / Antw:Ausschreibung Linien 76A ...
Letzter Beitrag von 62B - 05. August 2026, 21:12:53Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 03. August 2026, 14:18:44So war es ja nicht gemeint!Zitat von: 62B am 02. August 2026, 21:37:50Ich glaube eher, dass man sie nach den Angeboten vielleicht wieder zurückzieht, weil die Angebote viel zu teuer waren. Ob wirklich irgendwer happig auf diese Linien mit diesen Anforderungen ist?Was soll man stattdessen machen ? Nur noch alles selbst betreiben ? Oder Ladestellen bereitstellen ? Emissionsfreie Busse werden im Stadtverkehr ( zum Glück ) die Norm , also wird man auch dort nicht um sie herumkommen .
Fakt ist wohl, dass die Bieter sich den Mehraufwand für die neue Antriebsform abgelten lassen wollen und nichts zu verschenken haben. Da wird alles reingerechnet, weil es eben das alles vielleicht noch nicht gibt.
Für einen Dieselbusbetrieb braucht man nichts spezielles.
Ebusse kannst nicht einfach so am Billa, Mäci-Parkplatz oder auf der Straße aufladen!
Und dementsprechend hoch werden auch die Angebote vor der Versteigerung sein.
Nur stellt sich dann die Frage, ob die Erdberger das auch so akzeptieren, wenn keiner zu Dieselbus-Preisen anbietet und die Angebote deutlich über dem geplanten Budget liegen.
Ich traue den Wiener Linien zu, dass sie die Übernahme dieser Mehrkosten ablehnen.
Dann könnten sie die Ausschreibung widerufen und sie müssen wieder selbst fahren oder die WLB beauftragen.
Aber emissionsfreie Busse fordern und als Auftraggeber nicht "fördern" - no way
Es ist schon gut, wenn emissionsfreie Busse kommen. Es gibt ja sogar Unternehmen, die freiwillig ihre Busflotte auf Ebusse umstellen
Zitat von: Harry am 03. August 2026, 12:38:37Wieso sollte Dr.Richard sich davon fernhalten, nur er weiß genau was der ganze Spaß kosten kann, abgesehen von der Anschaffung der eBusse. Er fährt die Linie schon ewig, denke er hat bestimmt Ahnung davon,Dr.Richard bietet nur an, wenn es ein Geschäft ist oder bestimmte Interessen verfolgt werden oder man Linien unbedingt will.
Mit Verlusten wird man sich keine Linien holen wollen.
In dieser Ausschreibung wurden auch nicht auf mögliche Förderungsmöglichkeiten für den Mehraufwand hingewiesen. Beim VOR stand immer dabei, dass sich der Bieter vorher um die Förderungen kümmern und das auch im Angebot berücksichtigen muss
Zitat von: 64/8 am 03. August 2026, 16:08:56es sind aber immer wieder diese Vorgaben, die man von Privaten verlangt, aber selbst nicht einhaltet.Zitat von: Harry am 03. August 2026, 12:38:37Da mit dem Tausch ausschließlich in der Grillgasse ist mMn boshaftVielleicht liegt es daran, dass sich hier die Station leichter für 2 Busse (zwecks Fahrzeugtausch) verlängern lässt. Außerdem ists nur eine Haltestelle und nicht 2 wie in Albern. Und den Alberner Hafen fährt man ja auch nicht immer an. Für mich klingt die Grillgasse hier eigentlich als der logisch richtige Punkt.
Ja, man ist der Auftraggeber und gibt vor, was man will.
Aber Lenkerwechsel und Bustausch auf der Strecke usw. dürfen nur sie selbst machen, aber nicht die anderen.
#57
Chronik / Antw:Bauarbeiten, Haltestellen...
Letzter Beitrag von Pat1305 - 05. August 2026, 20:15:34Zitat von: WienMobilDauer: 3. August 2026 bis Ende November 2026
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Am Schöpfwerk und An den Eisteichen
Linien: 16A in Richtung Alaudagasseund N65 in Richtung Quellenplatz bzw. Reumannplatz
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Zitat von: WienMobilDauer: 3. August 2026, BB bis Ende September 2026
Grund: Instandsetzungsarbeiten im Bereich Röntgengasse
Linie: 44A
Verkehrsmaßnahme: Betrieb nur zwischen Hernalsund Heuberg
Zitat von: WienMobilDauer: 5. August 2026, 07:00 Uhr bis 7. August 2026, 11:00 Uhr
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Kolbegasse
Linien: 16A und 67A in Richtung Alaudagasse
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Beyfusgasse – Dr.-Pirnitzer-Platz – Beyfusgasse – Schwemmingergasse
Aufgelassene Haltestelle: Pfarrgasse
Ersatzhaltestelle: Beyfusgasse 2-4
Zitat von: WienMobilDauer: 5. und 6. August 2026, jeweils von 20:00 Uhr bis BS
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Rautenweg # Ziegelhofstraße
Linie: 85A
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Zitat von: WienMobilDauer: 8. August 2026 (Nacht vom 7. auf 8.)
Grund: Dringende Gleisbauarbeiten im Bereich S-Bahn-Unterführung Gersthof
Linie: N41 in Richtung Schottentor
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Gersthofer Straße – Währinger Straße – Simonygasse
Aufgelassene Haltestelle: Gersthof
Ersatzhaltestelle: Gersthof
Zitat von: WienMobilDauer: 10. August 2026, BB bis 27. August 2026, 18:00 Uhr
Grund: Gleisbauarbeiten im Bereich Olympiaplatz
Linie: 11A in Richtung Stadion
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Zitat von: WienMobilDauer: 10. August 2026, 06:00 Uhr bis 4. September 2026, 08:00 Uhr
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Erzbischofgasse
Linie: 53A
Richtung Stock im Weg
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Auhofstraße – Firmiangasse
Aufgelassene Haltestellen: Pfeiffenbergergasse; Seuttergasse; Innocentiagasse; Schweizertalstraße
Ersatzhaltestellen: Auhofstraße 193; Auhofstraße 183
Richtung Bhf. Hütteldorf
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Rohrbacherstraße – Auhofstraße
Aufgelassene Haltestellen: Wolfrathplatz; Schweizertalstraße; Innocentiagasse; Seuttergasse; Pfeiffenbergergasse
Ersatzhaltestellen: Auhofstraße 146; Auhofstraße 178; Auhofstraße 196
Zitat von: WienMobilHaltestellenverlegung der Linien 5A in Richtung Nestroyplatz
Haltestelle: Obere Augartenstraße
Von: Obere Augartenstraße 34
Nach: Obere Augartenstraße 42
Haltestellenauflassung der Linien 5A in Richtung Nestroyplatz
Haltestelle: Malzgasse
Dauer: 11.08.2026, 07:00 Uhr für 4 Wochen
Grund: Straßenbauarbeiten
Zitat von: WienMobilDauer: 12. August 2026, 06:00 Uhr für 2 Wochen
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Inzersdorfer Straße # Leibnizgasse
Linie 7A in Richtung Reumannplatz
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Neilreichgasse – Friesenplatz – Neilreichgasse – Troststraße – Wirerstraße
Aufgelassene Haltestellen: Herzgasse; Arthaberplatz; Leibnizgasse
Ersatzhaltestellen: Neilreichgasse 56; Troststraße/Laxenburger Straße (Hst. 65A); Ettenreichgasse, Schulzentrum (Hst. 65A, 66A)
Linien 65A in Richtung Wienerberg City bzw. Inzersdorf, Zetschegasse und 66A in Richtung Liesing
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Davidgasse – Laxenburger Straße
Ersatzlos aufgelassene Haltestelle: Ettenreichgasse, Schulzentrum
Zitat von: WienMobilDauer: 15. August 2026, BB bis 4. September 2026, BS
Grund: Straßenbauarbeiten im Bereich Gumpendorfer Straße
Linie: 57A
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Zitat von: WienMobilDauer: 18. August 2026, BB bis Ende September 2026
Grund: Bauarbeiten im Bereich Montecuccoliplatz und Stranzenberggasse
Linie: 8A in Richtung Bhf. Meidling
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Würzburggasse – Fasangartengasse – Stranzenberggasse – Hevesigasse – Klimtgasse
Aufgelassene Haltestellen: Montecuccoliplatz; Klimtgasse
Ersatzhaltestellen: Würzburggasse 25; Klimtgasse 1
Zitat von: WienMobilHaltestellenverlegung der Linie 60A und Rufbus N61
Haltestelle: Liesing
Von: Bussteig B
Nach: Perchtoldsdorfer Straße 2
Haltestellenverlegung der Linie 61A
Haltestelle: Liesing
Von: Bussteig A
Nach: Liesinger Platz 1
Haltestellenverlegung der Linien 62A und N65
Haltestelle: Liesing
Von: Bussteig H
Nach: Bussteig B
Dauer: 18.08.2026, 07:00 Uhr bis dzt unbekannt
Grund: Straßenbauarbeiten
Zitat von: WienMobilDauer: 27. August 2026, 07:00 Uhr für 1 Woche
Grund: Straßenauarbeiten im Bereich Rosenhügelstraße 171-191
Linie: 58B in Richtung Hietzing
Verkehrsmaßnahme: Umleitung über Ruzickagasse – Endemanngasse – Atzgersdorfer Straße
Aufgelassene Haltestellen: Am Spiegeln; Eberstorferweg; Deißenhofergasse; Pensionistenwohnhaus Rosenberg; Schluckergasse
Ersatzhaltestellen: Ruzickagasse ggü. 62; Endemanngasse 5; Tullnertalgasse (Hst. 58A); Pflaumengasse (Hst. 58A)
#58
Small Talk / Antw:Frauenquoten (war: Schien...
Letzter Beitrag von init - 05. August 2026, 11:03:11Zitat von: Harry am 05. August 2026, 06:03:05Am Stammtisch sind wir nicht, aber in einen Forum und was ist so schlecht an einer Aussage die eigentlich die Wahrheit wieder spiegelt
Weil es ein chauvinistischer Schwachsinn ist. So eine Verallgemeinerung hat weder hier noch am Stammtisch im 21. Jahrhundert etwas zu suchen. Ich bitte darum, das zu akzeptieren, sonst gibt es einen extrem preisgünstigen Flugschein zu gewinnen.
Ich hoffe, das ist jetzt deutlich genug.
#59
Small Talk / Antw:Frauenquoten (war: Schien...
Letzter Beitrag von Harry - 05. August 2026, 06:03:05Zitat von: stadtbus am 04. August 2026, 09:17:21Wir unterlassen bitte die entbehrliche Diskussion über die Auswirkungen von angeblichen Frauenquoten in der Geschäftsführung der Wiener Linien. Weitere Äußerungen über die Kompetenz ausgewählter Personen aufgrund ihres Geschlechts werden hier nicht geduldet, wir sind nicht am Stammtisch!Am Stammtisch sind wir nicht, aber in einen Forum und was ist so schlecht an einer Aussage die eigentlich die Wahrheit wieder spiegelt
#60
Chronik / Antw:Schienenersatzverkehr - g...
Letzter Beitrag von Elin Lohner - 05. August 2026, 03:00:36Zitat von: Pat1305 am 28. Juli 2026, 23:24:28Laut Plan wendet der 60E bei der Kreuzung Feldkellergasse # Speisinger Straße # GallgasseWie ich schon zuvor gefragt habe: Warum nicht gleich über Feldkellergasse - Speisinger Straße - Wolkersbergenstraße - Hermesstraße - Speisinger Straße - Feldkellergasse?
Die Station "Speising, Hermesstraße" ist ohnehin als Doppelhaltestelle konzipiert und der 55B ist seit der Reform des Hietzinger Busbündels Ende Juni 2019 nicht mehr in Betrieb, welche die Stehzeit des 60E behindern könnte.