Massive Verschlechterungen am 22A

[Hochflurdoppeldecker]

Nur in der Cumberlandstraße war die Situation anders. die Busbucht war genial, der Verkehr konnte fließen.

Die war nicht genial , Busbuchten kosten Fahrzeit beim Ein- und Ausfahren und beim Ausfahren wird man gesetzwidrig oft nicht gleich vorbeigelassen . Ohne Bucht kann der Bus den Pulk anführen und kommt gut voran , wodurch der Verkehr viel gerechter fließt als davor .

und es furchtbar stinkt

Problem erkannt . Gut daher , den Bus attraktiver zu machen , damit er zusätzlich genutzt wird statt dass "stinkende" Autos ihn durch ihren Platzverbrauch aufhalten .

(wegen dem Stau).

Wegen der Autos .

[neo32]

Im Moment ist die U1 zwischen Kagran und Kagraner Platz unterbrochen. Alternative ist 22A. Aber der fährt ja nur noch alle 15min nach/von Kagran. Wenn (was ich nicht glaube) das Störungsmangment funktioniert, dann sollte während der Störung jeder 22A nach Kagran fahren

[Monorail]

Im Moment ist die U1 zwischen Kagran und Kagraner Platz unterbrochen. Alternative ist 22A. Aber der fährt ja nur noch alle 15min nach/von Kagran. Wenn (was ich nicht glaube) das Störungsmangment funktioniert, dann sollte während der Störung jeder 22A nach Kagran fahren

Der 22A soll ja am besten gar nicht mehr nach Kagran fahren, entsprechend wird man auch während eines U1-Ausfalls alles mögliche unternehmen, dass die FG ja nicht auf die Idee kommen, mit dem 22A zu fahren (und dessen Praktikabilität unter Beweis gestellt bekommen). Es kann nicht sein, weil es darf nicht sein. 

[25-26 oder 27A-26 geht von Kagran zum Kagraner Platz genauso, wahrscheinlich wird das den FG als Alternative kommuniziert worden sein.]

[Pat Rick]

Nein, es wurde sicher nur der 22A als Ersatz angesagt, ich hab mich auch gewundert, dass man auf den Bus verweist, wenn er nur alle heiligen Zeiten Kagran anfährt. Leider konnte ich in Kagran dann nicht mehr sehen, wie viele Leute im 22A waren, da die Störung in der Zwischenzeit beendet war...