Störungen und Unfälle

[Nr.8930]

https://www.heute.at/s/heftiger-unfall-in-wien-auto-kracht-in-linienbus-120117750

Das pikante bei diesem Unfall: Laut ORF Wien hatte der Bursch noch nicht einmal einen Führerschein gehabt.

Ist zudem bekannt, welchen NG 265 MB es erwischt hat? Beim Foto von der Heute ist als letzte Ziffer eine 7 zu erkennen.

Also 8927, 8937 und 8967 kann ich ausschließen, da alle drei heute im Liniendienst waren.

[Nr.8930]

Gestern sah ich 8987 in der SPB abgestellt mit beschädigter Seitenpartie. Wahrscheinlich ist also der der Unfallwagen vom 7A. Ob Leihwagen oder umstationiert kann ich nicht sagen, allerdings sind die Schäden bei weitem nicht so stark wies auf den Fotos der Presse den Eindruck erweckt hat. Außer der Seitenpartie ist alles in Takt.

[97A]

Irgendwie erwischt es die neuen C2G immer öfter. Wie lange fällt ungefähr ein Bus nach so einen Schaden aus? Und werden die dann in der HW Repariert?

Also der 8964 ist seit dem Unfall bis letzte Woche noch gar nicht zur Reparatur abgeholt worden. Also das wird wahrscheinlich noch Wochen dauern. Und falls er polizeiliches Beweismaterial ist, kann er auch länger zurück gehalten werden.

Der wird nicht mehr (im WL-Bestand) repariert. Ist ausgemustert worden.

[Nr.8930]

Irgendwie erwischt es die neuen C2G immer öfter. Wie lange fällt ungefähr ein Bus nach so einen Schaden aus? Und werden die dann in der HW Repariert?

Also der 8964 ist seit dem Unfall bis letzte Woche noch gar nicht zur Reparatur abgeholt worden. Also das wird wahrscheinlich noch Wochen dauern. Und falls er polizeiliches Beweismaterial ist, kann er auch länger zurück gehalten werden.

Der wird nicht mehr (im WL-Bestand) repariert. Ist ausgemustert worden.

Wirklich wahr? Wurde der so irreperabel beschädigt? Weil der ja noch einer der relativ neueren Tranche war.

[Elin Lohner]

Irgendwie erwischt es die neuen C2G immer öfter. Wie lange fällt ungefähr ein Bus nach so einen Schaden aus? Und werden die dann in der HW Repariert?

Also der 8964 ist seit dem Unfall bis letzte Woche noch gar nicht zur Reparatur abgeholt worden. Also das wird wahrscheinlich noch Wochen dauern. Und falls er polizeiliches Beweismaterial ist, kann er auch länger zurück gehalten werden.

Der wird nicht mehr (im WL-Bestand) repariert. Ist ausgemustert worden.

Laut dem Wiki ist dieser jedoch noch im Wagenstand.

Außerdem würde es mich wundern, wenn dieser tatsächlich ausgemustert wurde, da, vor 9 Jahren, der NG 265 MB 8804 am 74A einen ähnlichen Unfall hatte und dieser wieder hergerichtet wurde.

[97A]

Irgendwie erwischt es die neuen C2G immer öfter. Wie lange fällt ungefähr ein Bus nach so einen Schaden aus? Und werden die dann in der HW Repariert?

Also der 8964 ist seit dem Unfall bis letzte Woche noch gar nicht zur Reparatur abgeholt worden. Also das wird wahrscheinlich noch Wochen dauern. Und falls er polizeiliches Beweismaterial ist, kann er auch länger zurück gehalten werden.

Der wird nicht mehr (im WL-Bestand) repariert. Ist ausgemustert worden.

Wirklich wahr? Wurde der so irreperabel beschädigt? Weil der ja noch einer der relativ neueren Tranche war.

8204 wurde auch vom Evo damals wieder hergerichtet und weiter verkauft. Und der war zum Zeitpunkt der Ausmusterung wesentlich jünger als der 8964 jetzt.
Umgekehrt das gleiche Spiel mit 8864: Der ist - trotz dem saftigen Schaden - wieder repariert worden und fährt fleißig.
Die genauen Hintergründe kenne ich leider nicht. Er wurde jedenfalls mit 22. Juli ausgemustert und (wird, wenn es noch nicht geschehen ist) an Daimler retourniert.

[Nr.8930]

Irgendwie erwischt es die neuen C2G immer öfter. Wie lange fällt ungefähr ein Bus nach so einen Schaden aus? Und werden die dann in der HW Repariert?

Also der 8964 ist seit dem Unfall bis letzte Woche noch gar nicht zur Reparatur abgeholt worden. Also das wird wahrscheinlich noch Wochen dauern. Und falls er polizeiliches Beweismaterial ist, kann er auch länger zurück gehalten werden.

Der wird nicht mehr (im WL-Bestand) repariert. Ist ausgemustert worden.

Wirklich wahr? Wurde der so irreperabel beschädigt? Weil der ja noch einer der relativ neueren Tranche war.

8204 wurde auch vom Evo damals wieder hergerichtet und weiter verkauft. Und der war zum Zeitpunkt der Ausmusterung wesentlich jünger als der 8964 jetzt.
Umgekehrt das gleiche Spiel mit 8864: Der ist - trotz dem saftigen Schaden - wieder repariert worden und fährt fleißig.
Die genauen Hintergründe kenne ich leider nicht. Er wurde jedenfalls mit 22. Juli ausgemustert und (wird, wenn es noch nicht geschehen ist) an Daimler retourniert.

Ok, danke für die Info. Spielt vielleicht auch interne Firmenpolitik mit, das wissen wohl nur die Beteiligten. Dann wird die SPB wahrscheinlich zeitnah einen Ersatzbus aus der RAX kriegen. Womöglich eh den 8987, der ja am 7A damals auch beschädigt wurde.