WL: Ausschreibung: Lieferung von E-, Solo-, Gelenk- und überlangen Gelenkbussen

[abc]

In diesen Video wird von 150 bis 250 km gesprochen, wohl unter normalen umständen.

https://www.youtube.com/watch?v=hlFOWhqsaaA

200 km sind eigentlich ziemlich mager. Für längere Linien wohl keine Alternative.

Das Video ist fünf Jahre alt, die Akkus wurden und werden natürlich weiterentwickelt.

Die schnelle technische Entwicklung wirft aber ganz andere Fragen auf: Busse sind dann viel schneller technisch veraltet als heute, im Extremfall schon bei der Auslieferung (was ja offensichtlich auch bei den Wiener E-Bussen der Fall ist, wenn inzwischen längere Reichweiten für E-Busse angegeben werden). Sieht man also in entsprechenden Verträgen nach ein paar Jahren ein Upgrade, also den Tausch der Batterien, vor? Oder fährt man dann zehn Jahre und länger technisch veraltete Busse?

[Linie 255]

Das Video ist fünf Jahre alt, die Akkus wurden und werden natürlich weiterentwickelt.

Das ist korrekt, habe leider bei längere suche nichts halbwechs vernüftiges gefunden   Lese und höre nur die schön geäußerte maximal möglichkeiten an km aber nichts von Normalumständen. In den fünf Jahren alten Video dagegen schon. 

[m-Wagen]

Zumindest 8404, 8408 und 8409 sind heute in Simmering im Plandienst unterwegs

[Alex]

Zumindest 8404, 8408 und 8409 sind heute in Simmering im Plandienst unterwegs

Sind sie eigentlich auf Plankursen oder zusätzlich? In den Medienberichten war von einem Testbetrieb die Rede

[neo32]

Plankurse

[Alex]

Danke

[Nr.8930]

Hab gerade die Busse 8407 und 8147 (beide vom 71A/B) am Weg nach Siebenhirten gesehen. Somit ist zumindest klar, dass auch die Diesel-NL in Siebenhirten und nicht in die RAX einziehen.

[Bus62A]

Zumindest 8404, 8408 und 8409 sind heute in Simmering im Plandienst unterwegs

Es fuhr entweder 8408 oder 8409, denn von 8401, 8404 und 8407 habe ich entsprechende Fotobelege auf Instagram gesehen.

[abc]

"Wien heute" berichtete gestern über den Einsatz der E-Busse am 71A und 71B.

[Nr.8930]

Zumindest 8404, 8408 und 8409 sind heute in Simmering im Plandienst unterwegs

Es fuhr entweder 8408 oder 8409, denn von 8401, 8404 und 8407 habe ich entsprechende Fotobelege auf Instagram gesehen.

8409 konnte ich gestern beim Einzug sehen. 8408 kam mir aber nicht unter.

[Bus33A]

Weiß jemand welche Typenbezeichnung die eCitaros WL-Intern haben? Und kann daraus auch die Frage nach der Kilowatt-Leistung beantwortet werden?

[97A]

NLBA392. Motorleistung in kW wird das wohl nicht sein, fast 400kW auf einer Achse wäre doch etwas viel. Müssten eher ~250kW (~340PS) sein.
Der Mercedes-Webseite nach könnte es sich hier um die Akku-Kapazität handeln, wobei die Größe laut Webseite nur beim Gelenkbus verbaut wird:
https://www.mercedes-benz-bus.com/de_AT/models/ecitaro/technology/battery-technology.html

[65A]

Schön langsam tut sich was bezüglich Lieferung 2024:
Es befinden sich jede Menge neue NG 265 MB (darunter 8044, 8046) bei EVOBus, ebenso ein paar abgemeldete Busse wie unter anderem 8137 und von den E-Bussen wurde 8430 heute zu EVOBus überstellt.

[13A-ler]

Schön, dass es weitergeht. Dann könnte die Rax-Garage der Spetterbrücke ja ein paar Gelenker für den 59A borgen, bevor sie alte Busse retournieren. 

[Elin Lohner]

von den E-Bussen wurde 8430 heute zu EVOBus überstellt.

Wurde dieser zum Service zu EVOBus geschickt?
Hab diesen nämlich gestern noch am 71A im Linienbetrieb gesehen.