Zitat von: Bus33A am 15. Dezember 2025, 15:51:35Auf der Wiener Linien Website auch.

Dort war der Sommerfahrplan , aber der von heuer (7-8min) . Das heißt er war wenigstens im Sommer richtig .

Beim VOR ist noch der jahrealte mit 6min am Sonntag .

Zitat von: Linie 25/26 am 15. Dezember 2025, 22:09:50

Zitat von: Monorail am 15. Dezember 2025, 21:42:50Gibt es einen triftigen (!) Grund, warum der Gesamtnetzplan nicht einfach laufend aktualisiert wird? Eine Linie wie den 51B nachträglich einfügen und den neuen Plan hochladen geht mit einem vektorbasierten Programm ratzfatz.
(Ich spreche hier bitte von der Online-Version auf der WL-HP, nicht um die ausgehängten Netzpläne.)

Das kann man nur mit Schleißigkeit erklären. Ein ,,unglaublicher" Unsinn sind die neuen Haltestellen von 12 und 27, wo man alte Gesamtnetzpläne aufgehängt hat 

Sieht man in die Credits , steht , dass jemand externer der Plan macht .

Es handelt sich also wahrscheinlich um Kostengründe .

Gut ist das nicht , beim alten VOR-Plan war das ehrlicherweise aber genauso .

Zitat von: Bus33A am 15. Dezember 2025, 15:51:35Auf der Wiener Linien Website auch.

Wer hier von den Verantwortlichen wohl mitließt?
https://www.wienerlinien.at/fahrplaene#10924670 –>
https://www.wienerlinien.at/documents/11594409/11594676/fahrplan-citybus-38a-bahnhof-heiligenstadt-leopoldsberg.pdf/e68c4224-78d1-0073-aa44-fc23a4d15db4?version=2.0&t=1765890394075

Nein, die Haltestelle Meriangasse wird auch umbenannt.

Und die Haltestelle Hirschstetten, Süßenbrunner Straße erhält deshalb ihren Namen bis 2013 Süßenbrunner Straße zurück, weil die Bimhaltestelle Süßenbrunner Straße in Oberfeldgasse umbenannt wird.

Zitat von: Linie 25/26 am 16. Dezember 2025, 00:07:05Es geht immer noch ,,lustiger". Der Stationsname Schwarzenbergplatz steht für 4 verschiedene Haltepunkte: Schwarzenbergplatz-Schubertring für die Tram, Schwarzenbergstraße für 2A, Zweierlinie für 4A und Zweierlinie für N71.

Wobei, wenn wir dem Negativbeispiel Volkstheater folgen wollten, müssten die Stationen am SBGP eh "Ring, Schwarzenbergplatz", "Am Heumarkt, Schwarzenbergplatz", "Gußhausstraße, Schwarzenbergplatz", "Lothringerstraße, Schwarzenbergplatz" udgl. heißen, wir wurden sogesehen eh noch verschont.
Hier wurde der gesamte Verkehrsknoten einfach für jede Linie uniform benannt, analog zum Reumannplatz, wo es immer "Reumannplatz U" heißt. Finde das auch in Ordnung, solange eine Linie am jeweiligen Umsteigeknoten genau einmal hält. Und das gilt am SBGP für alle Linien außer D und 71, deren südlichere Stationen distinktive Namen führen, und trotzdem kennt sich jeder aus.

Zitat von: Monorail am 15. Dezember 2025, 23:53:28

Zitat von: 64/8 link=msg=11213Wenn das passiert ist es mal wieder eine Meisterleistung der Wiener Linien, nämlich den Namen "doppelt" zu vergeben. Egal ob das nun mit oder ohne Ortszusatz ist. Es wird für die Kundinnen und Kunden nicht einfacher, wenn nun ein eindeutiger Name (Meriangasse) in den Medien zweideutig wird, obwohl die Haltestellen bisher eindeutig identifizierbar waren. Aber ja, sie wissen, was sie tun.

Siehe Volkstheater, siehe Karlsplatz etc.
Der Nomenklaturmist ist doch gang und gäbe bei uns. (Achtung: das ist keine persönliche Meinung, sondern ein Faktum!)

Seit es den Haltestellennamen "Ring, Volkstheater" und ähnliche Verbrechen gibt, erwarte ich diesbezüglich von den WL überhaupt nichts sinnvolles mehr.

Es geht immer noch ,,lustiger". Der Stationsname Schwarzenbergplatz steht für 4 verschiedene Haltepunkte: Schwarzenbergplatz-Schubertring für die Tram, Schwarzenbergstraße für 2A, Zweierlinie für 4A und Zweierlinie für N71.

Zitat von: 64/8 link=msg=11213Wenn das passiert ist es mal wieder eine Meisterleistung der Wiener Linien, nämlich den Namen "doppelt" zu vergeben. Egal ob das nun mit oder ohne Ortszusatz ist. Es wird für die Kundinnen und Kunden nicht einfacher, wenn nun ein eindeutiger Name (Meriangasse) in den Medien zweideutig wird, obwohl die Haltestellen bisher eindeutig identifizierbar waren. Aber ja, sie wissen, was sie tun.

Siehe Volkstheater, siehe Karlsplatz etc.
Der Nomenklaturmist ist doch gang und gäbe bei uns. (Achtung: das ist keine persönliche Meinung, sondern ein Faktum!)

Seit es den Haltestellennamen "Ring, Volkstheater" und ähnliche Verbrechen gibt, erwarte ich diesbezüglich von den WL überhaupt nichts sinnvolles mehr.

Zitat von: Monorail am 15. Dezember 2025, 22:05:40

Zitat von: 97A am 15. Dezember 2025, 18:55:02Die Haltestelle von der Straßenbahn wird ebenfalls umbenannt. Damit werden die Haltestellen Edmund-Hawranek-Platz und Meriangasse zusammen gelegt.

Das stimmt nicht ganz. So, wie es hier angeführt ist, wird nur die Station Edmund-Hawranek-Platz umbenannt. Die 32A-Station in der Meriangasse heißt nur "Meriangasse" (ohne Ortszusatz), d.h. es gäbe dann "Strebersdorf, Meriangasse" und "Meriangasse", was auch Sinn macht, denn der Halt in der Meriangasse liegt unmittelbar nach der Kreuzung Meriangasse#Roda-Roda-Gasse und somit eigentlich schon wo anders. Wenn ich am EHP stehe und der nächste 32A fährt in der Meriangasse ab, werde ich die Station als Ortsunkundiger jedenfalls nicht sofort finden.

Wenn das passiert ist es mal wieder eine Meisterleistung der Wiener Linien, nämlich den Namen "doppelt" zu vergeben. Egal ob das nun mit oder ohne Ortszusatz ist. Es wird für die Kundinnen und Kunden nicht einfacher, wenn nun ein eindeutiger Name (Meriangasse) in den Medien zweideutig wird, obwohl die Haltestellen bisher eindeutig identifizierbar waren. Aber ja, sie wissen, was sie tun.

Zitat von: Linie 25/26 am 15. Dezember 2025, 22:09:50

Zitat von: Monorail am 15. Dezember 2025, 21:42:50

Zitat von: Linie 25/26 am 15. Dezember 2025, 19:05:13

Zitat von: 97A am 15. Dezember 2025, 18:56:08Blöd nur, dass 51AB als ganzes ausgeschrieben wurden und der Vertragsbeginn der 1.7.2026 ist...

Na super, somit wird der 51B bis Dezember im Gesamtnetzplan fehlen... (Da keine U5 2026 kommt, wird er wohl nicht im September aktualisiert.)

Gibt es einen triftigen (!) Grund, warum der Gesamtnetzplan nicht einfach laufend aktualisiert wird? Eine Linie wie den 51B nachträglich einfügen und den neuen Plan hochladen geht mit einem vektorbasierten Programm ratzfatz.
(Ich spreche hier bitte von der Online-Version auf der WL-HP, nicht um die ausgehängten Netzpläne.)

Das kann man nur mit Schleißigkeit erklären. Ein ,,unglaublicher" Unsinn sind die neuen Haltestellen von 12 und 27, wo man alte Gesamtnetzpläne aufgehängt hat 

Ok, das ist Next-Level-Versagen. Einen Netzplan aufhängen bei einer Straßenbahnhaltestelle, der die dort fahrende Strab-Linie gar nicht enthält, ist schon so absurd, dass mir die Spucke wegbleibt.   

Zitat von: Monorail am 15. Dezember 2025, 21:42:50

Zitat von: Linie 25/26 am 15. Dezember 2025, 19:05:13

Zitat von: 97A am 15. Dezember 2025, 18:56:08Blöd nur, dass 51AB als ganzes ausgeschrieben wurden und der Vertragsbeginn der 1.7.2026 ist...

Na super, somit wird der 51B bis Dezember im Gesamtnetzplan fehlen... (Da keine U5 2026 kommt, wird er wohl nicht im September aktualisiert.)

Gibt es einen triftigen (!) Grund, warum der Gesamtnetzplan nicht einfach laufend aktualisiert wird? Eine Linie wie den 51B nachträglich einfügen und den neuen Plan hochladen geht mit einem vektorbasierten Programm ratzfatz.
(Ich spreche hier bitte von der Online-Version auf der WL-HP, nicht um die ausgehängten Netzpläne.)

Das kann man nur mit Schleißigkeit erklären. Ein ,,unglaublicher" Unsinn sind die neuen Haltestellen von 12 und 27, wo man alte Gesamtnetzpläne aufgehängt hat