Neueste Beiträge
Für den Busbahnhof wird "ein Baustart im Jahr 2025" angestrebt, hieß es zum STANDARD. Angepeilt wird ein Spatenstich im September – pünktlich vor den kommenden Wien-Wahlen. Realistisch ist eine Eröffnung wohl frühestens 2028.https://www.derstandard.at/story/3000000245478/baubeginn-fuer-wiener-fernbusterminal-im-september-2025-angepeilt
Geänderte Linienführung Rufbus N54 in Richtung Westbahnhof
Ab: 2. Dezember 2024 (Nacht vom 1. auf 2.)
Neue Führung über: Grenzgasse – Schmelzbrückenrampe – Schmelzbrücke – Felberstraße
Dauerhaft aufgelassene Haltestellen: Mariahilfer Straße/Geibelgasse; Staglgasse; Westbahnhof, Gerstnerstraße (Mariahilfer Straße 127a); Westbahnhof
Neue Haltestellen: Mariahilfer Straße/Geibelgasse (Grenzgasse 2); Grenzgasse (Grenzgasse 14; Hst. 12A)
Tödlicher Unfall mit Linienbus in Simmeringhttps://wien.orf.at/stories/3281540/
Ein 53-jähriger Mann ist am Samstagabend in Simmering nach einer Kollision mit einem Bus der Linie 15A gestorben. Der Mann dürfte den Bus beim Überqueren der Grillgasse übersehen haben.
Wäre auch eine Möglichkeit, jedoch würde ich, ehrlich gesagt, den 51A so belassen wie der jetzt ist und dafür den 51B über Linzer Straße - Lützowgasse zum Hanusch Krankenhaus fahren lassen.Weiß man schon mehr darüber bzw. gibt es was neues zum 51B?Hoffentlich löst man es nicht so, dass der 51B ein zum HK kurzgeführter 51A ist, während der 51A in seiner jetzigen Form - ohne Stichfahrt zum Spital - bestehen bleibt. Das würde garantiert zu schlechteren Intervallen in der Ameisbachzeile führen.
Folgende Idee ist mir gekommen:
51A Hietzing - Ottakringer Bad, aber ab der Hst. Ameisgasse über Linzer Straße und Lützowgasse zur Ameisbachzeile. Genauso retour.
51B Hietzing - Hanusch-KH über die jetzige Strecke des 51A.
Auch könnte mittelfristig in Erwägung gezogen werden, den beschleunigten 51A vom Ottakringer Bad zur Feuerwache am Steinhof zu verlängern.Keine schlechte Idee. Die jetzige Station "Ottakringer Bad" vom 51A könnte man dafür in "Eduard-Hanslick-Gasse" umbenennen, da die neue Station "Ottakringer Bad" vom 51A dann auf der Dehmuthgasse, kurz vor der Johann-Staud-Gasse, wäre.
Warum als Ersatz? Die Garage kann doch zusätzlich zur RAX-Garage gebaut werden, denn es steht zum jetzigen Zeitpunkt nicht fest, wie hoch der Wagenbedarf in Zukunft sein wird. Die Stadt und folglich auch das Liniennetz wachsen genauso im 10. Bezirk stetig. Und es wäre etwas absurd, einen 13A oder 14A aus Rothneusiedl zu stellen mit kilometerweiten Zufahrtswegen.Wirklich "konkret" oder nur eine Idee? Wird die Rax-Garage ersetzt?Wenns wirklich so kommt, dann ist es mit ziemlicher Sicherheit ein Ersatz für die RAX-Garage. Dort stößt man langsam an die Kapazitätsgrenzen und aufgrund der baulichen Gegebenheiten kann man das dortige Areal nicht erweitern. Ähnlich wie damals bei der Vorgarten-Garage, die nach Leopoldau übersiedelt ist.
Außerdem habe ich von Planungen gelesen, die RAX-Garage im Zuge der Errichtung der Wienerbergtangente (SL 15) teilweise zu einer Abstellhalle für Straßenbahnzüge umzubauen, weil auch in FAV der Platz langsam knapp wird.
