Silvesterverkehr 2025/26

[18A]

Buslinien:
7A
29A
29B
35A
62A
66A
68A
68B
73A

Rufbuslinien:
N17, N24, N61, N90, N91

[Hochflurdoppeldecker]

26A

[NL 8687]

Wieder einmal fehlen 11A und 13A, die mehr als nötig wären.

[Elin Lohner]

Wieder einmal fehlen 11A und 13A, die mehr als nötig wären.

Und der 10A?

[NL 8687]

Wieder einmal fehlen 11A und 13A, die mehr als nötig wären.

Und der 10A?

Naja beim 10A, da hält sich der Bedarf in Grenzen, aber 11A und 13A sind das ganze Jahr durch Nightlines (N8/N29 bzw. N71) abgedeckt nur gerade in der Neujahrsnacht nicht.

[Linie 25/26]

Wieder einmal fehlen 11A und 13A, die mehr als nötig wären.

Und der 10A?

Naja beim 10A, da hält sich der Bedarf in Grenzen, aber 11A und 13A sind das ganze Jahr durch Nightlines (N8/N29 bzw. N71) abgedeckt nur gerade in der Neujahrsnacht nicht.

Rufbus N81 statt N29 mittlerweile
Eigentlich sollte es für 11A/12 inzwischen auch einen Nachtbus geben. Ich hoffe die WL haben dieses Gebiet im 2./20. nicht vergessen...

[89A]

Wieder einmal fehlen 11A und 13A, die mehr als nötig wären.

Und der 10A?

Naja beim 10A, da hält sich der Bedarf in Grenzen, aber 11A und 13A sind das ganze Jahr durch Nightlines (N8/N29 bzw. N71) abgedeckt nur gerade in der Neujahrsnacht nicht.

Rufbus N81 statt N29 mittlerweile
Eigentlich sollte es für 11A/12 inzwischen auch einen Nachtbus geben. Ich hoffe die WL haben dieses Gebiet im 2./20. nicht vergessen...

Es ist schon der N29 gemeint, im Bereich Forsthausgasse.

[Linie 25/26]

Es ist schon der N29 gemeint, im Bereich Forsthausgasse.

Das ist aber kein echter Nachtverkehr für den 11A+12+U2+77A zw. Heiligenstadt - FEP - Handelskai - (neu Haussteinstr. - Vorgartenstr. - Elderschpl. - Krieau/Stadion - Donaumarina - Stadlauer Brücke)

Ich nehme an das war (mit)gemeint?

[NL 8687]

Es ist schon der N29 gemeint, im Bereich Forsthausgasse.

Das ist aber kein echter Nachtverkehr für den 11A+12+U2+77A zw. Heiligenstadt - FEP - Handelskai - (neu Haussteinstr. - Vorgartenstr. - Elderschpl. - Krieau/Stadion - Donaumarina - Stadlauer Brücke)

Ich nehme an das war (mit)gemeint?

Ja es ging um den Bereich der vom N29 abgedeckt ist.

[Monorail]

Selbes Spiel wie jedes Jahr eigentlich, kein 11A, 13A und 48A, und zusätzlich fahren alle Linien, die nicht den Ersten Bezirk erreichen, ab Mitternacht nur noch alle 30 (statt 15) Minuten.

Weiß jemand, wann der durchgehende Silvester-Viertelstundentakt bei Bus & Bim aufgegeben wurde? Einige Bimlinien fahren ja wenigstens noch bis 2 alle 15 Minuten, das war's aber auch.

[NL 8687]

Selbes Spiel wie jedes Jahr eigentlich, kein 11A, 13A und 48A, und zusätzlich fahren alle Linien, die nicht den Ersten Bezirk erreichen, ab Mitternacht nur noch alle 30 (statt 15) Minuten.

Weiß jemand, wann der durchgehende Silvester-Viertelstundentakt bei Bus & Bim aufgegeben wurde? Einige Bimlinien fahren ja wenigstens noch bis 2 alle 15 Minuten, das war's aber auch.

Das letzte Mal war der Jahreswechsel 2019/2020, bis dahin fuhren die Bim und Busse bis in der Früh alle 15min, ausgenommen 68AB und 73A.
2020 und 2021 weiß ich gar nicht, obs überhaupt einen Silvesterverkehr gab, wegen der Pandemie, ab 2022 fuhr dann alles nur mehr 30minütig, so wie aktuell.

[Monorail]

In Fällen von Linienüberlagerungen machen 30-Minuten-Takte ja Sinn (etwa bei 29A/B, 68A/B bzw. 6/18, 11/71 etc), wenn die Halbstundentakte halbiert werden.
In Floridsdorf bedient beispielsweise nur der 31er im Halbstundentakt die gesamte Achse Brünner Straße, und das bereits ab Mitternacht. In Kaisermühlen gibt es keinen 92A, auch in Hütteldorf fährt keine einzige Buslinie (z.B. 49A oder 50A) in der Silvesternacht ab. Klar, "war immer schon so", nur besteht in den genannten Gegenden wirklich so wenig bzw. überhaupt kein Bedarf nach Öffis?

[Linie 25/26]

In Fällen von Linienüberlagerungen machen 30-Minuten-Takte ja Sinn (etwa bei 29A/B, 68A/B bzw. 6/18, 11/71 etc), wenn die Halbstundentakte halbiert werden.
In Floridsdorf bedient beispielsweise nur der 31er im Halbstundentakt die gesamte Achse Brünner Straße, und das bereits ab Mitternacht. In Kaisermühlen gibt es keinen 92A, auch in Hütteldorf fährt keine einzige Buslinie (z.B. 49A oder 50A) in der Silvesternacht ab. Klar, "war immer schon so", nur besteht in den genannten Gegenden wirklich so wenig bzw. überhaupt kein Bedarf nach Öffis?

Da geht es wohl eher um Personaleinsparung für 24.12/31.12 und 01.01/06.01. Meldet sich für diese Zeiten eigentlich das Personal freiwillig oder wird hier drüber gefahren und eher nicht Rücksicht genommen?

[Monorail]

In Fällen von Linienüberlagerungen machen 30-Minuten-Takte ja Sinn (etwa bei 29A/B, 68A/B bzw. 6/18, 11/71 etc), wenn die Halbstundentakte halbiert werden.
In Floridsdorf bedient beispielsweise nur der 31er im Halbstundentakt die gesamte Achse Brünner Straße, und das bereits ab Mitternacht. In Kaisermühlen gibt es keinen 92A, auch in Hütteldorf fährt keine einzige Buslinie (z.B. 49A oder 50A) in der Silvesternacht ab. Klar, "war immer schon so", nur besteht in den genannten Gegenden wirklich so wenig bzw. überhaupt kein Bedarf nach Öffis?

Da geht es wohl eher um Personaleinsparung für 24.12/31.12 und 01.01/06.01. Meldet sich für diese Zeiten eigentlich das Personal freiwillig oder wird hier drüber gefahren und eher nicht Rücksicht genommen?

Nachdem am 24. und 31. die Zulagen am lukrativsten sein werden, halte ich es für durchaus realistisch, dass sich genug Mitarbeiter freiwillig melden. Und viele Linien brauchen in der Silvesternacht ohnehin nicht mehr als eine kleine Anzahl Fahrzeuge. Für den halbstündlichen 73A zur Pantucekgasse reicht bspw. schon ein Bus.

Eigentlich sollte es für 11A/12 inzwischen auch einen Nachtbus geben. Ich hoffe die WL haben dieses Gebiet im 2./20. nicht vergessen...

Dort kommen in der Silvesternacht immerhin die Schnellbahn, U1 und der 2er hin. Aber ja, dass der 12er nicht fährt ist mMn genauso fragwürdig wie der fehlende 13A.

[NL 8687]

In Fällen von Linienüberlagerungen machen 30-Minuten-Takte ja Sinn (etwa bei 29A/B, 68A/B bzw. 6/18, 11/71 etc), wenn die Halbstundentakte halbiert werden.
In Floridsdorf bedient beispielsweise nur der 31er im Halbstundentakt die gesamte Achse Brünner Straße, und das bereits ab Mitternacht. In Kaisermühlen gibt es keinen 92A, auch in Hütteldorf fährt keine einzige Buslinie (z.B. 49A oder 50A) in der Silvesternacht ab. Klar, "war immer schon so", nur besteht in den genannten Gegenden wirklich so wenig bzw. überhaupt kein Bedarf nach Öffis?

Man könnte in der Neujahrsnacht wsl. argumentieren, dass  überall der Bedarf gegeben wäre öffentlich heimzukommen, selbst am tiefsten Stadtrand. Nur müsste man dann das gesamte Liniennetz rund um die Uhr betreiben und das wäre wirtschaftlich schwer vertretbar, schon allein aufgrund der Personalkosten. Dort wo die Straßenbahn statt den Nightlines verkehrt, ist zumindest das Platzangebot größer als in einem Linienbus. Nur fällt es immer wieder auf, dass gewisse Linienteile, die (zumindest an Wochenenden) von den Nightlines bedient werden, in der Neujahrsnacht gar nicht angefahren werden (zB N46 Baumgartner Höhe, N49 Auhof, N62 Lainz, N67 Birostraße/Großmarkt).