Ja, H2 Busse sind auch E-Busse, nur wird die Energie vorher (verlustig) in Wasserstoff reingegeben, und dann im Bus (erneut verlustig) in elektrische Energie zum Antreiben eines Elektromotors umgewandelt. Der Wasserstoff ist also quasi die Batterie. Aber halt weniger energieeffizient als einfacher E-Bus mit konventioneller Batterie. Für Konsumentenfahrzeuge im Stromkontext (bis inkl. Bus) eigentlich eine Sackgasse ggü. Batteriefahrzeugen, wenn man nicht 125% erneuerbare Energien zum "verschwenden" hat...