Ausschreibung E-Normalbusse

[Cracovian_E1]

Angedacht ist, dass diese von 2023 bis 2035 (Option 2037) in Betrieb zu haben/halten.
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/109051

[neo32]

Am 7.Oktober 2021 wurden E-Normalbusse und Wasserstoff- Normalbusse für die Wiener Linien Ausgeschrieben.
Es müßte eigentlich schon ein Ergebniss geben.
Wisst ihr vielleicht etwas mehr?

[Pat1305]

Ab sofort ist ein zweiter Wasserstoff-Bus im Testbetrieb auf Wiens Straßen unterwegs: der zwölf Meter lange Solaris Urbino Hydrogen. Vorerst wird dieser, selbstverständlich rollstuhlgerechte, H2-Bus ohne Fahrgäste auf Herz und Nieren geprüft. Wenn der Testbetrieb erfolgreich verläuft, folgen Fahrten mit Fahrgästen auf der Linie 39A zwischen Heiligenstadt und Sievering.

Quelle: WL

[Harry]

Wobei der weiße momentan in der Garage Raxstrasse verweilt

[MGTV]

Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?

[Saurerbus-Wien]

Der weiße Hyundai hat zumindet innen die Nummer 8396 angeschrieben

[264]

Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:

Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.

https://wien.orf.at/stories/3180465/

[Pat1305]

Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:

Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 64B, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.

https://wien.orf.at/stories/3180465/

[Harry]

Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:

Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 64B, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.

https://wien.orf.at/stories/3180465/

Für den 57A ein weiter Weg von Liesing nach Rudolfsheim. Wird man da wie bei den Citylinien Ladepantographen und zusätzliche Busse einsetzen? Mercedes Citaro steht wohl schon länger fest?

[64/8]

Für den 57A ein weiter Weg von Liesing nach Rudolfsheim. Wird man da wie bei den Citylinien Ladepantographen und zusätzliche Busse einsetzen? Mercedes Citaro steht wohl schon länger fest?

Ich zitiere...

[...]Die Busgarage in der Spetterbrücke wird ebenfalls mit Ladeinfrastruktur ausgestattet, darüber hinaus entstehen drei Schnellladestationen entlang der Linien.[...]
Quelle: Wiener Linien-Homepage - Zuletzt Aufgerufe: 02.11.2022 | 17:20

Also kommen Zwischenladestationen und die Spetterbrücke wird auch noch aufgerüstet.

[Schienenchaos]

Auch der Busabstellplatz am Bahnhof RDH wird mit einer Ladeinfrastruktur ausgerüstet. Ebenso die Haltestelle Zentralfriedhof 3. Tor.

[Harry]

Auch der Busabstellplatz am Bahnhof RDH wird mit einer Ladeinfrastruktur ausgerüstet. Ebenso die Haltestelle Zentralfriedhof 3. Tor.

Das wird aber Anbetracht der noch folgenden Einsätze zu wenig sein, das Fehlen noch welche bei den anderen Linien, wo gedenkt man diese herzustellen

[62B]

Es ist sowieso komisch,daß man die 71A und 71B Busse nicht in der HW abstellt,egal ob Diesel oder Elektro. Die fahren ja direkt vorbei. 
In der HW wird man auch Ladeinfrastruktur brauchen wenn die ECitaro für Reparaturen dort verweilen.

[62B]

Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?

8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M

[Harry]

Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?

8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M

Irgendwann werden Sie diesen schon ummelden