Linie 29A

[M4127]

Die Haltestelle hieß "Freytaggasse" und sie existierte noch bis Anfang der 2010er-Jahre. Ich glaube aufgelassen wurde sie zeitgleich mit der Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 25 im Dezember 2012. Der Abstand zur Hst. Floridsdorf war extrem kurz, vergleichbar mit Skodagasse - Lange Gasse beim 43er und 44er.

Bis zur U6-Eröffnung 1995 hat die Haltestelle auch Sinn gemacht. Da gab es für die Bus- und Bimlinien in Floridsdorf nur die Stationen direkt am Franz-Jonas-Platz. So wie heute in der Unterführung gab es damals nichts, das war ein schmaler Fußweg und der Hauptverkehrsfluss in Richtung Donaufelder Straße führte noch die Schloßhofer Straße entlang, nicht wie heute die Angerer Straße bzw. Patrizigasse. An der Kreuzung Schloßhofer Straße mit der Freytaggasse gab es sogar eine Ampel. Mit dem U6-Bau und der dafür notwendigen Sperre der Bahnunterführung in der Schloßhofer Straße wurde der Verkehrsfluss auf die Angerer Straße verlegt.
Spätestens mit der U6-Eröffnung kamen auch die Stationen bei der Unterführung, die sehr nah an der Freytaggasse liegen. Für recht lange Zeit - ich kann den Dezember 2012 nicht verlässlich bestätigen, aber er klingt plausibel - bestand noch die Station Freytaggasse. Ist mir die Bim in Floridsdorf davongefahren, konnte ich mit etwas Laufen noch bei der Freytaggasse in den Anhänger einsteigen.
Mit den drei Haltestellen für den 29A im Bereich Floridsdorf heute (Rechte Nordbahngasse, Franz-Jonas-Platz, Schloßhofer Straße im Unterführungsbereich) ist die damalige Haltestelle Freytaggasse tatsächlich obsolet und für deren ehemaligen Einzugsbereich gibt es hinreichend Alternativen.

Die H wurde am 12. März 2012 mit Ende des Betriebstages aufgelassen.

[60er]

Die H wurde am 12. März 2012 mit Ende des Betriebstages aufgelassen.

Also doch schon einige Monate vor der 25er-Neueröffnung. Aber mit dem Jahr 2012 habe ich mich richtig erinnert.

[mad]

Der 29A aus zwei zeitlichen Epochen - die ersten Niederflubusse und die Zeit der Lion's City T4.

07.04.2002: NG 235 8187 als 29A in Fahrtrichtung Floridsdorf in der Leopoldauer Straße kurz vor der Haltestelle Kefedergrundgasse.
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

07.04.2002: NG 235 8187 als 29A in Fahrtrichtung Floridsdorf in der Leopoldauer Straße in der Haltestelle Kefedergrundgasse.
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04.03.2012: NG 273/T4 8066 als 29A in Floridsdorf beim Einhalten seiner Ausgleichszeit. Zu jener Zeit gab es noch Mischbetrieb mit den NG 243 und ein Lion's City hatte den Flair des "Neuen". 8066 war der erste Bus des Baujahres 2011, und damit bei der Aufnahme noch recht jung.
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20.09.2015: NG 273/T4 8029 als 29A in Richtung Floridsdorf beim Kreisverkehr Leopoldauer Straße / Angerer Straße / Patrizigasse / Freytaggasse. Die Umgestaltung zum Kreisverkehr hat die Wartezeit an dieser Kreuzung gesenkt und den Verkehrsfluss gesteigert.
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21.05.2017: NG 273/T4 8005 als 29A in Richtung Floridsdorf am Leopoldauer Platz bei der Kreuzung mit der Siemensstraße und Eipeldauer Straße.
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03.02.2019: NG 273/T4 8093 in Fahrtrichtung Floridsdorf in der Leopoldauer Straße kurz vor der Haltestelle Kefedergrundgasse - beinahme im direkten Vergleich zum ersten Bild. 2019 war bereits das letzte Jahr der Lion's City T4 und seit 2 Jahren gab es sie nur noch in der Garage Leopoldau. Ein Foto aus dem Ausgedinge.
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03.02.2019: NG 273/T4 8093 in Fahrtrichtung Floridsdorf in der Leopoldauer Straße in der Haltestelle Kefedergrundgasse.
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[Elin Lohner]

07.04.2002: NG 235 8187 als 29A in Fahrtrichtung Floridsdorf in der Leopoldauer Straße kurz vor der Haltestelle Kefedergrundgasse.

Das Logo am NG 235 M18 sowie die Schrift am Zieltext und (teilweise) an der Werbetafel des KFZ-Betriebs sehen seltsam aus.

[mad]

Das Logo am NG 235 M18 sowie die Schrift am Zieltext und (teilweise) an der Werbetafel des KFZ-Betriebs sehen seltsam aus.

Da hat sich der Upscaler beim Bereinigen und Schatten Entfernen wohl etwas überhoben. Hier ist das fotografisch etwas weniger sexy wirkende, aber dafür wirklich 100% die banale Realität widerspiegelnde Bild:
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Es ist die älteste Aufnahme aus meinem Archiv, die hier relevant ist, und entsprechend sind sowohl technische Ausführung als auch Qualität. Noch mit meiner ersten 2-Megapixe-Kamera zu einer Zeit als die Digitalfotografie sich langsam in Richtung privat leistbar entwickelte.