Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien

[Linie 25/26]

Neue Linienführung 95B
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Bis Aspernstraße ist es sich wohl um ein Euzerl nicht ausgegangen...

An den Betriebszeiten ändert sich nichts?

[bus]

Tja, die WL nagen am Hungertuch... kein Geld für 1 Station, kein Geld für SEV, kein Geld für komfortable Sitze...

[oblivion89]

Ich habe jetzt schon vermehrt gehört, dass der 95A ab Schulbeginn wohl endlich über die Mayrederbrücke fahren soll und in Aspern Nord bei den anderen Bussen seine neue Anfangs- und Endhaltestelle bekommen soll. Hat dazu jemand Infos, ob das korrekt ist?

Ja, das stimmt. Ab 07.September Betrieb bis zur neuen Endstelle.

[oblivion89]

Neue Linienführung 95B
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Bis Aspernstraße ist es sich wohl um ein Euzerl nicht ausgegangen...

An den Betriebszeiten ändert sich nichts?

Eine Fahrt kommt dazu und Verschiebungen im Minutenbereich. Ansonsten bleiben die Betriebszeiten wie gehabt.

[NL 8687]

Kommende Woche von Donnerstag, 20.08. bis Sonntag, 23.08. findet wieder der Neustifter Kirtag statt. Mit folgenden Änderungen am 35A:

Do-Sa: 11 statt 6 NG (Intervall 5 statt 10min)
Sonntag: 8 statt 6 NG (Intervall 7,5 statt 10min)

Der N35 wird in allen Nächten (Do auf Fr bis So auf Mo) im Busbetrieb mit 2 NG geführt, die direkt vom 35A abgezogen werden.

[Pat1305]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

[Elin Lohner]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

Irgendwie verstehe ich die Logik dahinter nicht. Einerseits fügt man zwei Haltestellen, welche zwei Häuserblöcke voneinander entfernt sind, zusammen (Stiegengasse und Laimgrubengasse) und gleichzeitig errichtet man eine neue Haltestelle, welche zwei Häuserblöcke von der nächsten entfernt ist (ok, der Stationsabstand zwischen der Gumpendorfer Straße und der Sonnenuhrgasse ist groß).

[89A]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

Irgendwie verstehe ich die Logik dahinter nicht. Einerseits fügt man zwei Haltestellen, welche zwei Häuserblöcke voneinander entfernt sind, zusammen (Stiegengasse und Laimgrubengasse) und gleichzeitig errichtet man eine neue Haltestelle, welche zwei Häuserblöcke von der nächsten entfernt ist (ok, der Stationsabstand zwischen der Gumpendorfer Straße und der Sonnenuhrgasse ist groß).

Ich verstehe es folgendermaßen: Man wollte eine neue Haltestelle bei der Gfornergasse errichten (zB aufgrund des großen Haltestellenabstandes). Aber um die Gesamtfahrtzeit und somit die Anzahl der Haltestellen beizubehalten, musste woanders eine Haltestelle weg. Und so ist man zur Haltestelle Köstlergasse gekommen.

[NL 8687]

Ab 08.09.2026 (Nacht von 7. auf 8.) wird die Haltestelle "Museumsquartier" für die Linien N46 und N49 auch stadtauswärts eingehalten.

[Elin Lohner]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

Irgendwie verstehe ich die Logik dahinter nicht. Einerseits fügt man zwei Haltestellen, welche zwei Häuserblöcke voneinander entfernt sind, zusammen (Stiegengasse und Laimgrubengasse) und gleichzeitig errichtet man eine neue Haltestelle, welche zwei Häuserblöcke von der nächsten entfernt ist (ok, der Stationsabstand zwischen der Gumpendorfer Straße und der Sonnenuhrgasse ist groß).

Ich verstehe es folgendermaßen: Man wollte eine neue Haltestelle bei der Gfornergasse errichten (zB aufgrund des großen Haltestellenabstandes). Aber um die Gesamtfahrtzeit und somit die Anzahl der Haltestellen beizubehalten, musste woanders eine Haltestelle weg. Und so ist man zur Haltestelle Köstlergasse gekommen.

Schön und gut, nur braucht man von der Köstlergasse länger zur U4 Station Kettenbrückengasse als von der Stiegengasse (und umgekehrt).