WL: Ausschreibung: Lieferung von E-, Solo-, Gelenk- und überlangen Gelenkbussen

[Mario]

Heute gegen 14 Uhr war der Toyota Caetano (W-49xx LO) mit roter Lakierung ohne Wiener Linien Beklebung und FZ Nummer als Sonderwagen bzw warscheinlich Schulungsfahrt bei Rennbahnweg unterwegs .

[NL 8687]

Die neuen H2-Busse stehen bereits in der Garage Leopoldau. Manche noch ohne Kennzeichen. Betriebsnummern 8601-8610.

[97A]

Angemeldet ist bislang nur der 8601, W-4921LO.

[18A]

Die Wiener Linien setzen weiter auf Wasserstoff als Antrieb für ihre Busse. Ab Montag kommender Woche verkehren die Ökobusse auf der Linie 39A.

[Bus33A]

Und wie lautet das interne Kürzel für diese Maschinen? NLREX oder NLÖKO 180?

[NL 8687]

Die Wiener Linien setzen weiter auf Wasserstoff als Antrieb für ihre Busse. Ab Montag kommender Woche verkehren die Ökobusse auf der Linie 39A.

In der Pressemitteilung steht, dass die Busse "400km Reichweite haben und damit problemlos ohne Nachtanken ganztags auskommen und anschließend sogar noch im Nachtbetrieb unterwegs sein können". Heißt das, dass die neuen Busse auch am N31 eingesetzt werden?

[Harry]

Die Wiener Linien setzen weiter auf Wasserstoff als Antrieb für ihre Busse. Ab Montag kommender Woche verkehren die Ökobusse auf der Linie 39A.

In der Pressemitteilung steht, dass die Busse "400km Reichweite haben und damit problemlos ohne Nachtanken ganztags auskommen und anschließend sogar noch im Nachtbetrieb unterwegs sein können". Heißt das, dass die neuen Busse auch am N31 eingesetzt werden?

Denke nicht, Sie werden schnell eine Linie finden, wo die Busse für den n31 herkommen

[Linie 25/26]

Die Wiener Linien setzen weiter auf Wasserstoff als Antrieb für ihre Busse. Ab Montag kommender Woche verkehren die Ökobusse auf der Linie 39A.

In der Pressemitteilung steht, dass die Busse "400km Reichweite haben und damit problemlos ohne Nachtanken ganztags auskommen und anschließend sogar noch im Nachtbetrieb unterwegs sein können". Heißt das, dass die neuen Busse auch am N31 eingesetzt werden?

Denke nicht, Sie werden schnell eine Linie finden, wo die Busse für den n31 herkommen

Da bleibt mittlerweile nur noch der 28A übrig. Die Busse vom 36A/B müssten dann für ca. 4 Stunden wieder das Einziehen/Einschub durchführen. Das wird sich wohl nicht ganz rechnen.

[Harry]

Die Wiener Linien setzen weiter auf Wasserstoff als Antrieb für ihre Busse. Ab Montag kommender Woche verkehren die Ökobusse auf der Linie 39A.

In der Pressemitteilung steht, dass die Busse "400km Reichweite haben und damit problemlos ohne Nachtanken ganztags auskommen und anschließend sogar noch im Nachtbetrieb unterwegs sein können". Heißt das, dass die neuen Busse auch am N31 eingesetzt werden?

Denke nicht, Sie werden schnell eine Linie      finden, wo die Busse für den n31 herkommen

Da bleibt mittlerweile nur noch der 28A übrig. Die Busse vom 36A/B müssten dann für ca. 4 Stunden wieder das Einziehen/Einschub durchführen. Das wird sich wohl nicht ganz rechnen.

Das mit dem 28A ist auch wieder eine kurzfristige Lösung; denn wenn der 28A dann bis Aspern Nord    mit Gelenkbussen fährt muss erneuert etwas gesucht werden

[NL 8687]

Der 28A hätte aber nur 2 Busse abends im Umlauf, der N31 würde 3 benötigen. Mir würde sonst nur der 94A einfallen, wo abends sonst noch 3 Busse im Umlauf sind, da geht sich der Wechsel von den Betriebszeiten her aber nicht aus.

Sollte man die Busse nicht mehr vom 39A abziehen würde ich eher darauf tippen, dass allesamt aus der Garage eingeschoben werden.

[Harry]

Der 28A hätte aber nur 2 Busse abends im Umlauf, der N31 würde 3 benötigen. Mir würde sonst nur der 94A einfallen, wo abends sonst noch 3 Busse im Umlauf sind, da geht sich der Wechsel von den Betriebszeiten her aber nicht aus.

Sollte man die Busse nicht mehr vom 39A abziehen würde ich eher darauf tippen, dass allesamt aus der Garage eingeschoben werden.

Gehen die Busse vom 94A bereits jetzt zum N20 über?

[Linie 25/26]

Das mit dem 28A ist auch wieder eine kurzfristige Lösung; denn wenn der 28A dann bis Aspern Nord    mit Gelenkbussen fährt muss erneuert etwas gesucht werden

Braucht es für den 28A wirklich schon Gelenker bzw. das Intervall bleibt dann gleich?

Der 28A hätte aber nur 2 Busse abends im Umlauf, der N31 würde 3 benötigen. Mir würde sonst nur der 94A einfallen, wo abends sonst noch 3 Busse im Umlauf sind, da geht sich der Wechsel von den Betriebszeiten her aber nicht aus.

Sollte man die Busse nicht mehr vom 39A abziehen würde ich eher darauf tippen, dass allesamt aus der Garage eingeschoben werden.

Dann gibt es noch den Nachbarn 38A.

[NL 8687]

Der 28A hätte aber nur 2 Busse abends im Umlauf, der N31 würde 3 benötigen. Mir würde sonst nur der 94A einfallen, wo abends sonst noch 3 Busse im Umlauf sind, da geht sich der Wechsel von den Betriebszeiten her aber nicht aus.

Sollte man die Busse nicht mehr vom 39A abziehen würde ich eher darauf tippen, dass allesamt aus der Garage eingeschoben werden.

Gehen die Busse vom 94A bereits jetzt zum N20 über?

Nein, N20 kommen allesamt aus der Garage.

[NL 8687]

Das mit dem 28A ist auch wieder eine kurzfristige Lösung; denn wenn der 28A dann bis Aspern Nord    mit Gelenkbussen fährt muss erneuert etwas gesucht werden

Braucht es für den 28A wirklich schon Gelenker bzw. das Intervall bleibt dann gleich?

Der 28A hätte aber nur 2 Busse abends im Umlauf, der N31 würde 3 benötigen. Mir würde sonst nur der 94A einfallen, wo abends sonst noch 3 Busse im Umlauf sind, da geht sich der Wechsel von den Betriebszeiten her aber nicht aus.

Sollte man die Busse nicht mehr vom 39A abziehen würde ich eher darauf tippen, dass allesamt aus der Garage eingeschoben werden.

Dann gibt es noch den Nachbarn 38A.

Der bedient schon den N38.

[Linie 25/26]

Der bedient schon den N38.

Dann bleibt wohl nur noch die Betriebsgarage zum Einschieben