26A

[Pez]

Am 26A werden bald 20m Citaros fahren!

Es sind schon neue in LPD eingetroffen!

 

[Pez]

Die neuen werden von den Fahrgästen sehr gut angenommen! 

[coolharry]

Die neuen werden von den Fahrgästen sehr gut angenommen! 

Ja. Haben ja mehr Platz für Kinderwägen. Sind insgesamt leiser.
Durchaus recht gelungene Fahrzeuge. Eine Tram wäre mir persönlich lieber aber man gibt sich schon mit kleinen Schritten zurfrieden.

[Linie 255]

Ja. Haben ja mehr Platz für Kinderwägen. Sind insgesamt leiser.

Bin mal gespannt wie lang die Busse leise bleiben, andere Citaros haben schon die Lautstärcke von Flüssiggasbusse erreicht.

Vielleicht bleiben die XL Busse davon verschont weil die keine Steigungen befahren müssen.

[Autobusfan]

Wieso werden die Busse (angeblich) im Lauf der Zeit lauter eigentlich?

[Linie 255]

Ich vermute wegen der geringe Leistung der Busse die auf gewissen Linien sehr beansprucht werden. Ältere Citaros auf der Linie 10A und 66A kann man es gut hören.

[Autobusfan]

Warum sie durch starke Belastung bei geringer Leistung mit der Zeit lauter werden, erschließt sich mir trotzdem nicht wirklich ... Dass sie während der Beanspruchung laut sind, ist logisch. Aber nicht, dass sie später bei einer Belastung lauter sind als bei derselben früher (so hätte ich das jetzt zumindest interpretiert, die Aussage).

[38ger]

Warum sie durch starke Belastung bei geringer Leistung mit der Zeit lauter werden, erschließt sich mir trotzdem nicht wirklich ... Dass sie während der Beanspruchung laut sind, ist logisch. Aber nicht, dass sie später bei einer Belastung lauter sind als bei derselben früher (so hätte ich das jetzt zumindest interpretiert, die Aussage).

Naja ... ohne es genau zu Wissen, aber es werden wohl einfach Abnutzungserscheinungen sein ... Räder, die nicht mehr perfekt rund sind, Zahnräder, die da und dort eine Schramme haben, Räder, Zahnräder, Ketten, die da und dort etwas verdreckt, angerostet, zerkratzt, angeschliffen oder sonstwie abgenutzt sind ... Kunststoffhalterungen, welche irgendwelche Achsen nicht mehr perfekt halten, weil die Löcher etwas aufgeweitet haben usw. usf. ... das summiert sich mit der Zeit halt. Kennt man ja auch von Lap Tops, dass die Lüftung dann irgendwann lauter ist, weil die Ventilatoren nicht mehr perfekt sitzen oder so ...

[coolharry]

Warum sie durch starke Belastung bei geringer Leistung mit der Zeit lauter werden, erschließt sich mir trotzdem nicht wirklich ... Dass sie während der Beanspruchung laut sind, ist logisch. Aber nicht, dass sie später bei einer Belastung lauter sind als bei derselben früher (so hätte ich das jetzt zumindest interpretiert, die Aussage).

Naja ... ohne es genau zu Wissen, aber es werden wohl einfach Abnutzungserscheinungen sein ... Räder, die nicht mehr perfekt rund sind, Zahnräder, die da und dort eine Schramme haben, Räder, Zahnräder, Ketten, die da und dort etwas verdreckt, angerostet, zerkratzt, angeschliffen oder sonstwie abgenutzt sind ... Kunststoffhalterungen, welche irgendwelche Achsen nicht mehr perfekt halten, weil die Löcher etwas aufgeweitet haben usw. usf. ... das summiert sich mit der Zeit halt. Kennt man ja auch von Lap Tops, dass die Lüftung dann irgendwann lauter ist, weil die Ventilatoren nicht mehr perfekt sitzen oder so ...

Zusätzlich wird das Dämmmaterial härter bzw. wird mehr zusammen gedrückt. Dadurch dämmt es nicht mehr so gut wie am Anfang. Und die Schalldämpfer der Auspuffanlage werden bei Reperatur gern gegen billigere ausgetauscht. Diese sind dann meist auch lauter als die Originale.

[denond]

Naja ... ohne es genau zu Wissen, aber es werden wohl einfach Abnutzungserscheinungen sein ...

Was man auch nicht - neben den gefahrenen Kilometern - außer Acht lassen darf ist, daß die Fahrzeuge durch viele Hände gereicht werden, jeder Lenker hat seinen eigenen Fahrstil und trägt so zum Allgemeinzustand des Fahrzeuges bei. Und da sind manche dabei, naja...  Füße bis hinauf zum Armaturenpult, abgetretene oder mit der Zigarettenglut ausgebrannte oder zumindest beschädigte Schalter, zufahren zum Randstein mit den Vorderrädern bei einer Hst., überfahren des Randsteines mit dem Nachläufer aus Unachtsamkeit bei Abbiegefahrten, Vollgas beim Wegfahren aus einer Haltestelle, nicht vorausschauendes fahren, dadurch Überbeanspruchung der Bremsen u.v.m.

[Pez]

Naja ... ohne es genau zu Wissen, aber es werden wohl einfach Abnutzungserscheinungen sein ...

Was man auch nicht - neben den gefahrenen Kilometern - außer Acht lassen darf ist, daß die Fahrzeuge durch viele Hände gereicht werden, jeder Lenker hat seinen eigenen Fahrstil und trägt so zum Allgemeinzustand des Fahrzeuges bei. Und da sind manche dabei, naja...  Füße bis hinauf zum Armaturenpult, abgetretene oder mit der Zigarettenglut ausgebrannte oder zumindest beschädigte Schalter, zufahren zum Randstein mit den Vorderrädern bei einer Hst., überfahren des Randsteines mit dem Nachläufer aus Unachtsamkeit bei Abbiegefahrten, Vollgas beim Wegfahren aus einer Haltestelle, nicht vorausschauendes fahren, dadurch Überbeanspruchung der Bremsen u.v.m.

Ja leider gibt es solche, wenig bis kein Gefühl, und das ist für die Technik nicht Optimal! 

[63A]

Die Grünen aus Groß-Enzersdorf fordern eine Intervallverdichtung beim 26A (Quelle: https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/gross-enzersdorfs-gruene-liste-der-forderungen_a5074276). In der HVZ fahren alle 3-6 Minuten Busse bis zur U1. Was wollen die bitte noch verdichten. Eventuell könnte man das Intervall an Samstagen (etwa von 08:00 - 18:00 Uhr) verdichten. Der 26A braucht aber keine Intervallverdichtung sondern eine Umstellung auf Bimbetrieb. Da ist der 10A viel wichtiger was Intervallverdichtungen betrifft. In den 10A können ebenso nicht alle Fahrgäste einsteigen und müssen zurückbleiben. Aber für die WL ist der 10A ja eine unwichtige Linie,da ist der 26A doch "viel wichtiger"  .

[Monorail]

Ja. Haben ja mehr Platz für Kinderwägen. Sind insgesamt leiser.

Bin mal gespannt wie lang die Busse leise bleiben, andere Citaros haben schon die Lautstärcke von Flüssiggasbusse erreicht.

Vielleicht bleiben die XL Busse davon verschont weil die keine Steigungen befahren müssen.

Ist das der Grund, warum starke Linien wie 10A, 13A oder 66A nicht auf 20m-Busse umgestellt werden? Am 10A könnte man dann das Intervall sogar beibehalten.

[bus]

Man kann das Intervall am 10A endlich vedichten wenn man nur wollte, alle 7-8 min bzw. 10 min ist eigentlich ein Witz für so eine wichtige Linie. Das Geld fließt aber derzeit in die Haltestelle Neu, was wichtiger erscheint.

[Millennium]

Ich habe eine Frage: Der 26A wird öfters, wenn der 25er zwischen Kagran und Donauspital/Oberdorfstraße nicht fährt, über deren Strecke umgeleitet. Darf der 26A diese Strecke befahren?