U4E: 01.04 - 10.04

[bus]

Nun ist es eingetreten...
https://www.krone.at/2971757 

Naja, mit der Planung habens die WL nicht so. Man ist immer noch der Meinung, in den Ferien arbeitet keiner. Gelenkbusse stehen zwar herum, aber das DR Personal darf ja nicht WL Busse fahren.

[Volvo7700]

Nun ist es eingetreten...
https://www.krone.at/2971757 

Naja, mit der Planung habens die WL nicht so. Man ist immer noch der Meinung, in den Ferien arbeitet keiner. Gelenkbusse stehen zwar herum, aber das DR Personal darf ja nicht WL Busse fahren.

Personal vom Richard ist schon mit WL Bussen gefahren. Das hat jetzt aber nichts mit der Situation zu tun. Weil wie oft willst du noch fahren?

[bus]

Nun ist es eingetreten...
https://www.krone.at/2971757 

Naja, mit der Planung habens die WL nicht so. Man ist immer noch der Meinung, in den Ferien arbeitet keiner. Gelenkbusse stehen zwar herum, aber das DR Personal darf ja nicht WL Busse fahren.

Personal vom Richard ist schon mit WL Bussen gefahren. Das hat jetzt aber nichts mit der Situation zu tun. Weil wie oft willst du noch fahren?

Es macht halt den Unterschied ob 12 oder 18 Meter.

[Volvo7700]

Fahren 12 Meter Busse?

[Gleisdreieck]

Zwischen Meidling Hauptstraße und Längenfeldgasse kann man ja locker zu Fuß gehen.

[Linie 255]

Zwischen Meidling Hauptstraße und Längenfeldgasse kann man ja locker zu Fuß gehen.

Tun die meisten eh, wenn die, die überfüllte SEV Station sehen.

[Nr.8930]

Fahren 12 Meter Busse?

Ja es sind Normalbusse unterwegs. Ich weiß leider nicht von welchem Linienbündel (eventuell 56AB/58AB?). Gelenkbusse gäbe es von Dr. Richard nur beim 34A und 73A, und da sind ohnehin zu wenige Busse verfügbar, um damit den SEV zu betreiben. Auch in den Ferien, wo auf den Stammlinien weniger Gelenker benötigt werden, muss man sich ja trotzdem Reservefahrzeuge aufheben.

Aber ideal ist die Lösung wirklich nicht. Ich bin selbst in 1130 wohnhaft und auf die U4 angewiesen, und man muss (wenn man sich den SEV ersparen will) wirklich großräumig ausweichen (entweder 49er oder 62er Bim), da auch die S80 im Bereich Hütteldorf - Hbf eingestellt ist. Also die Baustellenkoordination lässt hier schon zu wünschen übrig.

[25er]

Ja es sind Normalbusse unterwegs.

Seit wann behauptet man eigentlich sowohl im tramwayforum und autobusforum einfach irgendetwas, ohne scheinbar vor Ort gewesen zu sein?

[65A]

Ja es sind Normalbusse unterwegs.

Seit wann behauptet man eigentlich sowohl im tramwayforum und autobusforum einfach irgendetwas, ohne scheinbar vor Ort gewesen zu sein?

Seit dort im Mischbetrieb gefahren wird (vergangen Samstag waren's 2 MAN Gelenkbussse und 1 C2 Normalbus)!

[bus]

Ja wenn man Pech hat kommt ein 12er. Es gibt halt nicht genügend Gelenkbusse. Ich genoss einen Normalbus.

[Harry]

Es ist sowieso schwachsinnig von den Wiener Linien einen Ersatzverkehr für diese eine Station aufzubringen. Hätte man bloß den 10A oder 63A verlängern können um sich diese schlechte Presse sich zu ersparen

Was ich bloß in dieser Sache erkenne, kann sich vielleicht jeder denken

[Volvo7700]

Am Samstag waren es Lion's City G (1735 sowie 1744) und ein Citaro G (1722)...

Wie jetzt die Verlängerung zweier Linien die jeweilig im 10 Minuten Takt fahren und auch einige Fahrgäste haben (63A) besser sein soll verstehe ich irgendwie nicht...

[Harry]

Am Samstag waren es Lion's City G (1735 sowie 1744) und ein Citaro G (1722)...

Wie jetzt die Verlängerung zweier Linien die jeweilig im 10 Minuten Takt fahren und auch einige Fahrgäste haben (63A) besser sein soll verstehe ich irgendwie nicht...

Sorry, es hätte gereicht den 10A zu Verlängern, der ja bekanntlich bei der Niederhofstrasse endet, der 63A hat damit nix zu tun, war mein Fehler

[bus]

Am Samstag waren es Lion's City G (1735 sowie 1744) und ein Citaro G (1722)...

Wie jetzt die Verlängerung zweier Linien die jeweilig im 10 Minuten Takt fahren und auch einige Fahrgäste haben (63A) besser sein soll verstehe ich irgendwie nicht...

Sorry, es hätte gereicht den 10A zu Verlängern, der ja bekanntlich bei der Niederhofstrasse endet, der 63A hat damit nix zu tun, war mein Fehler

Der 10A ist schon im Normalbetrieb ein Krampf, wie soll der den SEV sinnvoll übernehmen.

[89A]

Es ist sowieso schwachsinnig von den Wiener Linien einen Ersatzverkehr für diese eine Station aufzubringen. Hätte man bloß den 10A oder 63A verlängern können um sich diese schlechte Presse sich zu ersparen

Was ich bloß in dieser Sache erkenne, kann sich vielleicht jeder denken

Gerade die heillos überfüllten Busse bestätigen mAn, dass der eigene SEV notwendig ist.