Verlängerung Bim-Linie 18: Teilung 77A in 77A|78A

[Rapidler]

Laut dem Plan, der im Zuge der Präsentation zur Verlängerung der Linie 18 im Juni veröffentlicht wurde, soll der 80A künftig in beiden Richtungen über die neue Haltestelle "Sillerweg" fahren. Die Rustenschacherallee ist derzeit eine Einbahnstraße und wird nur in Richtung Schlachthausgasse/Neu Marx befahren.

Die derzeitige Haltestelle "Stadionbrücke" wird aufgelassen (?).

[89A]

Laut dem Plan, der im Zuge der Präsentation zur Verlängerung der Linie 18 im Juni veröffentlicht wurde, soll der 80A künftig in beiden Richtungen über die neue Haltestelle "Sillerweg" fahren. Die Rustenschacherallee ist derzeit eine Einbahnstraße und wird nur in Richtung Schlachthausgasse/Neu Marx befahren.

Die derzeitige Haltestelle "Stadionbrücke" wird aufgelassen (?).

Also ich hätte den Plan genau so verstanden, dass der 80A auch zukünftig nur in Richtung Neu-Marx über die Rustenschacherallee fährt.

[18A]

Änderungen ab September 2026 - 77A, 78A & 80A

• 77A: Rennweg S - Schlachthausgasse U - Neu Marx
• 78A: Stadion U - Lusthaus
• 80A: Praterstern S U - Schlachthausgasse U

[Linie 25/26]

Änderungen ab September 2026 - 77A, 78A & 80A

• 77A: Rennweg S - Schlachthausgasse U - Neu Marx
• 78A: Stadion U - Lusthaus
• 80A: Praterstern S U - Schlachthausgasse U

Hier die Info: https://presse.wien.gv.at/presse/2026/05/27/mit-den-oeffis-zum-stadionbad-77a-faehrt-ab-6-juni-wieder-durch-den-prater

Gibt es eigentlich weitere Infos zum ominösen 18A? Außerdem ist es wieder eine verpasste Chance, den 72A bis Neu Marx/bzw. dann den 77A zum Gasometer ,  zu verlängern. 79A/B bleiben weiterhin nur bis Donaumarina? Der 11A wird um eine Station verlängert. Kommen eventuell Intervallanpassungen auch am 74A/4A ab September?

[Harry]

77A bis Neu Marx auch in den Abendstunden? Next Ghostline come..

Dort ist doch abends nix los, außer wenn Veranstaltungen sind und da werden sicher nicht viele den Bus nehmen, sondern eher auf Taxen ausweichen.

[Wiener Grantler]

Änderungen ab September 2026 - 77A, 78A & 80A

• 77A: Rennweg S - Schlachthausgasse U - Neu Marx
• 78A: Stadion U - Lusthaus
• 80A: Praterstern S U - Schlachthausgasse U

Hier die Info: https://presse.wien.gv.at/presse/2026/05/27/mit-den-oeffis-zum-stadionbad-77a-faehrt-ab-6-juni-wieder-durch-den-prater

Gibt es eigentlich weitere Infos zum ominösen 18A? Außerdem ist es wieder eine verpasste Chance, den 72A bis Neu Marx/bzw. dann den 77A zum Gasometer ,  zu verlängern. 79A/B bleiben weiterhin nur bis Donaumarina? Der 11A wird um eine Station verlängert. Kommen eventuell Intervallanpassungen auch am 74A/4A ab September?

Wurde eine 79A/B Verlängerung überhaupt jemals offiziell angekündigt? Ich habe diesbezüglich vor ca. einem 1/2 Jahr mit Bezirksvorsteher Nikolai gesprochen, der davon gar nichts wusste. Habe mich im damaligen Gespräch auch nur auf die ÖPNV Foren berufen, da es teilweise schon den Eindruck erweckt hat, dass eine 79A/B Verlängerung Richtung Stadion oder Krieau beschlossene Sache ist.

[Gleisdreieck]

Heißt ab September in dem Fall ab Schulbeginn oder Ende September?

[97A]

Heißt ab September in dem Fall ab Schulbeginn oder Ende September?

Gemeinsam mit dem 18er, also Schulbeginn.

Wurde eine 79A/B Verlängerung überhaupt jemals offiziell angekündigt? Ich habe diesbezüglich vor ca. einem 1/2 Jahr mit Bezirksvorsteher Nikolai gesprochen, der davon gar nichts wusste. Habe mich im damaligen Gespräch auch nur auf die ÖPNV Foren berufen, da es teilweise schon den Eindruck erweckt hat, dass eine 79A/B Verlängerung Richtung Stadion oder Krieau beschlossene Sache ist.

Davon war auch nie offiziell die Rede. Die Verlängerung zum Stadion nicht zu bringen wäre allerdings komplett bescheuert, aber (leider) denkbar.

Gibt es eigentlich weitere Infos zum ominösen 18A?

Nein.

Der 11A wird um eine Station verlängert.

Wo kommt diese Info eigentlich die ganze Zeit her? Davon war in keiner Presseaussendung jemals die Rede.

[coolharry]

Wo kommt diese Info eigentlich die ganze Zeit her? Davon war in keiner Presseaussendung jemals die Rede.

Nun irgendwas müssens machen, da beim Stadioncenter der Bereich wegfällt, wo der Bus seine Stehzeit abhält.
Also entweder fährt er dann auch bis in die Wendeschleife des 18er oder woanders hin, nur dort wo er jetzt umdreht gehts halt nimmer. Ausser er hält keine Stehzeit ein.

[Harry]

Man wird sicher den 78A bis zur neuen wendeschleife führen; denn die alten gibt es ja nicht mehr. Den 79A/B nicht bis Stadion zu verlängern sieht man wieder eine fehlplanung. Der 11A könnte seine Endstation dort haben wo er diese derzeit hat; wenn nicht zieht man ihn ebenfalls bis zur neuen wendeschleife

[Bus33A]

Das Naheliegendste wäre, dass es hier dann so wie auch derzeit gehandhabt wird:
Fahrgäste bei der Endstelle Stadion rauswerfen, leer zum Busstandplatz in der Schleife fahren, dann kurz vor Planabfahrt leer zur Anfangshaltestelle fahren.
So wie bei 20A/92A/92B in Kaisermühlen oder der Linie 400 bei Maria Gugging Lourdesgrotte.
In London nennen sich solche, für Busse reservierte, aber (normal) nicht mit Fahrgästen befahrene Stellen 'bus stand'.
Wäre davon auszugehen, dass die Schleife dann sowas wird.

[264]

So wie bei 20A/92A/92B in Kaisermühlen oder der Linie 400 bei Maria Gugging Lourdesgrotte.

Oder wie beim 43A bei der Oberen Waldandacht.

[Monorail]

Noch müssen die Ankündigungen ja nicht notwendigerweise alles umfassen, was neu hinzukommen wird. Eventuell wurden manche Änderungen bzw. Neuerungen noch nicht vollständig fixiert, oder die Planungen dazu selbst sind erst in der finalen Phase, etc. Oder, noch simpler, es fehlt einfach noch die Zusage zur Finanzierung von jenen Maßnahmen, die nicht der Öffentlichkeit vorgestellt wurden.

[abc]

77A bis Neu Marx auch in den Abendstunden? Next Ghostline come..

Dort ist doch abends nix los, außer wenn Veranstaltungen sind und da werden sicher nicht viele den Bus nehmen, sondern eher auf Taxen ausweichen.

Naja, in der Leopold-Böhm-Gasse sind in den letzten Jahren schon Wohnungen entstanden. Man kann darüber diskutieren, ob das eine geeignete Lage für Wohnungen ist, so direkt neben der Tangente, aber nun sind sie nun mal da und gehören gescheid erschlossen. Der 71er ist zwar auch in Gehäufte, aber fällt ja ständig ersatzlos wegen irgendwelcher Bauarbeiten ersatzlos aus.

In der Presseaussendung wird der Wechsel vom 80A zum 77A in diesem Abschnitt mit den längeren Betriebszeiten begründet. Das erscheint mir unplausibel, der 80A hat ja ähnliche Betriebszeiten. Wahrscheinlich passen die geplanten Intervalle besser zusammen.

[Elin Lohner]

Änderungen ab September 2026 - 77A, 78A & 80A

• 77A: Rennweg S - Schlachthausgasse U - Neu Marx

Schade, dass man den 77A nicht gleich mit dem 72A verknüpft hat, doch ich nehme mal an, dass es auch mit dem derzeit gültigen Ausschreibungsvertrag zusammenhängt, weshalb es nicht durchgeführt wurde (oder man möchte erst einmal schauen, wie die neue Strecke vom 77A, nach Neu Marx, angenommen wird, bevor man diesen (eventuell) wirklich mit dem 72A verknüpfen würde).