Es wurden 8277, 8278, 8296 und 8297 mit Tedi-Werbung foliert.

Zitat von: Linie 25/26 am 01. Mai 2026, 17:46:09

Zitat von: Linie 25/26 am 17. April 2026, 11:21:00Jetzt gibt es Gewissheit für den 11A:

Zitat von: Betriebsinfo11A: Bauarbeiten ab 20.04.2026

11A: Bauarbeiten ab 04.05.2026, Anpassung

Hier die Skizze:

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 04. Mai 2026, 20:34:01

Zitat von: Elin Lohner am 07. März 2026, 14:22:13Der 9er und der 9A fahren auch in unterschiedlichen Bezirken und da ist es, offensichtlich, kein Problem.

Früher war einer davon die Verlängerung vom anderen und man konnte zwischen ihnen umsteigen .

Wobei der 9A, von Anfang an (3. September 1990), zum Mariahilfer Gürtel (Maria von Stiege) fuhr und am 10. Mai 1993 zur Gumpendorfer Straße, am 2. Juli 1994 zur Längenfeldgasse und am 7. Januar 1998 zur Meidlinger Hauptstraße gekürzt wurde.

Der 9er fuhr unter der Woche, während der Hauptverkehrszeit, bis zum 27. September 1979, nach Meidling verlängert. Da gab den 9A noch gar nicht.

Gestriger SPB-Nachtverkehr:

N6 : 8928, 8939
N8 : 8932, 8937, 8977, 8985
N41 : 8270, 8273
N43 : 8927, 8941
N46 : 8277, 8284
N49 : 8923, 8984, 8990

Shuttleverkehr: 8263, 8268

Zitat von: Mario am 03. Mai 2026, 06:47:30

Zitat von: NL 8687 am 02. Mai 2026, 21:44:378278 wirbt für "Tedi" ; heute am 12A unterwegs (gewesen).

8297 ebenfalls Tedi. Gestern am 84A gesehen

8277 ebenfalls, gestern am N46 unterwegs gewesen.

Zitat von: Elin Lohner am 07. März 2026, 14:22:13Der 9er und der 9A fahren auch in unterschiedlichen Bezirken und da ist es, offensichtlich, kein Problem.

Früher war einer davon die Verlängerung vom anderen und man konnte zwischen ihnen umsteigen .

Zitat von: Elin Lohner am 26. März 2026, 15:02:53Zwar gilt Wien als Vorreiter bei der Dekarbonisierung: Rund 80 Prozent der Fahrgäste sind bereits emissionsfrei unterwegs – dank U-Bahn und Straßenbahn.

  Großteils Leistungen aus weit rückliegenden Jahrzehnten .

Zitat von: Elin Lohner am 26. März 2026, 15:02:53Trotzdem sind aktuell noch knapp 400 Dieselbusse im Einsatz – und genau diese treiben die Kosten jetzt nach oben.

Dann hätte man eben nicht auf Biegen und Brechen die Umstellung auf E-Busse so lange hinausgezögert . Andere Städte und Überlandbusse sind längst weiter .

Zitat von: bus am 26. März 2026, 19:15:04Wir werden ja sehen, wann der erste Billigbieter in Konkurs geht.

Darauf wartest du in dem Forum aber mittlerweile seit vielen Jahren , nur weil es das in Deutschland gab . 

Zitat von: Linie 25/26 am 28. März 2026, 20:30:09Wie kann man Thread-Titel umbenennen?

Die Überschrift im ersten Beitrag ändern .

Zitat von: Linie 25/26 am 17. April 2026, 10:24:16

Zitat von: abc am 17. April 2026, 09:48:13

Zitat von: bus am 17. April 2026, 08:29:57

Zitat von: abc am 16. April 2026, 23:16:33Stimmt, in der aktuellen Weltlage haben Busse, die nicht mit Diesel betrieben werden, absolut keinen effektiven Nutzen...

Klimatechnisch vielleicht, für den Fahrgast nicht. Abgesehen von den Schulden der Stadt Wien.

Es geht nicht "nur" um das Klima, sondern auch um die aktuelle geopolitische Lage. Aber klar, tun wir weiter so, als würde die Welt an der Gumpendorfer Straße enden und es die Straße von Hormus nicht geben.

Jede ,,Krise" wird auch enden.

Die Klimakrise nicht so schnell . Mit fossil angetriebenen Fahrzeugen noch weniger .

Zitat von: Linie 255 am 01. Mai 2026, 14:19:55Vielen dank für die info   Gibt es einen Grund warum es als Schienenersatzverkehr angegeben wird?

Weil der steir. Verbund sich so die Erweiterung nach Gloggnitz spart , führt er ihn als "SEV" im Fahrplan , obwohl es eine Linie ist .