Neues Buskonzept in der Innenstadt (2A, 3A, 57A)

[Harry]

Mit dem 80A fährt man ja eh ab 07.09. werktags durch die Hauptallee oder hat man dies schon wieder verworfen

Also in der Grafik da fährt kein Bus durch die Hauptallee: https://www.wienerlinien.at/news/ab-5-september-faehrt-linie-18-bis-u2-stadion

Ich habe nicht diese Hauptallee gemeint, sondern jene beim Praterstern

In der Grafik fährt auch beim Praterstern nichts durch die Hauptallee, sondern über Helenengasse und Stoffellagasse

Es wurde kommuniziert; dass während der Bauarbeiten werktags (Mo-Fr) der 80A ab Praterstern ein Stück durch die Hauptallee fahren; hat man dies verworfen

[Linie 25/26]

Morgen ist dann der letzte Betriebstag der alten Linien 2A und 3A.

Für den 3A gilt für heute noch:

3A: Kurzführung
Bauarbeiten
Wegen Bauarbeiten im Bereich Zedlitzgasse werden die Busse der Linie 3A kurzgeführt.
Zeitraum:
Ab Mittwoch, den 26. August 2026, etwa 7:00 Uhr bis Freitag, den 4. September 2026, etwa 17:00 Uhr,
Maßnahmen:
Betrieb nur zwischen Schottenring und Riemergasse (Wollzeile).
Haltestelle:
Die Haltestellen Stubentor und Riemergasse (Zedlitzgasse) werden aufgelassen.

und für morgen:

3A: Straßenfest
Veranstaltung
Wegen eines Straßenfestes im Bereich der Wollzeile kommt es zu Verkehrsmaßnahmen.
Zeitraum:
Samstag, 05. September 2026, von Betriebsbeginn bis Betriebsschluss.
Maßnahmen:
Linie 3A
Betrieb nur zwischen Schottenring U und Stephansplatz U.
Die Haltestellen auf dem nicht befahrenen Streckenabschnitt werden auf Dauer der Kurzführung aufgelassen.

[Linie 25/26]

Beim 3A sind an den Positionen der zukünftigen Haltestellen Schellinggasse in FR Oper & Oper, Karlsplatz noch riesige Hausrenovierungsbaustellen, die nicht so aussehen als ob die in 2 Wochen fertig sind. Bei Oper, Karlsplatz wird wohl in der, leicht verlegten, alten Haltestelle gehalten werden müssen. Die Haltestelle Schellinggasse in FR Schottenring ist ein dezentes Bauloch ohne jegliche Markierung.

Wurde jetzt gelöst:

3A: Oper, Karlsplatz
Haltestellenverlegung der Linie 3A in Richtung Schottenring U
Haltestelle: Oper, Karlsplatz
Von: Kärntner Ring, Nebenfahrbahn vor Kärntner Straße
Nach: Kärntner Ring 5, Nebenfahrbahn
Dauer: Ab 07. September 2026, etwa 06:00 Uhr, voraussichtlich bis Dezember 2027
Grund: Haussanierung

3A: Schellinggasse
Haltestellenverlegung der Linie 3A in Richtung Oper, Karlsplatz
Haltestelle: Schellinggasse
Von: Schellinggasse 14
Nach: Schellinggasse 16
Dauer: Ab 07. September 2026, etwa 06:00 Uhr, voraussichtlich bis Dezember 2027
Grund: Haussanierung

[Citybus]

Der Betrieb der neuen Linien 2A und 3A ist heute Morgen gut gestartet, auch wenn es mit der Fahrgastinformation noch kleine Anlaufschwierigkeiten gibt.

[Elin Lohner]

Der Betrieb der neuen Linien 2A und 3A ist heute Morgen gut gestartet, auch wenn es mit der Fahrgastinformation noch kleine Anlaufschwierigkeiten gibt.

Der 2A fährt wieder zur Kirchengasse?

Auf der Grafik bei Antwort #37 ist nichts davon herauszulesen.

[Citybus]

Nein, der 2A fährt nicht zur Kirchengasse. Das war eine der von mir angesprochenen Anlaufschwierigkeiten mit der Fahrgastinformation, dass bei mehreren Fahrzeugen statt dem Ziel ,,Obere Augartenstraße" das ehemalige Ziel ,,Kirchengasse über Michaelerplatz" angezeigt wurde.

[Monorail]

Nein, der 2A fährt nicht zur Kirchengasse. Das war eine der von mir angesprochenen Anlaufschwierigkeiten mit der Fahrgastinformation, dass bei mehreren Fahrzeugen statt dem Ziel ,,Obere Augartenstraße" das ehemalige Ziel ,,Kirchengasse über Michaelerplatz" angezeigt wurde.

Wie kommt es, dass es diese Zielanzeige überhaupt noch gibt? Zur Kirchengasse fährt der 2A seit einer Ewigkeit nicht mehr, auch die Fahrzeugtype wurde seither mehrmals gewechselt. Fuhren damals nicht sogar noch die NM 155 (die "kurzen" NL 205er) am 2A? 

[Harry]

Nein, der 2A fährt nicht zur Kirchengasse. Das war eine der von mir angesprochenen Anlaufschwierigkeiten mit der Fahrgastinformation, dass bei mehreren Fahrzeugen statt dem Ziel ,,Obere Augartenstraße" das ehemalige Ziel ,,Kirchengasse über Michaelerplatz" angezeigt wurde.

Wie kommt es, dass es diese Zielanzeige überhaupt noch gibt? Zur Kirchengasse fährt der 2A seit einer Ewigkeit nicht mehr, auch die Fahrzeugtype wurde seither mehrmals gewechselt. Fuhren damals nicht sogar noch die NM 155 (die "kurzen" NL 205er) am 2A? 

Denke mal, dass die KB's auch noch dort hin fuhren. Liegt vielleicht daran, dass man die Speicherkarte von Fahrzeug zu Fahrzeug gereicht hat und aber die alten nicht mehr verwendeten Ziele nie gelöscht hat

[Elin Lohner]

Nein, der 2A fährt nicht zur Kirchengasse. Das war eine der von mir angesprochenen Anlaufschwierigkeiten mit der Fahrgastinformation, dass bei mehreren Fahrzeugen statt dem Ziel ,,Obere Augartenstraße" das ehemalige Ziel ,,Kirchengasse über Michaelerplatz" angezeigt wurde.

Wie kommt es, dass es diese Zielanzeige überhaupt noch gibt? Zur Kirchengasse fährt der 2A seit einer Ewigkeit nicht mehr, auch die Fahrzeugtype wurde seither mehrmals gewechselt. Fuhren damals nicht sogar noch die NM 155 (die "kurzen" NL 205er) am 2A? 

Denke mal, dass die KB's auch noch dort hin fuhren. Liegt vielleicht daran, dass man die Speicherkarte von Fahrzeug zu Fahrzeug gereicht hat und aber die alten nicht mehr verwendeten Ziele nie gelöscht hat

Die Rampini/Siemens ALÈ EL fuhren auch noch zur Kirchengasse. Die Route vom 2A wurde erst am 1. Juli 2013 geändert.

[97A]

Speicherkarten gibts beim Bus seit der Ausmusterung der alten Rampinis nicht mehr.

Das Ziel ist einfach nie gelöscht worden. Gibt paar so Artefakte, u.a. Kagran  | ü. Julius-Ficker-Straße.