Änderungen im Busbetrieb 2026

[NL 8687]

15A bzw. 62A würden sehrwohl infrage kommen.

Ja 62A könnte sein, aber dann entwickelt sich die SPB zur reinen Gelenkbus-Garage, wenn 4A und 12A auch weg kommen. Und im Nachtverkehr müsste man den N41 dann auch abgeben, weil der nur mit NL betrieben werden kann. Hier könnte ich mir eventuell einen Tausch mit dem N38 vorstellen, der dann auf NG umgestellt wird.

[Harry]

15A bzw. 62A würden sehrwohl infrage kommen.

62A verstehe ich, jedoch nicht den 15A. Dieser fährt, wie der 66A, direkt bei der Garage Raxstraße vorbei.

62A wird doch schon von der RAX betrieben, Busse kommen teilweise aus AHT

[NL 8687]

15A bzw. 62A würden sehrwohl infrage kommen.

62A verstehe ich, jedoch nicht den 15A. Dieser fährt, wie der 66A, direkt bei der Garage Raxstraße vorbei.

62A wird doch schon von der RAX betrieben, Busse kommen teilweise aus AHT

Ja, aber es ging darum dass er 62A eventuell statt dem 9A und 12A zurück zur SPB wechselt. Oder man übernimmt eventuell eine Linie aus LPD, hier kämen der 1A oder 40A in Frage.

[Elin Lohner]

Was ich jedoch nicht verstehe, ist, wieso man den 12A von der Spetterbrücke loswerden möchte, wenn das die nächstgelegene Garage für den 12A ist.

Planen die Wiener Linien eventuell, den eigenen Normalbusbetrieb komplett auf E-Busse umzustellen? Falls ja: Wäre nicht ein weiteres Kompetenzzentrum für E-Mobilität am Areal des Westbahnhofes (Felberstraße 25) gescheiter, um auch für den 57A einen kürzeren Anfahrtsweg zu gewährleisten?

Wie ich mir übrigens das mögliche Kompetenzzentrum für E-Mobilität auf der Felberstraße vorstellen könnte:

[MB_Citaro]

Quelle?

Quelle ist intern. Da konkret von Schulungsfahrten gesprochen wurde, halte ich das Ganze für glaubwürdig und nicht nur die übliche Gerüchteküche. Die Pläne für den 12A wurden immer in Zusammenhang damit genannt, allerdings ohne konkreten Zeithorizont. Kann sein, dass man in der SPB nur noch Gelenkbusse haben will.

Dass die SPB den 62A zurückbekommt kann ich mir gut vorstellen, irgendwie muss man den Wegfall von 57A, 9A, 12A und potenziell 4A ja aufwiegen.

[NL 8687]

Ab 15.08. wird der 57A geteilt geführt. Einerseits zwischen Rudolfsheim und Gumpendorfer Straße und andererseits zwischen Burgring und Pilgramgasse. Weiß jemand ob im Abschnitt Burgring - Pilgramgasse auch die E-Busse fahren? Falls ja gäbe es nirgendwo eine Lademöglichkeit in dem Bereich. Oder nimmt man hierfür nochmals die Diesel-NL 220?

[Pat1305]

Haltestellenänderung der Linie 57A
Aufgelassene Haltestellen: Laimgrubengasse und Stiegengasse
Neu errichtete Haltestelle: Köstlergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 26-28
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 31-33
Ab: 15. August 2026, BB


Neu errichtete Haltestelle der Linien 10A und 42A
Haltestelle: Lazargasse
Richtung Bhf. Heiligenstadt bzw Schafberghöhe: Lidlgasse vor Gersthofer Straße
Richtung Niederhofstraße bzw. Hernals : Gersthofer Straße 3-5
Ab: 27. August 2026, 09:00 Uhr


Änderungen ab 7. September 2026

Linie 5B Richtung Bhf. Heiligenstadt
Neu errichtete Haltestelle: Malzgasse
Änderung: Schulkurse über Leopoldsgasse entfallen

Linie 9A in Richtung Bhf. Meidling
Neu errichtete Haltestelle: Bhf. Meidling , Eichenstraße (Eichenstraße 72-74, End-/Anfangshst)

Linie 26A
Änderung: Frühkurse bis/ab Eßling, Schule verlängert bis/ab Eßling, Stadtgrenze

Linie 59A in Richtung Bhf. Meidling
Dauerhaft aufgelassene Haltestelle: Bhf. Meidling , Eichenstraße

Neue Linienführung 95B
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

[Wiener Grantler]

Ich habe jetzt schon vermehrt gehört, dass der 95A ab Schulbeginn wohl endlich über die Mayrederbrücke fahren soll und in Aspern Nord bei den anderen Bussen seine neue Anfangs- und Endhaltestelle bekommen soll. Hat dazu jemand Infos, ob das korrekt ist?

[Linie 25/26]

Neue Linienführung 95B
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Bis Aspernstraße ist es sich wohl um ein Euzerl nicht ausgegangen...

An den Betriebszeiten ändert sich nichts?

[bus]

Tja, die WL nagen am Hungertuch... kein Geld für 1 Station, kein Geld für SEV, kein Geld für komfortable Sitze...

[oblivion89]

Ich habe jetzt schon vermehrt gehört, dass der 95A ab Schulbeginn wohl endlich über die Mayrederbrücke fahren soll und in Aspern Nord bei den anderen Bussen seine neue Anfangs- und Endhaltestelle bekommen soll. Hat dazu jemand Infos, ob das korrekt ist?

Ja, das stimmt. Ab 07.September Betrieb bis zur neuen Endstelle.

[oblivion89]

Neue Linienführung 95B
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Bis Aspernstraße ist es sich wohl um ein Euzerl nicht ausgegangen...

An den Betriebszeiten ändert sich nichts?

Eine Fahrt kommt dazu und Verschiebungen im Minutenbereich. Ansonsten bleiben die Betriebszeiten wie gehabt.

[NL 8687]

Kommende Woche von Donnerstag, 20.08. bis Sonntag, 23.08. findet wieder der Neustifter Kirtag statt. Mit folgenden Änderungen am 35A:

Do-Sa: 11 statt 6 NG (Intervall 5 statt 10min)
Sonntag: 8 statt 6 NG (Intervall 7,5 statt 10min)

Der N35 wird in allen Nächten (Do auf Fr bis So auf Mo) im Busbetrieb mit 2 NG geführt, die direkt vom 35A abgezogen werden.

[Pat1305]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

[Elin Lohner]

Neu errichtete Haltestelle der Linie 57A
Haltestelle: Gfrornergasse
Richtung Rudolfsheim, Anschützgasse: Gumpendorfer Straße 126-128
Richtung Burgring: Gumpendorfer Straße 139-141
Ab: 5. September 2026, BB

Irgendwie verstehe ich die Logik dahinter nicht. Einerseits fügt man zwei Haltestellen, welche zwei Häuserblöcke voneinander entfernt sind, zusammen (Stiegengasse und Laimgrubengasse) und gleichzeitig errichtet man eine neue Haltestelle, welche zwei Häuserblöcke von der nächsten entfernt ist (ok, der Stationsabstand zwischen der Gumpendorfer Straße und der Sonnenuhrgasse ist groß).