Schienenersatzverkehr - geplant

[Linie 255]

An den Zielanzeigen kann man gut sehen, dass der Schienenersatzverkehr sehr kurzfristig geplannt wurde. (die letzten Schienenersatzverkehrs wurden mit XXE beschriftet)

[Harry]

Oder man hat beim Programmieren der Ziele wieder seine Probleme gehabt, oder man wußte nicht wie es geht das z.B. 25E geschildert wird.

[Bus33A]

Bei den WL kommen ja die Infos, was zu schildern ist vom Server zum IBIS. Das Steuergerät kann (vermutlich) sowohl die Anzeigenkonfigurationen als auch Audiodateien über das IBIS und den Datenfunk empfangen, und übermittelt dann die Info vom Server an das Steuergerät im Bus. Da aber hier offenbar eine Schnittstelle verbaut ist, die nicht immer alle Infos gleich an das Steuergerät übermittelt, kann es vorkommen, dass nur die Zielanzeige ausgefüllt wird. Bei dem einen Bus der "nugestartet" wurde, fand sich ja nachher immerhin ein "25" am Display, was wohl heißt, dass die Info zumindest soweit vom Server kam, das IBIS aber beim ersten Abrufen nicht alle Daten an das Steuergerät weitergeben konnte. Ich denke ein weiterer Neustart dieses Busses hätte das alphabetisch Symbol "E" auch noch dazugegeben... Wurde aber halt nicht gemacht... Die 27A's dürften an dem Tag auch was gehabt haben. 2 Busse fuhren nämlich mit "27A Sonderwagen" ihrer Runden. Wenn die WL eine Komplettlösung von Mobitec oder Lawo hätten, würden solche Kommunikationsprobleme nicht passieren (oder zumindest sehr selten)...

PS: Mein 300. Post hier

[Harry]

Naja in den neuen Bussen sind sowieso nurmehr Mobitecanzeigen verbaut, vielleicht schafft man künftig bei den SEV-Busse ein einheitliches Beschilderungssystem.

[Bus33A]

Naja in den neuen Bussen sind sowieso nurmehr Mobitecanzeigen verbaut, vielleicht schafft man künftig bei den SEV-Busse ein einheitliches Beschilderungssystem.

Dennoch ist das RBL und IBIS nicht von Mobitec. Da liegt denke ich ein gewisses Problem. Da aber die Citaros offenbar auf den IBIS-Geräten auch eine neuere Software haben könnte es sein, dass da ein paar Fehler ausgebügelt wurden. Bleibt zu hoffen, dass das bei den neueren Bussen besser geht 

[Harry]

Fahrer können eingreifen, wenn sie es wollen

[85A]

Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten am Quellenplatz zu Ostern. 8798 biegt aus der Pernerstorfergasse in die Laxenburger Straße ein.

[63A]

Am Sonntag,4.4.2021 bzw. 11.4.2021 wird die Linie U1 wegen Bauarbeiten  von BB (Betriebsbeginn) bis ca. 07 : 00 Uhr fast komplett eingestellt .Zwischen Leopoldau und Praterstern (durch die Garage Leopoldau) sowie zwischen
Alaudagasse und Reumannplatz (durch die Garage Raxstraße) wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Die Bezeichnung wird wohl U1E heissen.
Im restlichen Abschnitt verkehrt zusätzlich zwischen Reumannplatz und Ring ersatzweise wieder eine Bim.(Bezeichnung unbekannt).
Ob die Wiener Linien es schaffen werden die Fahrpläne an den Haltestellen für den SEV passend zu optimieren ist ein Rätsel  !

Am südlichen Ast muss der SEV beim Alten Landgut einen Kreis machen,da die ehmalige Trasse (soweit ich weiß entfernt wurde) um die Station Altes Landgut anzufahren.

Folgende Haltestellen werden angefahren (U1 SEV Süd):
Alaudagasse - Haltestellenbucht
Altes Landgut - Hst.der Linie 15A
Troststraße - Favoritenstraße (Hst.der Linie N67)
Reumannplatz - Hst.der Linie 7A

Im Norden kenne ich mich mit den Standorten der Haltestellen nicht so gut aus,daher lasse ich das aus.

[Bus33A]

Da es im Norden ja an jeder Hst auch SEV-Hst gibt wird der wohl hoffentlich an denen halten.
Das wäre:
Wien Praterstern, Vorgartenstraße, Donauinsel, Kaisermühlen: Wohl an den Nachtbushaltestellen der Linien N25
Kagran: 26A End-Haltestelle Westseite bzw davor.
Kagraner Platz: Hinter 24A Hst / Hinter 31A Haltestelle in der Busschleife
Rennbahnweg: 25A Hst von Kagraner Platz kommend FR Lichtblaustraße auf der Wagramer Straße / 25A Hst nach Kagraner Platz
Aderklaaer Straße: SEV-Hst in der Holzmanngasse
Großfeldsiedlung: 29A Hst / 28A Hst FR Aderklaaer Straße
Leopoldau: 29A Hst FR Floridsdorf, Wende also umgekehrt wie der N25

[63A]

Im Sommer kommt es dann wieder zu Gleisbauarbeiten im Westen->
Dieses Mal kommt der 52er dran.Daher fährt die Linie 52 von 6.7.2021 bis einschließlich September 2021 kurzgeführt und es fährt ein Ersatzverkehr mit Bussen (52E).

Aber zurück zum Thema U1 SEV->
Es gilt sowohl auf beiden Ästen der 15-Minuten Takt,was meiner Meinung eine schlechte Idee ist,denn es arbeiten viele auch an Sonntagen und diese müssen mehr Zeit einplanen.Was ich auch nicht verstehen kann,dass man den Ersatzverkehr nicht bis zum Schwedenplatz verlängert hat.

[Harry]

Am Sonntag,4.4.2021 bzw. 11.4.2021 wird die Linie U1 wegen Bauarbeiten  von BB (Betriebsbeginn) bis ca. 07 : 00 Uhr fast komplett eingestellt .Zwischen Leopoldau und Praterstern (durch die Garage Leopoldau) sowie zwischen
Alaudagasse und Reumannplatz (durch die Garage Raxstraße) wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Die Bezeichnung wird wohl U1E heissen.
Im restlichen Abschnitt verkehrt zusätzlich zwischen Reumannplatz und Ring ersatzweise wieder eine Bim.(Bezeichnung unbekannt).
Ob die Wiener Linien es schaffen werden die Fahrpläne an den Haltestellen für den SEV passend zu optimieren ist ein Rätsel  !

Am südlichen Ast muss der SEV beim Alten Landgut einen Kreis machen,da die ehmalige Trasse (soweit ich weiß entfernt wurde) um die Station Altes Landgut anzufahren.

Folgende Haltestellen werden angefahren (U1 SEV Süd):
Alaudagasse - Haltestellenbucht
Altes Landgut - Hst.der Linie 15A
Troststraße - Favoritenstraße (Hst.der Linie N67)
Reumannplatz - Hst.der Linie 7A

Im Norden kenne ich mich mit den Standorten der Haltestellen nicht so gut aus,daher lasse ich das aus.

Da hätte man die Bim gleich bis Praterstern fahren lassen können, wozu ein U1E am Ring enden muss....??

[63A]

Weder in WienMobil noch bei den Wiener Linien ist von einer Sperre der U1 gar keine Rede!

[63A]

Am 24.5 kommt es bei der U4 ebenfalls wegen Software-Arbeiten zu einem verspäteten Betriebsbeginn ->
Hütteldorf <> Karlsplatz (Busersatzverkehr)
Schottenring <> Heiligenstadt (Bimersatz E4)

[63A]

Am 30.5.2021 nimmt die U2 ihren Betrieb um 07:00 Uhr.
Zwischen Seestadt und Praterstern ist ein Ersatzverkehr mit Bussen der Garage Leopoldau vorgesehen.

[Pat1305]

Der U2E verkehrt zwischen Praterstern und Aspern Nord, bei der Station Seestadt wird auf den 84A verwiesen.