Autor Thema: Änderungen ab Schulbeginn 2024: 28A, 29A, 29B  (Gelesen 19389 mal)

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Bus33A

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Antw:Änderungen ab Schulbeginn 2024: 28A, 29A, 29B
« Antwort #30 am: 20. August 2024, 13:08:31 »
Im VOR findet sich schon Fahrpläne für:
29A neu: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line[]=vor:2329A:%20:H:j24:3:230A: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line[]=vor:2330A:%20:H:j24:2:285A neu: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line[]=vor:2385A:%20:H:j24:4:2N25: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line[]=vor:24N25:%20:H:j24:3:2

Bus33A

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« Antwort #31 am: 21. August 2024, 18:23:45 »
Nun sind die meisten neuen Fahrpläne auf der Wiener Linien Seite:

99A

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« Antwort #32 am: 21. August 2024, 21:26:57 »
Nun sind die meisten neuen Fahrpläne auf der Wiener Linien Seite:
Gut, dass der 85A auch wieder das 7,5 Minuten Intervall am Nachmittag während der Schulzeit zurück hat.

abc

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« Antwort #33 am: 22. August 2024, 07:01:18 »
Eigentlich wäre es doch sinnvoll gewesen, in dem Moment, wenn man in die Öffentlichkeit geht, alle Fahrpläne zu veröffentlichen und vor allem das neue Angebot in den elektronischen Auskunftsmedien zu hinterlegen. Und wenn zum aktuellen Zeitpunkt irgendetwas tatsächlich dagegen gesprochen hätte, z.B. A nach B schon zu aktualisieren, wäre die Welt auch nicht untergegangen, wenn man mit der Pressemitteilung noch ein paar Tage gewartet hätte.

Das Angebot des 28A wird mit seinen 30-min-Intervallen abends und am Wochenende wahrscheinlich niemanden wirklich von der Nutzung begeistern. Ich hoffe, da kommt mit Verlängerung Richtung Aspern Nord und der Entwicklung zu einer Tangente noch ein deutlicher Sprung nach oben.

Harry

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« Antwort #34 am: 22. August 2024, 07:22:29 »
Gespannt, was am 28A eingesetzt wird? NG oder GZ

Bus33A

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« Antwort #35 am: 22. August 2024, 07:47:09 »
Gespannt, was am 28A eingesetzt wird? NG oder GZ
Wurde im Thread schon angemerkt: NL also weder NG noch GZ  ???
[...]28A fährt täglich, ganztags. Intervall 15-30 Minuten, 2-4 NL aus der LPD.

89A

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« Antwort #36 am: 22. August 2024, 20:15:33 »
Noch eine Anmerkung meinerseits: Der RUFBUS N30 wird täglich fahren, nicht nur wochentags.
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abc

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« Antwort #37 am: 22. August 2024, 22:16:30 »
Nun sind auch die Fahrpläne für die Linie 29B hochgeladen.

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« Antwort #38 am: 23. August 2024, 02:42:12 »
Natürlich geht keine neue Fahrplan-Veröffentlichung ohne Fehler: Im 28A-Fahrplan fehlt der Umsteigehinweis auf den 25A.

Interessant: Anscheinend haben wir mit Süßenbrunner Platz → Ginsterweg jetzt den längsten Haltestellenabstand (11 Minuten) in Wien.
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abc

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« Antwort #39 am: 23. August 2024, 13:22:56 »
In der Online-Fahrplanauskunft scheinen die neuen Fahrpläne nun auch hinterlegt zu sein. Habe jedenfalls gerade mal für übernächste Woche nach einer Verbindung von Floridsdorf nach Kaisergrund gesucht und den 29B angezeigt bekommen.

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« Antwort #40 am: 23. August 2024, 14:18:38 »
In der Online-Fahrplanauskunft scheinen die neuen Fahrpläne nun auch hinterlegt zu sein. Habe jedenfalls gerade mal für übernächste Woche nach einer Verbindung von Floridsdorf nach Kaisergrund gesucht und den 29B angezeigt bekommen.
Im VOR schon oder bei Wien Mobil?

abc

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« Antwort #41 am: 23. August 2024, 14:33:35 »
Ich hatte beim VOR (A nach B) geschaut.

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« Antwort #42 am: 23. August 2024, 14:59:59 »
Ich hatte beim VOR (A nach B) geschaut.
Der VOR hat aktuell in ihrem System den alten 28A-Fahrplan als 29B drinnen.
Daher scheint das auch so in der Routenplanung auf, ist aber nicht der korrekte 29B sondern der aktuelle 28A der da angezeigt wird.
Merkt man etwa an der Route wenn man Kaisergrund-Dopschstraße im September sucht, da zeigt die Route noch über Dopschstraße, und nach 20:00 ist nichts direktes drin.

Nr.8930

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« Antwort #43 am: 23. August 2024, 16:14:49 »
Der 32A scheint auch schon online auf. Hier fällt die extreme Verlängerung der Betriebszeit auf. Letzter Kurs ab Strebersdorf um 01:15 mit Ankunft in Leopoldau um 01:43. Mir fällt keine andere Tageslinie ein, die einen derart späten Betriebsschluss hat. Ausgenommen 26A, aber da gibts auch den Übergang zum Nachtverkehr.

Bus33A

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« Antwort #44 am: 25. August 2024, 14:55:13 »
Habe nun die Haltestellenabstände (und somit auch die gesamte Länge) der neuen Linienführungen auf Google Earth abgemessen.
Alle Linien finden sich hier, aber die Längen der neuen Linien sind:
- 28A: 13,15 km
- 29A FLO-GFS: 4,94 km
- 29A GFS-FLO: 4,65 km
- 29B FLO-GFS: 8,01 km
- 29B GFS-FLO: 7,77 km

das heißt also:
29A+29B: 12,95 km
29B + 29A: 12,42 km