Massive Verschlechterungen am 22A

[97A]

Der 26er bedient aber nicht unbedingt das gleiche Einzugsgebiet wie der 22A/23A. Dazu zählt u.a. fast die ganze Hirschstettner Straße inklusive dem gesamten Hirschstettner Ortskern und Teile der Quadenstraße. Im Gegenzug kam der Gewerbepark für den 26er hinzu, genauso wie die Siedlung rund um den Badeteich Hirschsteten, zumindest der südliche/westliche Teil davon.

Dafür hat der 22A das komplette Einzugsgebiet zwischen Hirschstetten und U2 Aspernstraße vom 98A dazu bekommen, ebenso die Direktverbindung vom Kagraner Platz (und damit von der Donaufelder/Eipeldauer/Breitenleer Straße aus mit einem Umstieg) aus bzw. von Hirschstetten aus nach Kagran dazu gewonnen. Dazu zählen aber auch die WMS Plankenmaisstraße (ca. 360 Schüler) und das Gymnasium Contiweg (>1000 Schüler!). Gleichzeitig hat man die Linie ausgedünnt und von Gelenkbussen auf Solobusse umgestellt.

[Hochflurdoppeldecker]

Der 26er bedient aber nicht unbedingt das gleiche Einzugsgebiet wie der 22A/23A. Dazu zählt u.a. fast die ganze Hirschstettner Straße inklusive dem gesamten Hirschstettner Ortskern und Teile der Quadenstraße. Im Gegenzug kam der Gewerbepark für den 26er hinzu, genauso wie die Siedlung rund um den Badeteich Hirschsteten, zumindest der südliche/westliche Teil davon.

Dafür hat der 22A das komplette Einzugsgebiet zwischen Hirschstetten und U2 Aspernstraße vom 98A dazu bekommen, ebenso die Direktverbindung vom Kagraner Platz (und damit von der Donaufelder/Eipeldauer/Breitenleer Straße aus mit einem Umstieg) aus bzw. von Hirschstetten aus nach Kagran dazu gewonnen. Dazu zählen aber auch die WMS Plankenmaisstraße (ca. 360 Schüler) und das Gymnasium Contiweg (>1000 Schüler!). Gleichzeitig hat man die Linie ausgedünnt und von Gelenkbussen auf Solobusse umgestellt.

Auf der Hirschstettner Straße ist viel weniger los als im Quadenviertel , selbst mit den Neubauten . Der 26er und 27er haben da immens viel Fahrgäste übernommen , Normalbusse reichen da leicht.
Und ja eben , der 98A hatte auch Normalbusse , fuhr damals teils noch seltener als jetzt der 22A und außerdem gab es keine U2-Anbindung , sodass viel mehr Kapazität Richtung U1 nötig war .