Sollte man es wirklich tun und den 22A bis Contiweg kürzen, ist dies wieder eine nicht durchdachte Idee, warum läßt man den 22A nicht in Hirschstetten  enden, dort wäre auch ein Anschluss an die  Bahn

Zitat von: oepnvlover am 26. September 2026, 00:33:34

Zitat von: 31A am 25. September 2026, 12:49:57

Zitat von: oepnvlover am 25. September 2026, 11:50:10Gestern wurde mir bei einer Veranstaltung zum neuen Stadtentwicklungsgebiet "Am Heidjöchl" gesagt, dass es seitens der Stadt Wien/Wiener Linien angedacht war, dass der 95B auf der einen Seite von der Endstation Hausfeldstraße durch das obere Hausfeld zur Station Lina-Loos-Platz verlängert werden soll und auf der anderen Seite ab dem Contiweg den Ast vom 22A zur U2 Aspernstraße übernehmen soll. Gleichzeitig soll der 22A zum Contiweg gekürzt werden.

Wer hat sich diesen Schwachsinn überlegt? Der 22A würde ja den Anschluss zur U2 komplett verlieren.
Schlimm genug, dass man den Kagran - Kagraner Platz Ast schlechter gemacht hat. Macht man die Linie mit Absicht noch unattraktiver?

Mir gegenüber wurde argumentiert, dass die wenigsten Fahrgäste wirklich bis zur Aspernstraße durchfahren mit dem 22A und das wegen des enormen Staupontenzials auf der Hirschstettner Straße eine kurze Linie 22A besser wäre für die Fahrplanstabilität

Mag sein, dass es nicht sehr viele Fahrgäste sind gegen Ende in der Aspernstraße, aber es sind genug Leute die in der Aspernstraße einsteigen und mit dem 22A durchfahren.

Zitat von: 31A am 25. September 2026, 12:49:57

Zitat von: oepnvlover am 25. September 2026, 11:50:10Gestern wurde mir bei einer Veranstaltung zum neuen Stadtentwicklungsgebiet "Am Heidjöchl" gesagt, dass es seitens der Stadt Wien/Wiener Linien angedacht war, dass der 95B auf der einen Seite von der Endstation Hausfeldstraße durch das obere Hausfeld zur Station Lina-Loos-Platz verlängert werden soll und auf der anderen Seite ab dem Contiweg den Ast vom 22A zur U2 Aspernstraße übernehmen soll. Gleichzeitig soll der 22A zum Contiweg gekürzt werden.

Wer hat sich diesen Schwachsinn überlegt? Der 22A würde ja den Anschluss zur U2 komplett verlieren.
Schlimm genug, dass man den Kagran - Kagraner Platz Ast schlechter gemacht hat. Macht man die Linie mit Absicht noch unattraktiver?

Ich kenne die Verkehrssituation des 22A nicht, da ich mit dem bisher noch nie gefahren bin. Doch wäre nicht eine Umlegung nach Stadlau (ab Süßenbrunner Straße/Hirschstettner Straße) gescheiter, um einen Anschluss an die U2 und der S80 zu gewährleisten? (Dafür könnte der 86A ab der Süßenbrunner Straße über die bisherige Strecke des 22A zur Hausfeldstraße fahren)

Zitat von: 31A am 25. September 2026, 12:49:57

Zitat von: oepnvlover am 25. September 2026, 11:50:10Gestern wurde mir bei einer Veranstaltung zum neuen Stadtentwicklungsgebiet "Am Heidjöchl" gesagt, dass es seitens der Stadt Wien/Wiener Linien angedacht war, dass der 95B auf der einen Seite von der Endstation Hausfeldstraße durch das obere Hausfeld zur Station Lina-Loos-Platz verlängert werden soll und auf der anderen Seite ab dem Contiweg den Ast vom 22A zur U2 Aspernstraße übernehmen soll. Gleichzeitig soll der 22A zum Contiweg gekürzt werden.

Wer hat sich diesen Schwachsinn überlegt? Der 22A würde ja den Anschluss zur U2 komplett verlieren.
Schlimm genug, dass man den Kagran - Kagraner Platz Ast schlechter gemacht hat. Macht man die Linie mit Absicht noch unattraktiver?

Mir gegenüber wurde argumentiert, dass die wenigsten Fahrgäste wirklich bis zur Aspernstraße durchfahren mit dem 22A und das wegen des enormen Staupontenzials auf der Hirschstettner Straße eine kurze Linie 22A besser wäre für die Fahrplanstabilität

Auszug von der heutigen Frühspitze aus LPD:

NG:
24A: 8882, 8892, 8893, 8896, 8900, 8902, 8909, 8910, 8717
26A: 8534, 8535, 8539, 8566, 8569, 8571, 8576, 8580, 8581, 8582
29AB: 8881, 8885, 8913, 8915, 8916, 8919, 8920, 8095, 8097, 8099, 8704, 8705, 8716, 8721
31A: 8886, 8890, 8894, 8899, 8905, 8921, 8713
32A: 8879, 8891, 8911, 8912, 8914, 8093, 8094, 8706, 8712, 8714
40A: 8887, 8889, 8895, 8901, 8918, 8096, 8707, 8720
84A: 8898, 8906, 8700

NL:
1A: 8222, 8225, 8226
26E: 8251, 8260
27B: 8238
28A: 8217, 8288, 8104
36AB: 8232, 8262, 8296, 8101, 8102, 8105
38A: 8233, 8244, 8247, 8263, 8289, 8292, 8297
39A: 8234, 8241, 8245, 8249, 8254, 8258
82A: 8240, 8246, 8252
84A: 8223, 8291
88AB: 8228, 8237, 8250, 8259, 8295, 8298
89A: 8224, 8248, 8294
94A: 8221, 8230, 8253, 8255, 8256, 8293, 8299, 8103

Zudem waren 8218 und 8242 als Linienschulung unterwegs. Bei den NL´s war 8217 der älteste, der mir unterkam. 8209-8216 waren alle nicht im Liniendienst, sind womöglich schon zur Rückgabe an Evobus bereit.

26E 25.09.2026 16:00
6309
6313
8256
6310
6322
6306
8260
6321

Zitat von: oepnvlover am 25. September 2026, 11:50:10Gestern wurde mir bei einer Veranstaltung zum neuen Stadtentwicklungsgebiet "Am Heidjöchl" gesagt, dass es seitens der Stadt Wien/Wiener Linien angedacht war, dass der 95B auf der einen Seite von der Endstation Hausfeldstraße durch das obere Hausfeld zur Station Lina-Loos-Platz verlängert werden soll und auf der anderen Seite ab dem Contiweg den Ast vom 22A zur U2 Aspernstraße übernehmen soll. Gleichzeitig soll der 22A zum Contiweg gekürzt werden.

Wer hat sich diesen Schwachsinn überlegt? Der 22A würde ja den Anschluss zur U2 komplett verlieren.
Schlimm genug, dass man den Kagran - Kagraner Platz Ast schlechter gemacht hat. Macht man die Linie mit Absicht noch unattraktiver?

Zitat von: Harry am 25. September 2026, 08:53:448712 stand auch ewig lange bei EvoBus

Der fährt auch bereits, heute am 32A.

Gestern wurde mir bei einer Veranstaltung zum neuen Stadtentwicklungsgebiet "Am Heidjöchl" gesagt, dass es seitens der Stadt Wien/Wiener Linien angedacht war, dass der 95B auf der einen Seite von der Endstation Hausfeldstraße durch das obere Hausfeld zur Station Lina-Loos-Platz verlängert werden soll und auf der anderen Seite ab dem Contiweg den Ast vom 22A zur U2 Aspernstraße übernehmen soll. Gleichzeitig soll der 22A zum Contiweg gekürzt werden.

8712 stand auch ewig lange bei EvoBus