Werden eigentlich dieses Jahr alle Capa Citys der LPD getauscht? Weil rein rechnernisch müsste es 32 Fahrzeuge sein 8567-8599. Die restlichen 20 (wsl wieder 8501 II-8520 II)sollte dann die SPB bekommen nächstes Jahr.

Zitat von: Monorail am 12. Februar 2026, 06:21:53

Zitat von: bus am 11. Februar 2026, 18:44:23Eine völlig sinnlose Haltestelle, der 10A wird immer langsamer danke der besch... Verschmälerungen der Fahrbahn.

Je sinnloser sie ist, desto häufiger wird sie ohnehin durchfahren werden.

Und wenn die Hst. so gebaut wird, dass die Autos während des Stationsaufenthalts am Bus nicht vorbeifahren können, hat er danach freie Fahrt bis zur Remise runter.

Was halt nichts bringt, ober er nun nach den Auto vor der Ampel steht oder alles aufhält. Er hält ja auch den 42A auf. Das Ganze ist wieder ein typischer Bezirksschwachsinn. Super, wenn dann ein künstlicher Stau wieder erzeugt wird und es stinkt. Bei der Cumberlandstraße musste man diesen Blödsinn nun auch machen. Nun steht der 51A zusätzlich vor Rot und die Autos dahinter. Wegen 18 m Radeweg (die fuhren vorher bei der Haltestelle).

Ich dachte immer, öffentl. Verkehr sollte attraktiv und schnell sein. Er wird immer langsamer. Vielleicht will man die Leute aufs Rad zwingen. Anders ist es nicht erklärbar.

Zitat von: bus am 11. Februar 2026, 18:44:23Eine völlig sinnlose Haltestelle, der 10A wird immer langsamer danke der besch... Verschmälerungen der Fahrbahn.

Je sinnloser sie ist, desto häufiger wird sie ohnehin durchfahren werden.

Und wenn die Hst. so gebaut wird, dass die Autos während des Stationsaufenthalts am Bus nicht vorbeifahren können, hat er danach freie Fahrt bis zur Remise runter.

Zitat von: 25er am 11. Februar 2026, 16:34:21Vor den Citaros gab es nur drei Nummerngruppen für Gelenkbusse (8000, 8100, 8200) und dafür sieben für andere (8300, 8400, 8500, 8600, 8700, 8800, 8900), jetzt sind die Gruppen gleichmäßig aufgeteilt mit fünf für Gelenkbusse (8000, 8500, 8700, 8800, 8900) und fünf für den Rest (8100, 8200, 8300, 8400, 8600).

Geht sich der Rest bei den diversen unterschiedlichen Wagentypen noch gut aus? Wir haben mittlerweile herkömmliche 12m-Normalbusse, Wasserstoffbusse, Elektrobusse, Batteriebusse, City-Busse.
Und es sind "nur" 500 Fahrzeugnummern.

Eine völlig sinnlose Haltestelle, der 10A wird immer langsamer danke der besch... Verschmälerungen der Fahrbahn.

f59.at scheint wieder eingeschränkt zu funktionieren.
Leider ist die Statistik nicht mehr abrufbar 🙁

Wieso sollten die NL jetzt plötzlich wieder die 87er-Nummern bekommen, nur ,,weil es immer schon so war"? Nachdem es jetzt mehr Gelenkbusse als Normalbusse gibt hat der Tausch ab 2013 schon Sinn gemacht.

Vor den Citaros gab es nur drei Nummerngruppen für Gelenkbusse (8000, 8100, 8200) und dafür sieben für andere (8300, 8400, 8500, 8600, 8700, 8800, 8900), jetzt sind die Gruppen gleichmäßig aufgeteilt mit fünf für Gelenkbusse (8000, 8500, 8700, 8800, 8900) und fünf für den Rest (8100, 8200, 8300, 8400, 8600).

Zitat von: Monorail am 11. Februar 2026, 02:26:30

Zitat von: Elin Lohner am 11. Jänner 2024, 18:03:57

Zitat von: Rapidler am 11. Jänner 2024, 12:27:20Die Linien 10A und 42A werden dieses Jahr eine neue Haltestelle im Bereich Gersthofer Straße # Lidlgasse bekommen. Die Kreuzung wird im Sommer umgestaltet und ein Kreisverkehr errichtet

Man braucht dort keinen Kreisverkehr errichten, um dort die Station "Lazargasse" zu errichten. Einfach den Radweg vom Gehsteig entfernen und Busbuchten errichten und die Sache hat sich erledigt.

Die zitierten Beiträge stammen aus dem Jahr 2024, deshalb meine Frage: wurde diese Hst. Lazargasse letztendlich überhaupt errichtet? Sie scheint in keinem Netzplan und keinem Fahrplan auf. Der Kreisverkehr dort wurde ja plangemäß umgesetzt.

Scheint wohl genauso in der Schublade verschwunden zu sein

Der Umbau samt Errichtung der Haltestelle wird im heurigen Jahr erfolgen .

Zitat von: NL 8687 am 11. Februar 2026, 12:19:44

Zitat von: Monorail am 11. Februar 2026, 09:26:39Kommt für jeden abgemeldeten NL/NG dann einfach ein neuer (vom aktuellen Modell derselben Serie) mit derselben Fahrzeug-Nr.?

Irgendwann bestimmt, aber derzeit sind die NL wieder bei 81xx aufwärts und die NG aktuell bei 80xx aufwärts. Nach 8099 schätze ich wird man wieder bei 8701 anfangen.

Dabei hätte man, mit der Ausmusterung der letzten 87xx NG 265 MB, die Gelegenheit gehabt, die NL 220 MB wieder mit 87xx zu Nummerieren. Diese Chance hat man leider verpasst, da man, bei den NL 220 MB, wieder zu der 81er Nummerngruppe zurückgegangen ist.

Zitat von: Monorail am 11. Februar 2026, 09:26:39Kommt für jeden abgemeldeten NL/NG dann einfach ein neuer (vom aktuellen Modell derselben Serie) mit derselben Fahrzeug-Nr.?

Irgendwann bestimmt, aber derzeit sind die NL wieder bei 81xx aufwärts und die NG aktuell bei 80xx aufwärts. Nach 8099 schätze ich wird man wieder bei 8701 anfangen.