Stadtwerke Leoben MAN Lion´s City WN 36 unterwegs auf der Linie 2 auf der Murbrücke in Leoben-Göss

In den letzten Tagen wurden die ersten neuen Citaro 2 G Hybrid der Serie 16–23 in Betrieb genommen. Einen Unterschied zum bereits im vergangenen Jahr in Dienst gestellten Wagen 15 konnte ich beim ersten Probesitzen jedoch nicht feststellen.

Graz Linien Citaro 2 G Hybrid Wagen 22 bei der Haltestelle Wielandgasse, 24.06.2026

Zitat von: Linie 25/26 am 25. Juni 2026, 15:02:05

Zitat von: Elin Lohner am 24. Juni 2026, 23:34:10Mittlerweile wurde ergänzt, dass ein Ventilator, am Dach des NL H2 City Gold 8602, Feuer fing. Infolgedessen wurde alle Busse der Type NL H2 City Gold abgestellt.

Ah, Danke. Ist der heutige Auslauf schon zufällig gesichtet worden?

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Zitat von: 29A am 25. Juni 2026, 14:27:36Ist nur so einne wage Erinnerung aber ich glaube als die WL die H2 Busse ausgeschrieben hatten gabs die von Mercedes noch garnicht in serie.

Bei den eCitaro's sind sie ja auch bei der Hausmarke geblieben.

Wenn Mercedes keine hat; wird er auch nicht angeboten haben

Zitat von: Elin Lohner am 24. Juni 2026, 23:34:10

Zitat von: Linie 25/26 am 24. Juni 2026, 21:02:36

Zitat von: Volvo7700 am 24. Juni 2026, 20:39:04https://www.heute.at/s/glut-hitze-bringt-nun-sogar-wasserstoff-bus-zum-brennen-120213824

Weiß man schon was konkret passiert ist? Der Artikel gibt ja jetzt nicht viel her bzw. wurde der Bus bereits abgestellt?

Mittlerweile wurde ergänzt, dass ein Ventilator am Dach des NL H2 City Gold 8602 Feuer fing. Infolgedessen wurden alle Busse des Typs NL H2 City Gold abgestellt.

Auf Fabebook wurde zudem ein Video vom Brand am Ventilator des NL H2 City Gold 8602 gepostet.
Link

Zitat von: 29A am 25. Juni 2026, 14:27:36Ist nur so einne wage Erinnerung aber ich glaube als die WL die H2 Busse ausgeschrieben hatten gabs die von Mercedes noch garnicht in serie.

Bei den eCitaro's sind sie ja auch bei der Hausmarke geblieben.

Der eCitaro ist ja im Gegensatz zum Solaris und zum CaetanoBus kein reiner Wasserstoffbus, sondern ein Batteriebus mit Range Extender. Damit kam er hier eigentlich gar nicht erst infrage.
Sinnvoll wäre der eCitaro fuel cell meiner Meinung nach aber schon, wenn man unbedingt am Wasserstoff-Fetisch festhalten will. Allein für die Werkstatt wäre es sicherlich von Vorteil, nicht noch eine weitere Splittergattung unterhalten zu müssen.

Zitat von: Elin Lohner am 24. Juni 2026, 23:34:10Mittlerweile wurde ergänzt, dass ein Ventilator, am Dach des NL H2 City Gold 8602, Feuer fing. Infolgedessen wurde alle Busse der Type NL H2 City Gold abgestellt.

Ah, Danke. Ist der heutige Auslauf schon zufällig gesichtet worden?

So weit ich mich erinnern kann, hat mein Vater Anfang der 60er Jahre so ein Kurbelgerät verwendet.
Er was zuerst Schaffner bei KÖB - Kraftwagendienst der österr. Bundesbahnen. Später Lenker.
Schaffner in Meidling/Schedifkaplatz.
Linien fuhren von dort nach Liesing, Breitenfurt, Kalksburg, Gieshübel

Ist nur so einne wage Erinnerung aber ich glaube als die WL die H2 Busse ausgeschrieben hatten gabs die von Mercedes noch garnicht in serie.

Bei den eCitaro's sind sie ja auch bei der Hausmarke geblieben.

Zitat von: 29A am 25. Juni 2026, 07:02:48Mal sehen wie lange sich die City Gold halten. Die NL175HYB gabs damals auch nicht lange und wurden dann wieder abgegeben. Vielleicht kann man dann auf H2 Busse von Mercedes hoffen.

Die Caetano gingen einer europaweiten Ausschreibung einher, denke nicht, dass man jetzt so auf Mercedes hoffen kann, zumal Mercedes auch die Möglichkeit hatte Angebote zu legen