Nur fährt der 3A momentan nicht zum Schwarzenbergplatz; dass ist eher der 2A

Zitat von: Autobusfan am 28. Jänner 2026, 17:36:43

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 28. Jänner 2026, 14:10:11

Zitat von: Linie 25/26 am 28. Jänner 2026, 13:23:14Endlich! Es kommt wie es kommen musste.

Die Verlängerung vom 2A ist schon ein erstes Signal für die Änderungen bei 5A/5B/29.

Hier ohne oe24-Link : https://presse.wien.gv.at/presse/2026/01/28/neues-citybuskonzept-bringt-bessere-anbindung-fuer-innenstadt-und-nachbarbezirke

Ist einiges gut daran , aber :

,,So können unsere Fahrgäste in Zukunft mit der Linie 2A vom Herzen des ersten Bezirks direkt zum Flanieren am Karmelitermarkt oder zum gemütlichen Sonntagsausflug in den Augarten gelangen", so Öffi- und Planungsstadträtin Ulli Sima.

Ja , wenn sie Samstagnachmittag hinfahren und im Augarten übernachten . 

Ebenfalls erwähnenswert sind der damit einhergehende Kahlschlag am südlichen Einzugsgebiet des heutigen 2A und dass der 3A mit der neuen Route den 74A nicht mehr erreicht.

Richtig, v.a. der Albertinaplatz ist stark betroffen. Ebenso aufgelassen wird Tiefer Graben. Angebotsreduktionen gibt es zudem bei Rudolfsplatz und Renngasse.

Aber die Linienverlängerungen finde ich positiv. Grad über eine Busverbindung entlang der Hollandstraße habe ich vor einiger Zeit nachgedacht.

Zitat von: Bus33A am 27. Jänner 2026, 16:16:43

Zitat von: 89A am 27. Jänner 2026, 16:08:46...

..welcher sich bei der nächsten Haltestelle (Dreimarkstein) befindet (und die ist jetzt nicht einen Katzensprung entfernt).
Hier befindet sich die längste und unnötigste Wendefahrt Wiens. Es geht mir nicht ein, warum nicht einfach jeder Kurs bis Dreimarkstein geführt wird.

Nein, das ist falsch. Der Bus wendet am Gatschplatz hier: 48.254386, 16.278268 (OSM) / Google Maps
Weit weg von der nächsten Hst.

Er fährt meist bis nach die Einfahrt, und schiebt dann mit viel Gepiepe zurück in den Gatsch, steht dann einige Zeit dort rum, und fährt dann rechtzeitig, 2 Min. nach Planabfahrt wieder zurück zur Hst Waldandacht...

Aber ja, Verlängerung der Fahrten mit Fahrgästen zum Dreimarkstein würde mehr Sinn machen (und den Bus außen sauberer lassen).

Ok, ich hab gedacht, über Dreimarkstein (mit entsprechender Einbildung, dort schon einmal einen Bus stehen gesehen zu haben).

Das mit dem Gatschplatz ist aber auch nicht viel besser, da werfen sich ganz andere Fragen auf: Ist das überhaupt zulässig? Gibt es sowas in Wien woanders?

Man könnte den 74A am Ende seiner Route Ring-Rund führen.

Zitat von: Autobusfan am 28. Jänner 2026, 17:36:43Ebenfalls erwähnenswert sind der damit einhergehende Kahlschlag am südlichen Einzugsgebiet des heutigen 2A und dass der 3A mit der neuen Route den 74A nicht mehr erreicht.

Entweder man verbessert noch etwas oder der 74A bekommt eine neue Schleifenführung. Weiß jemand, ob dort noch was möglich ist?

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 28. Jänner 2026, 14:10:11

Zitat von: Linie 25/26 am 28. Jänner 2026, 13:23:14Endlich! Es kommt wie es kommen musste.

Die Verlängerung vom 2A ist schon ein erstes Signal für die Änderungen bei 5A/5B/29.

Hier ohne oe24-Link : https://presse.wien.gv.at/presse/2026/01/28/neues-citybuskonzept-bringt-bessere-anbindung-fuer-innenstadt-und-nachbarbezirke

Ist einiges gut daran , aber :

,,So können unsere Fahrgäste in Zukunft mit der Linie 2A vom Herzen des ersten Bezirks direkt zum Flanieren am Karmelitermarkt oder zum gemütlichen Sonntagsausflug in den Augarten gelangen", so Öffi- und Planungsstadträtin Ulli Sima.

Ja , wenn sie Samstagnachmittag hinfahren und im Augarten übernachten . 

Ebenfalls erwähnenswert sind der damit einhergehende Kahlschlag am südlichen Einzugsgebiet des heutigen 2A und dass der 3A mit der neuen Route den 74A nicht mehr erreicht.

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 28. Jänner 2026, 14:10:11

Zitat von: Linie 25/26 am 28. Jänner 2026, 13:23:14Endlich! Es kommt wie es kommen musste.

Die Verlängerung vom 2A ist schon ein erstes Signal für die Änderungen bei 5A/5B/29.

Hier ohne oe24-Link : https://presse.wien.gv.at/presse/2026/01/28/neues-citybuskonzept-bringt-bessere-anbindung-fuer-innenstadt-und-nachbarbezirke

Ist einiges gut daran , aber :

,,So können unsere Fahrgäste in Zukunft mit der Linie 2A vom Herzen des ersten Bezirks direkt zum Flanieren am Karmelitermarkt oder zum gemütlichen Sonntagsausflug in den Augarten gelangen", so Öffi- und Planungsstadträtin Ulli Sima.

Ja , wenn sie Samstagnachmittag hinfahren und im Augarten übernachten . 

Wäre ja mal was neues wenn am 2A, 3A auch an Sonn- und Feiertagen gefahren wird

Wäre eigentlich langsam an der Zeit, dass alle Busse Mo-So zumindest von 6-22 fahren. Dann hätten 2A & 3A vielleicht sogar mal Fahrgäste 

Zitat von: Elin Lohner am 24. Jänner 2026, 16:43:37Sollte die Software nicht, in erste Linie, dafür sorgen, dass die Elektronik einwandfrei funktioniert und nicht die Technik des Fahrzeuges einschränkt?

Ich denke , so etwas ist bei Fahrzeugen üblich , aber hier wohl zu viel oder falsch eingestellt . Ist der ULF nicht auch technisch auf 70 km / h beschränkt , obwohl er 80 fahren könnte ?

Zitat von: Linie 25/26 am 28. Jänner 2026, 13:23:14Endlich! Es kommt wie es kommen musste.

Die Verlängerung vom 2A ist schon ein erstes Signal für die Änderungen bei 5A/5B/29.

Hier ohne oe24-Link : https://presse.wien.gv.at/presse/2026/01/28/neues-citybuskonzept-bringt-bessere-anbindung-fuer-innenstadt-und-nachbarbezirke

Ist einiges gut daran , aber :

,,So können unsere Fahrgäste in Zukunft mit der Linie 2A vom Herzen des ersten Bezirks direkt zum Flanieren am Karmelitermarkt oder zum gemütlichen Sonntagsausflug in den Augarten gelangen", so Öffi- und Planungsstadträtin Ulli Sima.

Ja , wenn sie Samstagnachmittag hinfahren und im Augarten übernachten .