Weiß jemand warum reale Echtzeiten (= auf der FGI-Säule passt alles) aber dann in den Applikationen (Scotty/VOR etc.) nicht richtig angezeigt werden?

Es ist ziemlich mühsam um 23:50 bei 15/30 min. Intervallen, wenn der Bus real schon weggefahren ist.

Zitat von: Linie 25/26 am 21. November 2025, 13:36:28Was ist daraus geworden mittlerweile?

Hat jemand dazu eine Antwort?

So schaut übrigens der verunfallte O-Bus von Vorne aus.
Link

Gute Besserung der Beteiligten.

Zitat von: 64/8 am 22. April 2026, 09:36:40Sollte sich doch ein Bus zur Krieaupromenade verirren, dann ist das nicht geplant.

Es ging um die Schleifenführung ab der Ausstiegshaltestelle Stadion

Zitat von: Linie 25/26 am 21. April 2026, 20:34:22

Zitat von: Linie 25/26 am 17. April 2026, 11:21:00Jetzt gibt es Gewissheit für den 11A:

Zitat von: Betriebsinfo11A: Bauarbeiten ab 20.04.2026

Wie wendet der 11A jetzt? Bereits über die ,,Krieaupromenadenschleife"?

Ich zitiere aus der von dir zitierten Baustelleninformation:

Zitat von: Linie 25/26 am 17. April 2026, 11:21:00

Zitat von: Betriebsinfo11A: Bauarbeiten ab 20.04.2026
[...]
Linie 11A in Richtung Stadion U:
Umleitung ab Engerthstraße # Sturgasse über Sturgasse – Vorgartenstraße zur Endhaltestelle.
[...]
Linie 11A in Richtung Bahnhof Heiligenstadt S U:
Umleitung ab der Haltestelle Stadion über Olympiaplatz – Engerthstraße.

Fragen:

• Steht hier irgendwas von Meiereistraße bzw einer U-Bahnunterführung?
• Steht in der Baustelleninfo die Ersatzhaltestelle ,,Krieaupromenade"?
• Hast du dir die Streckenführung auf einem Stadtplan angesehen?

Um dir die Suche zu erleichtern, nein, sie wird nicht eingehalten, denn der Bus biegt bei der Engerthstraße#Sturgasse in die Sturgasse ab. An deren Ende biegt er nach Süden in die Vorgartenstraße und fährt sie südlich bis zum Olypiaplatz. Auf der Höhe Stella-Klein-Löw-Weg wird die Ersatzhaltestelle für die aufgelassene Station ,,Pensionistenwohnhaus Prater" eingehalten. Am Ende der Vorgartenstraße, biegt der Bus nun nach links auf den Olympiaplatz ein (er fährt also nicht nach rechts zur Hauptallee). Am Olympiaplatz hält er nicht seine Station ein, sondern die des 77A. Danach gehts nach links in die Engerthstraße auf die reguläre Fahrtroute.

Wie gesagt, stand alles gut aufgelistet in der von dir zitierten Baustellenmeldung. Sollte sich doch ein Bus zur Krieaupromenade verirren, dann ist das nicht geplant.

Zitat von: Linie 25/26 am 17. April 2026, 11:21:00Jetzt gibt es Gewissheit für den 11A:

Zitat von: Betriebsinfo11A: Bauarbeiten ab 20.04.2026

Wie wendet der 11A jetzt? Bereits über die ,,Krieaupromenadenschleife"?

Heute sind zumindest zwei NL 202 MB am 39A unterwegs! Gibt es etwa derzeit einen Mangel an H2-Bussen für den 39A?

8237 war heute früh wieder am 94A . Das bedeutet das  die NL`s 8234-8237 sich wieder in der LPD befinden.

Zitat von: NL 8687 am 21. April 2026, 09:56:32Angeblich sollen die E-Citaros selbst unter harten Bedingungen (Vollauslastung, Kälte, Heizung bzw. Klimaanlage) mindestens 100-150km (ohne Zwischenladen) problemlos schaffen. Der 57A als Beispiel hat in etwa eine Streckenlänge von 7-8km von Rudolfsheim zum Burgring und wieder retour. Wieso muss man dann (auch auf anderen Linien) jede zweite oder dritte Runde nachladen?

Vielleicht vertraut man den eigenen Fahrzeugen nicht?

Wieviel km fahren 61A/B und 64A/B bis sie getauscht werden; hier hätte man gute Anhaltspunkte

Angeblich sollen die E-Citaros selbst unter harten Bedingungen (Vollauslastung, Kälte, Heizung bzw. Klimaanlage) mindestens 100-150km (ohne Zwischenladen) problemlos schaffen. Der 57A als Beispiel hat in etwa eine Streckenlänge von 7-8km von Rudolfsheim zum Burgring und wieder retour. Wieso muss man dann (auch auf anderen Linien) jede zweite oder dritte Runde nachladen?