Zitat von: coolharry am 28. Oktober 2026, 14:49:08Die KI spuckt folgendes aus:
[...]
Und Danke für deine Bilder. Auch bei den anderen Linien. Bei manchen hatte ich sofort wieder einen Geruch in der Nase.

Danke für die Zusatzrecherche Zum H. Claude hat bei mir nur angedeutet, und ich habe mich eher auf die Kontextrecherche zu den Bildern konzentriert als auf die weitere Detaillierung.
Schön, dass die Bilder gefallen. Ich habe noch einige mehr in der Sammlung und habe vor, in den nächsten Tagen weitere zu posten. Vom 38A war's das aber. Zunächst habe ich mal mit den älteren Bildern begonnen und plane annähernd chronologisch weiterzumachen.

Die KI spuckt folgendes aus:

• Aussehen: Eine kreisrunde, gelbe Tafel mit mindestens 20 cm Durchmesser, einem schwarzen Rand und dem schwarzen lateinischen Buchstaben ,,H".
• Bedeutung: Das Schild kennzeichnet Kraftfahrzeuge und Anhänger, deren Höchstgewicht oder Achshöchstlast die gesetzlich verankerten Höchstgrenzen (nach § 4 KFG) rechtmäßig überschreiten.
• Anbringung: Sie muss jeweils neben der vorderen und der hinteren Kennzeichentafel (bzw. ganz hinten am letzten Anhänger) vollständig sichtbar montiert sein.

Und Danke für deine Bilder. Auch bei den anderen Linien. Bei manchen hatte ich sofort wieder einen Geruch in der Nase.

Zitat von: 60er am 28. Oktober 2026, 10:33:55Die Haltestelle hieß "Freytaggasse" und sie existierte noch bis Anfang der 2010er-Jahre. Ich glaube aufgelassen wurde sie zeitgleich mit der Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 25 im Dezember 2012. Der Abstand zur Hst. Floridsdorf war extrem kurz, vergleichbar mit Skodagasse - Lange Gasse beim 43er und 44er.

Bis zur U6-Eröffnung 1995 hat die Haltestelle auch Sinn gemacht. Da gab es für die Bus- und Bimlinien in Floridsdorf nur die Stationen direkt am Franz-Jonas-Platz. So wie heute in der Unterführung gab es damals nichts, das war ein schmaler Fußweg und der Hauptverkehrsfluss in Richtung Donaufelder Straße führte noch die Schloßhofer Straße entlang, nicht wie heute die Angerer Straße bzw. Patrizigasse. An der Kreuzung Schloßhofer Straße mit der Freytaggasse gab es sogar eine Ampel. Mit dem U6-Bau und der dafür notwendigen Sperre der Bahnunterführung in der Schloßhofer Straße wurde der Verkehrsfluss auf die Angerer Straße verlegt.
Spätestens mit der U6-Eröffnung kamen auch die Stationen bei der Unterführung, die sehr nah an der Freytaggasse liegen. Für recht lange Zeit - ich kann den Dezember 2012 nicht verlässlich bestätigen, aber er klingt plausibel - bestand noch die Station Freytaggasse. Ist mir die Bim in Floridsdorf davongefahren, konnte ich mit etwas Laufen noch bei der Freytaggasse in den Anhänger einsteigen.
Mit den drei Haltestellen für den 29A im Bereich Floridsdorf heute (Rechte Nordbahngasse, Franz-Jonas-Platz, Schloßhofer Straße im Unterführungsbereich) ist die damalige Haltestelle Freytaggasse tatsächlich obsolet und für deren ehemaligen Einzugsbereich gibt es hinreichend Alternativen.

Ich würde beides machen: https://oepnvwien.daeneke.at/bus/81a/81a

Im Vergabeportal konnte ich jetzt tatsächlich fündig werden. Beginn: 27.10.2028 - Ende: 31.10.2030 Quelle: https://wstw.vergabeportal.at/Detail/216507

Zitat von: yozgat66 am 20. Mai 2015, 12:41:37

Zitat von: matto am 04. August 2014, 21:16:35Vermutlich an einem Samstagabend im Oktober 1988 habe ich in der Schlosshofer Straße, kurz vor dem Franz-Jonas-Platz, einen Bus der Linie 29A getroffen.

Welche Station ist das im Hintergrund ist das die Fahrbachgasse?

Die Haltestelle hieß "Freytaggasse" und sie existierte noch bis Anfang der 2010er-Jahre. Ich glaube aufgelassen wurde sie zeitgleich mit der Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 25 im Dezember 2012. Der Abstand zur Hst. Floridsdorf war extrem kurz, vergleichbar mit Skodagasse - Lange Gasse beim 43er und 44er.

Das Linienbündel 90A/91A/92A gehörte viele Jahre lang Dr. Richard. 2012 ging die Konzession an die Wiener Linien über, dabei wurde das Linienkonzept überarbeitet und neu ausgeschrieben. Der neue Betreiber wurde Gschwindl.

Seit 2. Juli 2007 gibt es die Betriebsgarage Leopoldau offiziell. Sie ersetzt die Garagen Vorgartenstraße (übersiedelt 19. auf 20. Mai 2007) und Grinzing (übersiedelt 23. auf 24. Juni 2007).

Inzwischen ist auch hier schon einiges historisch. Beispielsweise der Shuttlebus für das Personal, den es früher gab. Mittlerweile ist er (zumindest tagsüber) durch die Linie 36B ersetzt.

Aus den ersten Wochen habe ich zwei Bilder vom Shuttle Garage nach Leopoldau

05.08.2007 - NL 205 M12 8824 vermutlich as Personalshuttle an der Ecke Thayagasse / Katharina-Scheiter-Gasse. Die beiden Straßen wurden dort frisch für den Busbetrieb ausgebaut. Die Katharina-Scheiter-Gasse wurde erst mit der Garage befestigt errichtet und existierte vorher nur als namenloser Feldweg.
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

05.08.2007 - NL 205 M12 8905 wartet ebenfalls vermutlich auf eine Runde als Personalshuttle am Freigelände der Garage.
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

26.10.2015 - NL 273 T3 8659 am Nationalfeiertag in der Thayagasse - entweder als Shuttle oder als Einschub. Die Aufnahme entstand um 12:50.
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Zitat von: Elin Lohner am 28. Oktober 2026, 07:37:37Mir kam eben folgender Gedanke:

Würde es einen Sinn machen, den 82A in Fahrtrichtung Krieau ab der Station "Messe-Prater" über Max-Koppe-Gasse - Nordportalstraße - Messestraße - Welthandelsplatz - Südportalstraße - Trabrennstraße - Vorgartenstraße zur Krieau zu schicken?

Der 82A würde zwar nicht mehr den Elderschplatz ansteuern, dafür jedoch die Stationen Trabrennstraße, Südportalstraße und Welthandelsplatz, welche der 82A bereits in Fahrtrichtung Praterstern ansteuert.

Ich weiß nicht, ich würde es als sinnvoller empfinden, den 82A komplett einzustellen und die Strecke an eine bestehende Linie anzuhängen. Der 78A würde sich hierfür gut anbieten, den könnte man ab Stadion leicht über Krieau bis Praterstern verlängern, zumindest zur HVZ.

Zitat von: mad am 28. Oktober 2026, 09:28:57Hat jemand Daten, von wann bis wann die Linie existierte?

Laut dem Stadtverkehr-Austria-Wiki vom 4. September 1982 bis 16. Dezember 2012.