Ausschreibung Linien 5A & 5B

[Bus33A]

Betrieb der Autobuslinien 5A und 5B
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/226363

Beginn: 01.10.2028
Ende: 31.12.2033

PS: Der 5B soll Gelenkbusse bekommen

[Linie 25/26]

Betrieb der Autobuslinien 5A und 5B
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/226363

Beginn: 01.10.2028
Ende: 31.12.2033

PS: Der 5B soll Gelenkbusse bekommen

Das wäre auch das letzte Puzzleteil für einen 29er.

[Monorail]

Gut, d.h. noch 3 Jahre, bis am 5B Gelenkbusse fahren.
Bis dahin ist jedenfalls der 12er durch den NWBF und die Strecke in der Oberen Augartenstraße für den 29er fertig. Hoffentlich.

[neo32]

Gut, d.h. noch 3 Jahre, bis am 5B Gelenkbusse fahren.
Bis dahin ist jedenfalls der 12er durch den NWBF und die Strecke in der Oberen Augartenstraße für den 29er fertig. Hoffentlich.

Wo steht das am 5B Gelenkbusse fahren werden?

[97A]

Im der Ausschreibung angehängten Verkehrsdienstleistungsvertrag, Seite 5, Punkt IV.1.6 bzw. IV.1.9. Die Unterlagen sind übrigens öffentlich einsehbar, man braucht keine Registrierung, um sich die herunterladen und ansehen zu können.

[Harry]

Gut, d.h. noch 3 Jahre, bis am 5B Gelenkbusse fahren.
Bis dahin ist jedenfalls der 12er durch den NWBF und die Strecke in der Oberen Augartenstraße für den 29er fertig. Hoffentlich.

Wo steht das am 5B Gelenkbusse fahren werden?

Es dürfen Gelenkbusse am 5B fahren steht dort

[neo32]

Im der Ausschreibung angehängten Verkehrsdienstleistungsvertrag, Seite 5, Punkt IV.1.6 bzw. IV.1.9. Die Unterlagen sind übrigens öffentlich einsehbar, man braucht keine Registrierung, um sich die herunterladen und ansehen zu können.

Danke für die Info

[Harry]

Wenn dann im Falle wirklich GZE fahren sollten; wie will man dann den SV-Kurs durch die leopoldsgasse führen

[Bus33A]

Wenn dann im Falle wirklich GZE fahren sollten; wie will man dann den SV-Kurs durch die leopoldsgasse führen

Das Kreuzungsplateau ist ja groß genug, dass dort Busse abbiegen können sollten, ohne dass sie wo ankommen, selbst aus dem verengten Teil der Malzgasse kommend. Oder sie stellen diesen Kurs im Zuge dessen ein.

[Gleisdreieck]

Vielleicht werden bis dahin noch bauliche Maßnahmen gesetzt.

[bus]

Einzig die Heiligenstädter Brücke wird zum Nadelöhr beim Abbiegen FR Wien 2. Bei der Sanierung hat man nicht die Fahrbahnbreite erhöht, was auch für den 11A / 5B immer wieder ungut ist.

[Elin Lohner]

Schön zu sehen, dass die Linien 5A und 5B gemeinsam ausgeschrieben werden (Was wohl das erste Anzeichen ist, dass die als Bündel geführt werden könnten).

Da zudem vom 29er die Rede ist: Bliebe die Streckenführung vom 5B gleich (wenn der 29er einmal fahrt aufnehmen sollte) oder bekommt dieser, zwischen Jägerstraße und Heinestraße, eine neue Streckenführung?

[Linie 25/26]

Schön zu sehen, dass die Linien 5A und 5B gemeinsam ausgeschrieben werden (Was wohl das erste Anzeichen ist, dass die als Bündel geführt werden könnten).

Da zudem vom 29er die Rede ist: Bliebe die Streckenführung vom 5B gleich (wenn der 29er einmal fahrt aufnehmen sollte) oder bekommt dieser, zwischen Jägerstraße und Heinestraße, eine neue Streckenführung?

Am besten wäre es, wenn ab Jägerstraße der 5B die nördliche Bruno-Marek-Allee versorgen würde. (Wenn dann erste Gebäude stehen) Der 80A kommt dann wieder zum Völkertmarkt/Taborstraße 

Wenn es keinen 5B mehr geben würde, dann schickt man wieder den 39A zur Jägerstraße. Je nach dem halt.

[Harry]

dass die als Bündel geführt werden könnten).

Wie soll das funktionieren; die beiden Busse treffen sich bei keiner Endstation; sodass man einen Linienwechsel durchführen kann.

[Elin Lohner]

Schön zu sehen, dass die Linien 5A und 5B gemeinsam ausgeschrieben werden (Was wohl das erste Anzeichen ist, dass die als Bündel geführt werden könnten).

Da zudem vom 29er die Rede ist: Bliebe die Streckenführung vom 5B gleich (wenn der 29er einmal fahrt aufnehmen sollte) oder bekommt dieser, zwischen Jägerstraße und Heinestraße, eine neue Streckenführung?

Am besten wäre es, wenn ab Jägerstraße der 5B die nördliche Bruno-Marek-Allee versorgen würde. (Wenn dann erste Gebäude stehen) Der 80A kommt dann wieder zum Völkertmarkt/Taborstraße 

Wäre auch eine Möglichkeit.

Ich dachte mir schon, dass man den 5B, eventuell, ab der Heinestraße, über die Taborstraße - Nordwestbahnstraße - Dresdner Straße - Stromstraße zur bisherigen Stammstrecke (ab der Wexstraße) führen könnte (wenn der 29er käme), doch wer weiß, wie es schließlich kommen wird.

dass die als Bündel geführt werden könnten).

Wie soll das funktionieren; die beiden Busse treffen sich bei keiner Endstation; sodass man einen Linienwechsel durchführen kann.

Man könnte entweder den 5A zum Praterstern (über die jetzige Strecke vom 5B) oder den 5B zum Nestroyplatz (Ab der Station "Kleine Stadtgutgasse über Praterstern - Praterstraße - Schrottgießergasse (Nestroyplatz ) - Weintraubengasse - Kleine Stadtgutgasse) verlegen, wo sie dann eine gemeinsame Endstation hätten.