Schienenersatzverkehr - geplant

[neo32]

Laut TWF sollen ab heute zwei WiLi Gelenkbusse am 26E aushelfen und die Kapazität der Linie erhöhen.

Solange man die Strecke dafür nicht anpasst, wird dort kein NG zu sehen sein? War wieder Fake News vom Tramwayforum

Der N20 kann ja auch mit Gelenkbussen dort fahren . Oder meinst du die Häuser-Block-Umrundung bei der Josef-Baumann-Gasse ?

Seit wann fahren am N20 Gelenkbusse?

[Hochflurdoppeldecker]

Laut TWF sollen ab heute zwei WiLi Gelenkbusse am 26E aushelfen und die Kapazität der Linie erhöhen.

Solange man die Strecke dafür nicht anpasst, wird dort kein NG zu sehen sein? War wieder Fake News vom Tramwayforum

Der N20 kann ja auch mit Gelenkbussen dort fahren . Oder meinst du die Häuser-Block-Umrundung bei der Josef-Baumann-Gasse ?

Seit wann fahren am N20 Gelenkbusse?

Sorry , war ein Irrtum . Hatte die N26 -Gelenkbusse in Erinnerung , aber auch dort fuhren ja in den letzten Jahren nur mehr Normalbusse .

[Elin Lohner]

Laut TWF sollen ab heute zwei WiLi Gelenkbusse am 26E aushelfen und die Kapazität der Linie erhöhen.

Es wurden keine NG 265 MB sondern NL 220 MB. 8105^II ist einer davon.

[Gleisdreieck]

Nicht mal einen Ausdruck hat man geschafft, von einem elektronischen Zielschild spreche ich erst gar nicht. Man fährt mit Zielschild Wiener Linien und einem, nur von vorne lesbaren, handschriftlichen Zettel "26E" herum.

[97A]

Laut TWF sollen ab heute zwei WiLi Gelenkbusse am 26E aushelfen und die Kapazität der Linie erhöhen.

Es wurden keine NG 265 MB sondern NL 220 MB. 8105^II ist einer davon.

Könnte ich jetzt nicht bestätigen, vielleicht sind die Busse aber auch untertags getauscht worden.
Heute in der Früh waren 8239 und 8245 unterwegs.

[Harry]

Laut TWF sollen ab heute zwei WiLi Gelenkbusse am 26E aushelfen und die Kapazität der Linie erhöhen.

Es wurden keine NG 265 MB sondern NL 220 MB. 8105^II ist einer davon.

Könnte ich jetzt nicht bestätigen, vielleicht sind die Busse aber auch untertags getauscht worden.
Heute in der Früh waren 8239 und 8245 unterwegs.

In der Früh HVZ fahren zwei und in der Nachmittags HVZ fahren sie ebenfalls; deshalb die unterschiedlichen Fahrzeuge

[NL 8687]

Der SH6 Bus wendet derzeit bei der Längenfeldgasse per 180° Wende über die Linke Wienzeile und das funktioniert auch.

Dieser SH6 wird mit 08.10.2026 - mangels Inanspruchnahme - nun endgültig eingestellt.

Ein längst überfälliger Schritt, wenn man sich die Auslastung angesehen hat. Bei meinen Beobachtungen waren - zu den verschiedensten Tageszeiten - nie mehr als ein Fahrgast um Bus, wenn überhaupt. Mit der Zeit haben die ÖBB den Auslauf teilweise sogar auf Mercedes Sprinter umgestellt, und selbst die fuhren meist leer herum. Dieses Fiasko endet also nun übermorgen.

Hoffentlich werden auch die Verkehrsmaßnahmen für den SEV in die Wege geleitet wurden (Einbahn der Längenfeldgasse sowie des Kreisverkehrs Steinbauergasse) wieder aufgehoben.

[Wiener]

Offenbar wird momentan die Beschilderung für die SEV-Busse geändert/angepasst. Bei der Station Schottenring hängt bei der N31-Hst FR Stammersdorf in der Oberen Donaustraße nun dieser Aushang. Zusätzlich hat man - warum auch immer - das Liniensymbol (den roten Bus) entfernt, die Haltestelle ist also nur noch durch den Aushang als SEV-Haltepunkt identifizierbar

[25er]

Was für ein bedienerfeindlicher Aushang. Nur nach Ankündigung? 

Anscheinend wäre dieser Text zu einfach gewesen:

Hier halten im Störungsfall Ersatzbusse für die U4 in Richtung Heiligenstadt.
Replacement buses for the U4 towards Heiligenstadt stop here in the event of a service disruption