Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien

[Monorail]

Mit 01.09 werden die 11A Haltestellen Innstraße und Engerthstraße, Traisengasse umbennant. Innstraße heißt dann Therese-Ammon-Park und Engerthstraße, Traisengasse heißt dann Brigittenauer Brücke.

Diesen Park kennt nicht mal Google Maps. 

Google Maps ist auch nicht die vertrauenswürdigste Quelle für geographische Bezeichnungen.

Dass die Haltestellen umbenannt werden ist in Ordnung, immerhin gibt es bereits eine Station Innstraße (SL 2 & 12) und Brigittenauer Brücke anstelle von Engerthstraße/Traisengasse ist genauso prägnanter.

[neo32]

Auch im Norden gibt es ab September einiges neues:

Linie 84A  Aspernstraße U - Seestadt U
Der Streckenabschnitt nach Aspern Nord U wird nicht mehr vom 84A bedient.
Linie 99A  Seestadt U - Eßling Schule
Ab September Seestadt U anstatt Aspern Nord U
Linie 99B  Aspern Nord U - Eßling Schule

Quelle VOR Fahrpläne

[Alex]

Auch im Norden gibt es ab September einiges neues:

Linie 84A  Aspernstraße U - Seestadt U
Der Streckenabschnitt nach Aspern Nord U wird nicht mehr vom 84A bedient.
Linie 99A  Seestadt U - Eßling Schule
Ab September Seestadt U anstatt Aspern Nord U
Linie 99B  Aspern Nord U - Eßling Schule

Quelle VOR Fahrpläne

Wirklich ab September oder ab Eröffnung der Linie 27 (, von der kolportiert wird, dass sie erst im Oktober kommt)?

[neo32]

Laut Fahrplan gültig ab 2.September

[bus]

Und es gibt schon die erste Bürgerinitiative gegen die Umstellung in Ober St. Veit.

[Bus33A]

Laut Fahrplan gültig ab 2.September

Solang es keine neuen Fahrpläne für 85A, 95A & einen für den 27er gibt, kann es sich dabei weiterhin nur um (ev. angepassten) Baustellenfahrplan handeln.

• 20A : ab 25.08. fahren alle Kurse nur mehr über Donauturm. Zusätzlich gibt es ab Schulbeginn 3 Schulkurse über Kaisermühlen bis Alte Donau.
  

• Der 20B fährt dann übrigens wie bisher von der bestehenden Haltestelle Alte Donau U über Kratochwjlestraße, Haltestelle Julius-Payer-Gasse, Wagramer Straße und links zurück in die Arbeiterstrandbadstraße (gegen den Uhrzeigersinn).
  20A (Schülerkurse) fährt neu von der Wagramer Straße (Kreuzung Julius-Payer-Gasse) kommend über Kratochwjlestraße, Arbeiterstrandbadstraße und Wagramer Straße (im Uhrzeigersinn). Die neue Haltestelle des 20A dafür bei der U-Bahn-Station "Alte Donau" ist bereits zwischen Kratochwjlestraße und Wagramer Straße errichtet und noch als Aufgelassen gekennzeichnet.

Da ich den 20B schon vor einiger Zeit auf seiner (fahrgastlosen) Wendefahrt aus der Kratochwjlestraße kommen sah, würde ich meinen, dass nun alle Busse diese Straße Richtung Norden befahren. Alles andere könnte zu (Platz)-Problemen führen.

[Monorail]

Auch im Norden gibt es ab September einiges neues:

Linie 84A  Aspernstraße U - Seestadt U
Der Streckenabschnitt nach Aspern Nord U wird nicht mehr vom 84A bedient.
Linie 99A  Seestadt U - Eßling Schule
Ab September Seestadt U anstatt Aspern Nord U
Linie 99B  Aspern Nord U - Eßling Schule

Quelle VOR Fahrpläne

Was soll denn dieser Mist bitte mit dem 99A? 
In Aspern Nord findest sprichwörtlich alles an Öffis, was die Seestadt hergibt, und auch der Weg nach Wien oder ins restliche Transdanubien ist von hier kürzer.
Klassische Verschlimmbesserung. 

[Hochflurdoppeldecker]

(Statt extra Verstärkerkurse am 11A (statt dem 11B) einzuführen (es sei denn, wie wären dort (trotz des 12ers) bitter nötig))

Spätestens mit Phase 2 der 12ers wird die Verbindung wieder stark nachgefragt sein . Vielleicht auch dazwischen , wir werden es sehen .

Auch im Norden gibt es ab September einiges neues:

Linie 84A  Aspernstraße U - Seestadt U
Der Streckenabschnitt nach Aspern Nord U wird nicht mehr vom 84A bedient.
Linie 99A  Seestadt U - Eßling Schule
Ab September Seestadt U anstatt Aspern Nord U
Linie 99B  Aspern Nord U - Eßling Schule

Quelle VOR Fahrpläne

Was soll denn dieser Mist bitte mit dem 99A? 
In Aspern Nord findest sprichwörtlich alles an Öffis, was die Seestadt hergibt, und auch der Weg nach Wien oder ins restliche Transdanubien ist von hier kürzer.
Klassische Verschlimmbesserung. 

In der Seestadt gibt es dafür Supermärkte etc und in Aspern Nord nicht . Aber schauen wir einmal ob das überhaupt so kommt .

• Der 20B fährt dann übrigens wie bisher von der bestehenden Haltestelle Alte Donau U über Kratochwjlestraße, Haltestelle Julius-Payer-Gasse, Wagramer Straße und links zurück in die Arbeiterstrandbadstraße (gegen den Uhrzeigersinn).
  20A (Schülerkurse) fährt neu von der Wagramer Straße (Kreuzung Julius-Payer-Gasse) kommend über Kratochwjlestraße, Arbeiterstrandbadstraße und Wagramer Straße (im Uhrzeigersinn). Die neue Haltestelle des 20A dafür bei der U-Bahn-Station "Alte Donau" ist bereits zwischen Kratochwjlestraße und Wagramer Straße errichtet und noch als Aufgelassen gekennzeichnet.

Ja aber leider ohne Julius-Payer-Gasse weil der 20A durchs Abbiegen nicht mehr auf der rechten Spur fährt und der 20B sie knapp versäumt . Man hätte ja leicht ein der Kratochwjlestraße eine neue Haltestelle machen können , die dann gleich auch der 20B benützen hätte können , aber im 22. Bezirk geht es den meisten Parteien anscheinend nur um Parkplätze . Das ist die nächste Haltestelle auf der Wagramer Straße die wegfällt . Ohne Zwischenhaltestelle sind die 20A - Busse zur Alten Donau wenig sinnvoll : da kann man gleich in Kaisermühlen in die U1 umsteigen ohne große Straßen überqueren zu müssen . Mit Zwischenhaltestelle wäre es sinnvoller . . .

[Monorail]

In der Seestadt gibt es dafür Supermärkte etc und in Aspern Nord nicht . Aber schauen wir einmal ob das überhaupt so kommt .

Wurde der massive Betonkobel in Aspern Nord nicht gerade mit der Absicht errichtet, dass dort ebenso Geschäfte, Trafiken use. einziehen, die es bis dato nur noch nicht gibt?
Am bzw. rund um den Nelson-Mandela-Platz soll es genauso Einkaufsmöglichkeiten, Gastro etc. geben, nur steht es mit dem generellen Baufortschritt dort noch nicht so weit wie bei der U2-Endstelle.

Sollte die 99A-Führung strikt temporär sein, ist es für den Zeitraum verschmerzbar, die FG entlang der 99A/B Strecke werden sich dennoch die Abfahrtszeiten des 99B merken dürfen, um nicht mit der Kirche ums Kreuz zu fahren.

[oepnvlover]

Die Fahrpläne vom 84A, 99A, 99B im VOR, sind nur gültig bis die Bauarbeiten am Nelson-Mandela-Platz beendet sind. Und es war von Anfang die Rede davon, dass die Buslinien erst wieder ab 01.10 nach Aspern Nord fahren, unabhängig vom 27.

[oepnvlover]

Gerade gesehen, dass im neuen Fahrplan vom 89A ab 02.09. dieser wieder nach Aspern Nord fahren soll: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line[]=vor:2389A:%20:H:j25:2:2

Also entweder ist dieser Fahrplan falsch oder die Wiener Linien wollen wirklich in Zukunft nur noch den 89A und nach Aspern Nord fahren lassen und alles andere zur U2 Seestadt führen.

[Linie 25/26]

Also man schafft es nach 160 Jahren noch immer nicht, zeitlich bzw. richtige Fahrpläne zu veröffentlichen. Jedes Jahr das gleiche...

[Alex]

• Der 20B fährt dann übrigens wie bisher von der bestehenden Haltestelle Alte Donau U über Kratochwjlestraße, Haltestelle Julius-Payer-Gasse, Wagramer Straße und links zurück in die Arbeiterstrandbadstraße (gegen den Uhrzeigersinn).
  20A (Schülerkurse) fährt neu von der Wagramer Straße (Kreuzung Julius-Payer-Gasse) kommend über Kratochwjlestraße, Arbeiterstrandbadstraße und Wagramer Straße (im Uhrzeigersinn). Die neue Haltestelle des 20A dafür bei der U-Bahn-Station "Alte Donau" ist bereits zwischen Kratochwjlestraße und Wagramer Straße errichtet und noch als Aufgelassen gekennzeichnet.

Ja aber leider ohne Julius-Payer-Gasse weil der 20A durchs Abbiegen nicht mehr auf der rechten Spur fährt und der 20B sie knapp versäumt . Man hätte ja leicht ein der Kratochwjlestraße eine neue Haltestelle machen können , die dann gleich auch der 20B benützen hätte können , aber im 22. Bezirk geht es den meisten Parteien anscheinend nur um Parkplätze . Das ist die nächste Haltestelle auf der Wagramer Straße die wegfällt . Ohne Zwischenhaltestelle sind die 20A - Busse zur Alten Donau wenig sinnvoll : da kann man gleich in Kaisermühlen in die U1 umsteigen ohne große Straßen überqueren zu müssen . Mit Zwischenhaltestelle wäre es sinnvoller . . .

Es geht, wenn ich es richtig gesehen habe, um einen Kurs in der Früh (Ankunft Alte Donau ca. 7:45) und drei Kurse am Nachmittag. Dabei handelt es sich um Busse, die von Kindern des Gebietes Bruckhaufen genutzt werden, um zur GTVS Alte Donau zu kommen bzw. am Nachmittag zu den Entlassungszeiten der Schule wieder nach Hause. Die brauchen keine Zwischenhalte bei der Julius-Payer-Gasse. Mit der neuen Haltestellenlage fällt für diese Kinder dann auch die Straßenquerung weg.
Der 20B hält bei der Julius-Payer-Gasse, die er sehr wohl erreicht, üblicherweise seine Stehzeit ein.

[Nr.8930]

Laut Fahrplan gültig ab 2.September

Diese Fahrpläne sind schon seit fast einem Jahr online. Ich glaube aber die wurden vom VOR voreilig erstellt, weil es letztes Jahr hieß die Kürzung vom 84A, 89A und 99AB geht bis 1.9.2025. Somit handelt sichs bei diesen "ab 2.9.2025"-Fahrplänen eigentlich um die selben, die vor der Linienkürzung galten. Daher würde ich dem nicht ganz vertrauen.

[Bus33A]

Auf der WL Seite sind die FP mit "gültig bis 30.09.2025 drinnen. Dem ist hier mehr glauben zu schenken als den VOR-Fahrplänen. Diese "bis/ab" Angaben waren in den letzten Jahren fast immer falsch, auch bei Regionalbussen.