Shuttlebuslinien zu Einkaufszentren

[Cracovian_E1]

Da das "G3 Shopping Ressort" in Gerasdorf im Oktober das 10-Jährige Jubiläum hat - würde ich gerne Wissen - wie lange die Verkehrsbetriebe Gschwindl diese Verbindung zwischen Wien Floridsdorf <–> G3 noch Anbieten können/dürfen.

[Bus33A]

Solange das G3 die Leistung bestellt. Da das privatwirtschaftliche Verträge sind gibt es da nichts öffentliches, aber man kann davon ausgehen, dass es den Shuttle weiter geben wird.

[coolharry]

Warum sollte man seitens G3 den Shuttle einstellen? Das Zentrum hat sowieso mit Auslastungsproblemen zu kämpfen. Vorallem die kleineren Geschäftsflächen lsind nicht sehr gefagt. Da ist jeder Kunde was Wert. Und der Busverkehr wird im Verhältnis recht günstig sein.

[Linie 255]

Warum sollte man seitens G3 den Shuttle einstellen? Das Zentrum hat sowieso mit Auslastungsproblemen zu kämpfen. Vorallem die kleineren Geschäftsflächen lsind nicht sehr gefagt. Da ist jeder Kunde was Wert. Und der Busverkehr wird im Verhältnis recht günstig sein.

Niemand schrieb hier was von einstellen, sondern eher, was für ein Verrtrag es zwischen Gschwindl und G3 abgeschlossen wurde. Ein Beispiel, früher fuhr der SCS Shuttle Dr.Richard und nun die WLB.

[264]

Vorallem die kleineren Geschäftsflächen sind nicht sehr gefagt. Da ist jeder Kunde was Wert.

Die gehören halt nicht zur Shuttlebus-Zielgruppe. Die fahren zu 99% ausschließlich zum Primark um billige Fetzen zu kaufen.

[Cracovian_E1]

Niemand schrieb hier was von einstellen, sondern eher, was für ein Verrtrag es zwischen Gschwindl und G3 abgeschlossen wurde. Ein Beispiel, früher fuhr der SCS Shuttle Dr.Richard und nun die WLB.

Genau so habe ich es auch gemeint. 

[Elin Lohner]

Da ja in diesem Thread von Shuttlebussen zu Einkaufzentren die Rede ist, fielen mir folgende Shuttlebuslinien ein, die bereits eingestellt wurden:

Wann genau wurden der Shuttlebus zur SCN und zum Gewerbepark Stadlau (von Kagran) eingestellt? Die Gründe für deren Einstellung dürften, nehme ich mal an, schwache Fahrgastfrequenz gewesen sein.

[Harry]

Warum sollte man seitens G3 den Shuttle einstellen? Das Zentrum hat sowieso mit Auslastungsproblemen zu kämpfen. Vorallem die kleineren Geschäftsflächen lsind nicht sehr gefagt. Da ist jeder Kunde was Wert. Und der Busverkehr wird im Verhältnis recht günstig sein.

Niemand schrieb hier was von einstellen, sondern eher, was für ein Verrtrag es zwischen Gschwindl und G3 abgeschlossen wurde. Ein Beispiel, früher fuhr der SCS Shuttle Dr.Richard und nun die WLB.

Die Betreiber hatten halt neuausgeschrieben und die WLB hat das billigste Angebot gemacht

[65A]

Da ja in diesem Thread von Shuttlebussen zu Einkaufzentren die Rede ist, fielen mir folgende Shuttlebuslinien ein, die bereits eingestellt wurden:

Wann genau wurden der Shuttlebus zur SCN und zum Gewerbepark Stadlau (von Kagran) eingestellt? Die Gründe für deren Einstellung dürften, nehme ich mal an, schwache Fahrgastfrequenz gewesen sein.

Im Herbst 2011 wurde der Shuttlebus von Kagran zum Möbel Ludwig in der Hermann-Gebauer-Straße eingestellt und den SCN Shuttlebus gab es von 28.08.2000 bis 31.12.2008.

[264]

Wann genau wurden der Shuttlebus zur SCN und zum Gewerbepark Stadlau (von Kagran) eingestellt? Die Gründe für deren Einstellung dürften, nehme ich mal an, schwache Fahrgastfrequenz gewesen sein.

Im Herbst 2011 wurde der Shuttlebus von Kagran zum Möbel Ludwig in der Hermann-Gebauer-Straße eingestellt und den SCN Shuttlebus gab es von 28.08.2000 bis 31.12.2008.

Der Gewerbepark Stadlau ist allerdings ein ordentliches Stück vom Ludwig entfernt und den Shuttlebus hat man im Laufe der Jahre mehrmals verlegt, nach der vorübergehenden Einstellung ab 2013 zur Aderklaaer Straße und seit 2017 fährt er von Floridsdorf weg: https://www.ludwig.eu/service.html#gratis-shuttlebus

[coolharry]

...seit 2017 fährt er von Floridsdorf weg: https://www.ludwig.eu/service.html#gratis-shuttlebus

Weil da der Ludwig auf der Prager Straße geschlossen worden ist.

[Cracovian_E1]

Laut den beiden Instagram-Profilen "oeffiaustria" & "verplantesmax" war gestern ein alter Bekannter am G3-Shuttle auf Achse.
Der NG265 MB 8717 vom Baujahr 2013 ist jetzt unter der Wagennummer 8301 bei den Verkehrsbetrieben Gschwindl im Einsatz!

Ob noch weitere Ex Wiener Linien Gelenker folgen - bzw. diese später an den verschiedenen SEV im Einsatz sein dürfen - ist mir leider nicht bekannt.

[Harry]

Darf er denn das....? Alte Gelenker holen und dann einen SEV damit fahren?

[63A]

Wieso verkaufen die WL ihre älteren Busse an Unternehmen die sich selbst neue Busse besorgen können? Es war eigentlich immer,dass die älteren Busse ins Ausland verkauft wurden.

[neo32]

Die WL geben die Busse an EvoBus zurück, und dieser verkauft diese dann weiter. Die WL verkaufen diese Busse nicht selber