Bau der Straßenbahnlinie 27 und Auswirkungen auf den Busverkehr

[oepnvlover]

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

[Linie 25/26]

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

[Hochflurdoppeldecker]

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

Haben nicht alle WL-Sublinien inzwischen Echtzeit ?

[Nr.8930]

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

Haben nicht alle WL-Sublinien inzwischen Echtzeit ?

Nein, die Simmeringer Linien 72A, 73A und 76AB haben bis heute keine Echtzeitdaten.

[97A]

...obwohl sie RBL-Tablets drinnen haben.

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

Der 95A ist bei der Berresgasse augenscheinlich nur in eine Richtung hinterlegt (Großer Biberhaufen), der 97A ebenso (Breitenlee).

[Hochflurdoppeldecker]

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

Haben nicht alle WL-Sublinien inzwischen Echtzeit ?

Nein, die Simmeringer Linien 72A, 73A und 76AB haben bis heute keine Echtzeitdaten.

In AnachB sind dort aber schon Echtzeitangaben / Abweichungen in rot zu sehen , ist das ein Fehler in den Daten oder gibt es vielleicht inzwischen Echtzeit ?

[Linie 25/26]

...obwohl sie RBL-Tablets drinnen haben.

Hier die Masse an 97As
Diese neuesten Anzeigen sind wie die Front/Seitenanzeigen bei Fahrzeugen.

Interessant das dort nur der 97A angezeigt wird, obwohl der 95A ja auch dort hält

Vielleicht ist er noch nicht für Echtzeitdaten ausgelegt?

Der 95A ist bei der Berresgasse augenscheinlich nur in eine Richtung hinterlegt (Großer Biberhaufen), der 97A ebenso (Breitenlee).

Vielleicht wird es ab morgen korrekt dargestellt. Folgendes wäre fahrgastmäßig sinnvoll:

27 Aspern Nord   
95A Aspern Nord   
97A Breitenlee Schule
85A Hausfeldstraße 
    <hintere Haltestelle>

[Monorail]

Hat der 85A bei der Berresgasse nicht eine eigene Haltestelle? Der hält doch gar nicht in der 27er-Station. Wozu ihn also dort anzeigen?

[Linie 25/26]

Hat der 85A bei der Berresgasse nicht eine eigene Haltestelle? Der hält doch gar nicht in der 27er-Station. Wozu ihn also dort anzeigen?

Ja, hat er. Nur für die Fahrgäste wäre es eine zusätzliche Info. Deshalb soll auch <hintere Haltestelle> angezeigt werden.

[Monorail]

Hat der 85A bei der Berresgasse nicht eine eigene Haltestelle? Der hält doch gar nicht in der 27er-Station. Wozu ihn also dort anzeigen?

Ja, hat er. Nur für die Fahrgäste wäre es eine zusätzliche Info. Deshalb soll auch <hintere Haltestelle> angezeigt werden.

Du forderst hier eine Handhabe, die bei den WL grundsätzlich unüblich ist. Bei der Oper gibt es in den Haltestellen am Ring selbst auch keine Verweise, dass die Lokalbahn, der 62er oder der 2A wo anders abfahren.
Warum also ausgerechnet bei der Berresgasse plötzlich sowas einführen? Wer speziell den 85A in der Berresgasse sucht, wird ihn ohnehin finden.

[Linie 25/26]

Hat der 85A bei der Berresgasse nicht eine eigene Haltestelle? Der hält doch gar nicht in der 27er-Station. Wozu ihn also dort anzeigen?

Ja, hat er. Nur für die Fahrgäste wäre es eine zusätzliche Info. Deshalb soll auch <hintere Haltestelle> angezeigt werden.

Du forderst hier eine Handhabe, die bei den WL grundsätzlich unüblich ist. Bei der Oper gibt es in den Haltestellen am Ring selbst auch keine Verweise, dass die Lokalbahn, der 62er oder der 2A wo anders abfahren.
Warum also ausgerechnet bei der Berresgasse plötzlich sowas einführen? Wer speziell den 85A in der Berresgasse sucht, wird ihn ohnehin finden.

Die beiden haben aber ihre eigenen Säulen

[oepnvlover]

Du forderst hier eine Handhabe, die bei den WL grundsätzlich unüblich ist. Bei der Oper gibt es in den Haltestellen am Ring selbst auch keine Verweise, dass die Lokalbahn, der 62er oder der 2A wo anders abfahren.
Warum also ausgerechnet bei der Berresgasse plötzlich sowas einführen? Wer speziell den 85A in der Berresgasse sucht, wird ihn ohnehin finden.

Für Fahrgäste die aber von der Berresgasse nur zur Hausfeldstraße U wollen, wäre es schon gut zu wissen ob es für sie besser ist es auf den 97A oder 85A zu warten wenn sie den nächsten Bus nehmen wollen und es eilig haben in die Stadt oder woanders hin zu kommen

[Linie 25/26]

Du forderst hier eine Handhabe, die bei den WL grundsätzlich unüblich ist. Bei der Oper gibt es in den Haltestellen am Ring selbst auch keine Verweise, dass die Lokalbahn, der 62er oder der 2A wo anders abfahren.
Warum also ausgerechnet bei der Berresgasse plötzlich sowas einführen? Wer speziell den 85A in der Berresgasse sucht, wird ihn ohnehin finden.

Für Fahrgäste die aber von der Berresgasse nur zur Hausfeldstraße U wollen, wäre es schon gut zu wissen ob es für sie besser ist es auf den 97A oder 85A zu warten wenn sie den nächsten Bus nehmen wollen und es eilig haben in die Stadt oder woanders hin zu kommen

Genau deswegen. 

[Monorail]

Für Fahrgäste die aber von der Berresgasse nur zur Hausfeldstraße U wollen, wäre es schon gut zu wissen ob es für sie besser ist es auf den 97A oder 85A zu warten wenn sie den nächsten Bus nehmen wollen und es eilig haben in die Stadt oder woanders hin zu kommen

Genau deswegen. 

Was spricht eigentlich gegen ein separates bzw. eigenes Display bei der 85A-Haltestelle?
Die höhere Frequenz des 85A ggü. dem 97A suggeriert, dass mehr Haidjöchl/Hausfeldstraße-Menschen hierher kommen werden, was eine FGI-Säule durchaus sinnvoll macht. Komme ich gegen 8 Uhr morgens zur 85A-Station und lese von weitem schon "7", wandere ich eh direkt zu 27/97A weiter (und umgekehrt).

[Linie 25/26]

Für Fahrgäste die aber von der Berresgasse nur zur Hausfeldstraße U wollen, wäre es schon gut zu wissen ob es für sie besser ist es auf den 97A oder 85A zu warten wenn sie den nächsten Bus nehmen wollen und es eilig haben in die Stadt oder woanders hin zu kommen

Genau deswegen. 

Was spricht eigentlich gegen ein separates bzw. eigenes Display bei der 85A-Haltestelle?
Die höhere Frequenz des 85A ggü. dem 97A suggeriert, dass mehr Haidjöchl/Hausfeldstraße-Menschen hierher kommen werden, was eine FGI-Säule durchaus sinnvoll macht. Komme ich gegen 8 Uhr morgens zur 85A-Station und lese von weitem schon "7", wandere ich eh direkt zu 27/97A weiter (und umgekehrt).

Wahrscheinlich Kosten und daran sollte es nicht scheitern, wenn paar Meter daneben eh ein riesiges Stangerl steht.