Den 80A auf der Erdberger Lände beibehalten ergibt durchaus Sinn, sofern er natürlich mehr als nur die Station bei der Haidingergasse einhält. Würde so auch ein Gebiet versorgen, das mehr FG generiert als die Rustenschacherallee, die über den Steg sowieso auch erreichbar bleibt.

Auf der Seite des 3. Bezirks wurde einiges gebaut, es fährt dort aber nur der 77A in einiger Distanz in der Erdbergstraße.

Mit dem Postbus Oldtimer (Steyr Mercedes SML14H256) geht es auf eine Zeitreise ins Schöckelland und in den Grazer Norden.


Ausgewählte Fotohalte entlang der befahrenen Strecken.

Mindestteilnehmerzahl: 15 Personen (bei nicht erreichen der min.Teilnehmer mit 7. Juni wird die Fahrt abgesagt)

Begrenztes Platzangebot (max. 30 Teilnehmer)

Dauer: 6 Stunden

Abfahrt und Treffpunkt:  Graz Hauptbahnhof - Reginonalbushaltestelle Steig U  um 10:15 Uhr

https://tramway-museum-graz.regiondo.at/fotosonderfahrt-mit-historischem-postbus

Zitat von: Harry am 09. Mai 2026, 19:14:53Sollte der 18er jemals in Betrieb gehen; wird dies das einzige Öffi sein; welches in der Hauptallee fahren wird; aber Radfahrer werden es auch noch dürfen

Das verstehe ich nicht. Der 18er ist doch zum großen Teil schon baulich fertiggestellt, warum sollte er nicht in Betrieb gehen? In der Hauptallee fährt er nicht, er quert sie nur, und der 80A tut auf seiner planmäßigen Route weder das eine noch das andere.

Wenn du die Stadionallee meintest: die wird doch nur zwischen Lusthausstraße und Hauptallee für den MIV (und mutmaßlich auch Busse) gesperrt.

ZitatWer sich wundert warum derzeit am 39A kaum Wasserstoffbusse im Einsatz sind:

Der Hyundai fährt aber weiterhin normal, oder kommt der nun auch am Wochenende in Einsatz?

Sollte der 18er jemals in Betrieb gehen; wird dies das einzige Öffi sein; welches in der Hauptallee fahren wird; aber Radfahrer werden es auch noch dürfen

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 06. Mai 2026, 22:25:45

Zitat von: 89A am 09. April 2026, 23:39:03Aus beiden Gründen stelle ich einmal folgende waghalsige Vermutung an:
Was, wenn man den 78A künftig als Rundkurs betreibt, mit zusätzlicher Führung zwischen Lusthaus und Stadionbad direkt über die Hauptallee? Eventuell als gegenläufigen Rundkurs mit 78B, eventuell mit zusätzlicher Haltestelle beim östlichen Heustadelwasser oder auch bei der Golfwiese?
Anders kann ich mir die von mir abgelichtete Bushaltestelle echt nicht erklären.

Sogar die vorübergehende 80A - Führung durch die Hauptallee demnächst wird nur mehr unter der Woche erlaubt , daher würde ich nicht mit einer regulären Strecke durch sie rechnen . Auch wenn es das schon gab .

https://www.zwischenbruecken.at/report/chronik/s-bahn-upgrade-die-heisse-phase-beginnt/

Danke für den Artikel. Auf der auf dem Foto abgebildeten Routenskizze des 80A wird dieser Richtung Neu Marx weiter über die Erdberger Lände geführt. Das dürfte ein Fehler sein, oder? Wenn die Umleitungen im Bereich Vivariumstraße/Praterstern schlagend werden, ist der 18er doch längst in Betrieb und der 80A wird in dieser Richtung wieder über Rustenschacher- und Stadionallee geführt?

Zitat von: Volvo7700 am 06. Mai 2026, 16:45:36

Zitat von: Linie 25/26 am 06. Mai 2026, 15:30:20Hat man die nicht ausgiebig getestet? Gefühlt haben die WL schon über zwei Dutzend Busse getestet...

Scheinbar gibt es Probleme bei der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Das lässt sich mit einem Testbus nur schwer testen.

Man kann doch auch auf ,,Wartungsintensität"/,,Wartungseffizienz" (wie lautet der richtige Begriff dafür?) testen, oder nicht?

14 neue CapaCitys stehen in Wiener Neudorf kurz vor der Auslieferung . Wurde gerade von Daimler Buses Austria auf Facebook gepostet.

Zitat von: Hochflurdoppeldecker am 06. Mai 2026, 22:23:07

Zitat von: Elin Lohner am 05. Mai 2026, 13:41:59Wobei der 9A, von Anfang an (3. September 1990), zum Mariahilfer Gürtel (Maria von Stiege) fuhr

. . . wohin damals auch noch der 9er fuhr .

Habe ich, beim Recherchieren zu den beiden Linien, gesehen. Interessanterweise wurden beide Linien, im selben Jahr (1993), in einem Abstand von 118 Tagen, um jeweils eine Station gekürzt.

Zitat von: 89A am 09. April 2026, 23:39:03Aus beiden Gründen stelle ich einmal folgende waghalsige Vermutung an:
Was, wenn man den 78A künftig als Rundkurs betreibt, mit zusätzlicher Führung zwischen Lusthaus und Stadionbad direkt über die Hauptallee? Eventuell als gegenläufigen Rundkurs mit 78B, eventuell mit zusätzlicher Haltestelle beim östlichen Heustadelwasser oder auch bei der Golfwiese?
Anders kann ich mir die von mir abgelichtete Bushaltestelle echt nicht erklären.

Sogar die vorübergehende 80A - Führung durch die Hauptallee demnächst wird nur mehr unter der Woche erlaubt , daher würde ich nicht mit einer regulären Strecke durch sie rechnen . Auch wenn es das schon gab .

https://www.zwischenbruecken.at/report/chronik/s-bahn-upgrade-die-heisse-phase-beginnt/